在SUV車型不斷創造銷量神話的國內市場，作為世界銷量第一的豐田汽車，居然從未投放過一款小型SUV，只能眼睜睜的看著本田的繽智和XR-V，日產的勁客大殺四方。好在這樣的局面即將因為一款車型的到來而發生改變，這就是C-HR。
C-HR是豐田旗下首款小型SUV，基於TNGA平臺打造，車身尺寸為，4360*1795*1555mm，軸距為2640mm，這樣的車身尺寸放在目前的小型SUV裡是很有優勢的。豐田C-HR在SUV序列中的定位低於RAV4，因此定價不會太高。該車將在2018年投放國內市場，除了常規版本外還有混動版。
在外觀上繼承了豐田KeenLook的設計風格，大燈造型兇狠有力，並透過大量的線條來營造肌肉感，顯得十分年輕。
車側造型十分大膽前衛，前大燈幾乎延伸到A柱，與翼子板造型融為一體，更顯修長；後門採用隱藏式把手，造型獨特；車尾部分，採用懸浮式車頂設計，讓溜背造型更加搶眼。
尾部充滿運動感，甚至有一點超跑的意味，立體的C字型尾燈組，是C-HR的一大亮點，凌厲的線條讓這款車不缺少肌肉感。
中控部分，採用大膽的不對稱設計，個性十足。這款車的主要潛在用戶為年輕消費者，因此內飾也比較偏向年輕化，體現出的就是科技感和時尚感。
採用三幅式方向盤，內側搭配鋼琴烤漆工藝，瞬間提升了檔次；多功能方向盤左側按鍵為多媒體控制及接聽電話按鈕，右側為控制行車功能的按鍵。
中控屏幕尺寸不大，僅為7英寸，並且右部有單獨的時間顯示。設計的亮點是，屏幕可以翻折放倒，後面是CD接口、USB接口和SD卡槽。
前排空間，表現中規中矩，好在是座椅設計十分寬大，支撐度不錯，能帶來不錯的駕駛體驗。
後排座椅和競品差別不大，腿部空間不錯，並且配備了後排中央頭枕，比較厚道。遺憾的是，沒有配備後排空調出風口和USB接口。
受限於溜背造型的設計，C-HR的後備箱空間受到一定的影響。後排座椅能4/6放倒，得到一個寬大而平整的後排空間，用來盛放大物件沒有問題，甚至能用來搬家。
動力方面，提供1.2T/1.5T+CVT/6檔手動和一套1.8L阿特金森循壞發動機+電動機組成的混動系統。
價格方面，常規版本，12.68萬——15.47萬；混動版本，15.47萬——17.13萬。有沒有驚喜？
豐田的品質和口碑從來都不是問題，但新車較為激進的外觀設計和內飾設計，不知能否迎合國內新一代年輕人的審美觀？
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