距国务院大督查暗访已经有了一段日子，国务院也明晰表示：鞭策取消高速公路省界收费站！
我们先来看看取消高速收费站对我们运输人有什么好处。就已经有运输人表示了：这个省界收费站是真堵啊！一堵堵到天黑天亮...
据统计，高速公路通车里程跨越13.1万公里，高速公路主线收费站约700多个。排队、取卡、缴费，这若是赶上节沐日，“毂击肩摩的”不是梦！
取消收费站的同时可以降低实体经济物流本钱，往后的省界高速收费站，接纳ETC等“无感付出”编制来替代人工收费！如许高速费同时就也会降低！何乐而不为呢？
各省委、省当局在2016年尾2017岁首就印发了《关于推进价钱机制更始的施行定见》：渐渐取消一级公路收费站。
2018年下半年，交通运输经济运转情形会议中，也明晰指出要深化收费公路轨制更始，降低过路过桥费，加速推进高速公路差异化收费，鞭策取消高速公路省界收费站！
今朝呢，山东、河南和广东等省份试点开通了微信、付出宝、银联“云闪付”等手机付出办事。看来办理仍是有了局的！
为何推进如斯之慢，小编认为在裁员方面又或者省下的什物本钱领实若何分配在各大省道上，这又是一个漫长的路径。不外呢，会议已经明晰剖明：即将在2019年尾实现全国统一取消省道收费站！
并且11月1日起，局部收费站施行差异化收费并停止扣头政策！
高速的这个政策施行下来可对我们运输人有着不少的便当啊！话说我们还有一个好消息，就我们营运证、资历证喊停！
交通部表示：年尾前全国统一取消双证！
《促进路径货运转业安康不酿生长步履方案（2017-2020年）》14局部统一印发，明晰指出：该项政策的完成时限为2018年尾，也就是说本年年尾之前，全国各地都将取消4.5吨及以下通俗货运车辆营运证和驾驶员从业资历证。
这对省内跑短途的运输人来说，几乎是一个好消息！4.5吨及以下车辆营运证、资历证的取消指日可待，
所有货车双证的取消还会远吗？
这两个政策都估量在本年或明年所全国统一实现，运输人怎样看呢？
是好事？仍是坏事？
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