20年的時間過去了，鈴木終於把全新一代吉姆尼帶到了我們的身邊。硬朗、越野、個性突出依然是屬於它的標籤，新車分為SIERRA版和普通版。
仔細觀察一會這臺車，你就會發現它的設計真的很“精明”，這種小巧又不失硬派的風格很讓人著迷。新車的造型更加硬朗，整體方方正正，線條平直且有力量感，同時還帶有那麼幾分復古的味道。新車提供多種的車身顏色供消費者選擇，其中包括白色、黑色、綠色、黃色、藍色等，鮮豔的顏色搭配黑色車頂設計，使新車看上去更加運動。前臉採用黑色塗裝，五孔式的方形進氣格柵搭配兩個圓形大燈，從引擎蓋到前包圍等多處的線條均追求筆直有力，彰顯硬派SUV的魅力。圓圓的大燈造型很經典，高配車型將配備LED光源大燈和自動頭燈功能。
新車採用了三車門的結構設計，整體短小緊湊，視覺感受很緊繃，力量感足。寬大的黑色輪眉散發著野性氣息。新一代吉姆尼的接近角可以達到37度，離去角達到49度，縱向通過角也達到了28度的水平，這樣的成績保證了這款小車最大的越野樂趣。輪圈的樣式比較常規，輪胎是來自普利司通的動力俠，規格為：195/80 R15。
車尾的造型設計更為簡單純粹，筆直的車窗、外掛式備胎和沒有一絲弧度的線條，都盡顯越野氣質。尾燈組由尾門兩側全部移動到了後包圍兩側，這好像是在向初代或第二代吉姆尼致敬，形狀也是再簡單不過了的長方形造型。
在內飾方面，吉姆尼主要表達了硬派、實用的風格。向經典致敬、向實用看齊。三輻式多功能方向盤，造型常規，粗細適中，握起來手感舒適，超出預期。風格復古又簡單的儀表盤和單色的行車電腦，讀數清晰、明瞭。儀表盤被裸露在外的螺栓帽固定在面板上，這不是工藝的粗糙，而是屬於吉姆尼自己的工業風格。
中控區域層次分明，在這款車上你可能不會找到當下時髦的設計元素，但是它的佈局很規整，使用很方便。中控大尺寸的液晶屏幕是全新吉姆尼的亮點之一，整體的顯示效果還算不錯，但是觸控反應速度較慢。新車配備自動空調，中間的顯示屏也是圓形設計，與兩側的調節旋鈕整齊劃一。新一代吉姆尼配備了鈴木的主動安全技術，包括一套雙傳感器的自動緊急制動系統，一套車道偏離警告系統和自動遠光等配置。
內飾材質方面，大量使用了硬質抗劃傷的材料，裸露在外的螺釘和型面豐富的造型，都讓我們看到這個小車野性的一面。座椅採用全織物材質，調節方式為手動。前排設有座椅加熱功能，填充物比較柔軟，但是坐墊有點薄。
1.5L四缸自然吸氣發動機最大功率：102馬力(75千瓦）/6000rpm ，最大扭矩：130牛米/4000rpm。傳動方面所有車型均匹配5擋手動或4擋自動變速箱，同時還有一套名為AllGrip Pro的分時四驅系統。在底盤方面，新一代吉姆尼延續了上一代車型上的非承載式車身，以及三連桿式前後硬軸非獨立懸架。非承載式車身可以提供更好的抗扭剛性，而三連桿式的前後硬軸非獨立懸架，則可提供足夠大的懸架行程，來避免車輪脫離地面。新一代吉姆尼匹配的四驅系統是一套被命名為ALLGRIP PRO的分時四驅系統，通過機械撥杆來實現2H、4H和4L的檔位切換。當出現對角線車輪打滑情況時，新一代吉姆尼的LSD牽引控制系統會對打滑的車輪實施制動，從而幫助車輛脫困，這是上一代吉姆尼上沒有的配置。
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