傍晚的雪
這個問題很有意思，搶答一波。
挖掘機和坦克雖然都是柴油動力（現代坦克基本不用汽油動力了），都是履帶車輛，但其作用不同啊。
坦克是要上戰場的，所以其速度、火力、裝甲、越野性能這些很重要，它是陸軍主力突擊的箭頭力量，是要用來撕開敵人的防線和憑藉其速度快速機動包抄和穿插，摧毀敵方裝甲部隊用的，所以它的速度和長距離當然很重要了，而且現代的坦克大部分裝備的是1500馬力的柴油機，比頂級的跑車的發動機馬力都要高，而且坦克的履帶的材質（特殊的合金鋼材）、紋路和寬度也不一樣，再配上專用的越野底盤和懸掛以及匹配好的變速箱（坦克是機械傳動），能跑那麼快是理所應當的，跑不快才有問題。
而挖掘機大部分為民用（軍用的叫工程車，用坦克底盤設計的，用來跟隨部隊挖戰壕修工事用的，和民用版的不是一個東西），在各個工地上進行土方作業的，不用像打仗一樣要抓緊時間搶工期（現實中的工期以天計算，不像戰場前線要求越快越好），也不需要挖掘機跑長途（挖掘機通常是工程車輛運送到施工現場）、也不用搶趕場速度，所以採用硬懸掛和液壓傳動，為的是給挖機提供一個可以360度旋轉的工作平臺，重點是穩定性和方向性的靈活，而且挖掘機主要功能是進行挖掘或破碎作業，側重點不同。
一念燦若煙華
履帶式車輛本來就不是跑得快，而是越野能力強，所以挖掘機和坦克都使用履帶，因為它們都要在坑坑窪窪，道路環境差的地方工作，至於坦克跑得快，因為坦克工作需要啊，跑慢了就沒命，挖掘機有這需要嗎？
坦克比挖掘機跑得快，是因為坦克發動機功率大啊，800馬力到1500馬力，挖掘機沒必要跑得快，都是卡車拖到施工場地，放下了慢慢挖，慢慢推就得，所以看挖掘機都是龜速，沒哪個廠家給挖掘機裝個大功率發動機，讓它跑得跟坦克一樣，在哪個路上跑都得罰款，它根本不具備上路資格，只能在施工場地用，所以沒必要讓它跑。
但是，爬個高，過個小溝什麼的，這就必須了，所以，挖掘機的履帶是幹這個用的。
坦克也是一樣，如果論跑得快，那輪式坦克跑得更快，公路上直逼轎車，但輪式坦克適用於交通條件比較好的地區，強調快速抵達，至於山地，水網，丘陵等複雜地貌的作戰環境，仍然得是履帶坦克上，要讓履帶坦克動若脫兔，就得給它裝個大功率發動機，油耗超高什麼的就不管了。N
聯合防務
坦克作為一款主要用於進攻的陸戰裝備來說，必須具備三大要素，分別是第一火力、第二機動性、第三防護能力；至於哪個性能最突出這要看實際的使用國家的要求。因為有些國家重防護，那麼機動性就會差一些，有些國家重機動性，那麼防護就要差一些。基本上坦克就是要將這三個大要素進行合理的分配。
對於坦克來說機動性能是非常重要的。現代主戰坦克基本都要超過40噸，像北約國家的坦克甚至以達到70噸，這麼重的車體如果發動機動力不足的話，就基本失去了機動優勢。而對於反坦克導彈已經被普及的時代，沒有機動性的坦克就像是固定靶很容易會被摧毀，即便有強大的防護力能防住一枚可能也防不住第二枚第三枚的導彈打擊。因此機動性好的坦克可以快速移動來避免被導彈準確擊中。
所以，坦克的發動機一般都會在1200馬力－1500馬力功率之間。這樣才能讓坦克達到一個相對合理的速度。因為作戰中要用到速度這一項要求。
而對於挖掘機來說，只是用於土木工程作業，又不用打仗。一不要火力二不要強大防護，所以根本沒必要配備大功率的發動機，只要夠用就好。可以最大幅度的降低成本，總不能裝個坦克發動機吧，根本沒必要。所以挖掘機的發動機功率就要比起坦克發動機功率小不少，功率小那自然就跑不快。
陶德中士
看了好多回答，都沒有說到點上。我來搶答一下吧。
因為工作原因的不同，坦克和挖掘機的構造原理不同。坦克的主要機械設備都在迴旋炮塔一下，主要是發動機在下面，所以可以採用機械傳動的方式來連接履帶。
挖掘機恰恰相反，挖掘機的主要機械部分都在迴旋臺上，發動機也安裝在上部，這就涉及到動力傳輸問題上了。挖掘機主要就是一套液壓系統。考慮到挖掘機平時走路少，工作時履帶需要的扭矩極大，還得考慮到結構簡單，造價低等因素，綜合考慮，就選擇了液壓驅動了。
