苏州市城市轨道交通第三期建设规划 （2018～2023 年）
一、线网规划 苏州市城市轨道交通远景线网由 15 条线路组成，总长 768 公 里，其中市域线 6 条 377 公里，市区线 9 条 391 公里，其中，2020 年线网由 9 条线路组成，总长 359 公里。
二、建设规划
（一）建设方案 建设 6 号线、7 号线、8 号线和 S1 线等 4 个项目，总长度 137.4 公里。项目建成后，苏州市将形成 353.4 公里的轨道交通网络。 6 号线工程自苏州新区站至桑田岛站，线路长 34.2 公里，设站 28 座，投资 237.4 亿元，项目建设工期为 5 年。 7 号线工程自相城大道北站至红庄站，线路长 27 公里，设站 23 座，投资 185.6 亿元，项目建设工期为 4 年。 8 号线工程自华山路站至车坊站，线路长 35.2 公里，设站 26 座，投资 236.6 亿元，项目建设工期为 5 年。 S1 线工程自夷亭路站至花桥站，线路长 41.0 公里，设站 27 座，投资 273.7 亿元，项目建设工期为 5 年。 在项目可行性研究和初步设计阶段，深入研究 S1 线与上海市 2 轨道交通 11 号线北段工程延伸段（安亭站至花桥站）贯通运营方 案，结合工程实际，进一步优化车站建设和换乘方案，预留远期贯 通运营条件，具体方案由江苏省商上海市确定。
（二）主要技术标准 6、7、8 号线原则采用 B 型车 6 辆编组，最高运行时速 80 公 里。S1 线原则采用 A 型车，4 辆、6 辆编组混合运营，最高运行时 速 100 公里，在规划实施阶段进一步优化车辆选型等主要技术标准 和运营组织方案。
（三）资金安排 初步估算项目总投资约 933.2 亿元，其中：资本金占 40%，计 373.3 亿元，其中 6、7、8 号线由苏州市政府财政承担，S1 线由昆 山市、苏州工业园区财政承担；资本金以外的资金采用银行贷款等 多元化融资模式解决。
（四）实施保障 近期建设项目由苏州市政府组织实施，制定相关政策并安排专 项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节 奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。苏州市轨道交通集 团有限公司作为项目业主，负责项目的投融资、建设和运营管理。 在规划实施过程中进一步优化和完善穿越高铁、文物保护范围 的项目选线和站点选址方案，严格落实穿越阳澄湖水源水质保护区 等环境敏感点的环境保护措施，深化社会稳定风险分析与化解机 制，加强施工与运营安全管理。专项规划设计车站周边土地利用和 3 交通接驳，重点研究多线换乘节点方案。优化车辆基地布局，控制 好建设用地，做好资源共享。高度重视网络化运营人才培训和储备， 积极探索多元化投融资模式，做好资源开发和经营工作，保障城市 轨道交通可持续发展。
附：苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023 年）
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