液壓驅動論跑路真的非常不怎麼樣。如果工地上一點小活需要挖機跑幾里路的話，老闆會很心疼的，油錢其次，主要是磨損
其實，坦克的驅動方式和推土機是一樣的，挖掘機腿腳不好，推土機可是和坦克一樣是一個運動健將呢。
如果大哥們覺得小弟說的在理的話，歡迎給個贊。謝了
精弓指鳥
挖掘機和坦克同是履帶式車輛，為何速度上相差很大呢？這主要是由兩者的使用環境和性能要求所決定。
中國99式主戰坦克
先說說兩者使用環境有何不同：
坦克，號稱“陸戰之王”，是集火力，防護和機動性於一身的重要的陸戰武器。是陸軍中十分重要的突擊兵器。坦克使用的主要行駛在野外爛泥地，沙漠，草地等的各種地形以及鋪裝的公路。由於處於戰場上，又是突擊兵器，必須加強防護，除自身裝甲外坦克還需要有一定的機動性，在戰場上進行必要的戰術機動，以提高生存能力，所以，必須要求其速度快。
目前，世界各國的主戰坦克中，一般公路最高行駛速度可以達到80KM/H，越野行駛速度能達到50-60KM/H。
而挖掘機雖然使用的環境也比較惡劣，基本都是在工地。不過，大部分挖掘機都是在和平環境下使用。使用挖掘機基本上只是用來進行工程建設，這種環境不是戰場，沒有必要進行所謂的戰術機動，也根本沒有戰場生存性這個概念，所以，也沒有必要有那麼快的速度。何況，挖掘機基本屬於民用產品，一般鋪裝的公路上挖掘機是禁止行駛的。如果必須經過長距離公路那麼則需要半掛車輛運載。
一般挖掘機的行駛速度能達到10KM/H都算比較快了。
再說說二者的性能指標的不同：
坦克和挖掘機速度上的巨大差異主要體現在兩個指標上，即發動機功率，懸掛系統和傳動系統。
現代主戰坦克一般發動機功率都超過500馬力，很多國家的主力型主戰坦克其發動機功率都能達到1500馬力甚至更高。而坦克的懸掛系統也是比較特殊的，不論是扭杆懸掛系統還是其他懸掛系統，其負重輪基本上都可以隨著地形而升高降低，這樣，在行駛時坦克的阻力便可降低許多。同時，坦克發動機的動力幾乎是直接傳遞到坦克的主動輪，發動機的損耗較小，所以，雖然是履帶式車輛，坦克的速度仍然很快。
而挖掘機發動機功率相比坦克差了太多，同時，其懸掛系統也不像坦克那樣負重輪可以隨著地形而升高降低，這樣，行駛時阻力大了很多。而且，挖掘機的發動機經過了多重動力傳遞，發動機的功率並不是直接傳遞到主動輪，其間損耗較多，所以，其行駛速度較慢。
兩者同為履帶式車輛，之所以行駛速度差異巨大其實本質上是：民用產品和軍用產品性能上的區別。
挖掘機是民用產品，其性能除了要滿足使用需求外，更重要的是要考慮其經濟性。如果挖掘機真的和坦克的速度一樣快，那麼，我相信很多地方光油錢都花不起（不要和我說超大個兒的挖掘機油耗比坦克高，要比就比差不多大小的，那樣屬於抬槓）。
坦克是軍用產品，其性能要滿足惡劣環境的要求，要求高可靠性，有時可能對經濟性的要求略差。比如美國的M1A1主戰坦克就是個例子，使用燃氣輪機，就是個“油老虎”，不過，美國並不打算把這種坦克的動力系統進行改變。畢竟，相比於戰士的生命和國防安全，多花點兒錢真的不算什麼。
大連的雜家
挖機要得是省油耐操 ，走的慢一點錢也能多掙一點。至於驅動方式就簡單多了 發動機—液壓泵—液壓馬達，優點就是扭矩大 通過性大 底盤穩！缺點就是減震差 走硬路顛得慌，速度比走路快不了多少！坦克 其他的不知道 驅動原理類似推土機 有變數箱，速度就大大的提升了。
肆意的揮灑青春
坦克的履帶是發動機和傳動直接帶動的，效率高，挖掘機……你看它的底盤上有發動機嗎？估計是小功率電傳動。坦克的發動機動輒1200-1500馬力，我們一個轎車才200馬力。
孫源57534084
普通的履帶式車輛 用的是低速變速箱用的是大扭矩 坦克裝甲車輛用的是高速變速箱和大功率發動機 用途不一樣
JAKY007
沒有辦法啊！跑得慢的坦克都是死了的。所以我們看見的都是很快的
運城398
分工不同，當然不一樣了，
坦克是武器，講究的是生存力，
挖機是工具，講究實用性，坦克發動機800到1500馬力，功率大，油耗高，有報廢里程，（當然，拆下來修修改改可做他用），
挖機就沒這些了，，使用週期長，油耗低，
它們不可比，
