明年第一季度上市,小度车载OS首个量产车型圈定奇瑞Exeed TX

就在刚刚发布的百度智能驾驶分论坛发布会上,正式宣布小度车载OS搭载的首款车型确定为奇瑞即将发布的高端品牌Exeed,车型也就是大家熟悉的Exeed TX车型,并且公布了明年第一季度即将上市的信息。

明年第一季度上市,小度车载OS首个量产车型圈定奇瑞Exeed TX

从发布会公布的图片还是透露了一些有用的信息,注意下图中的Exeed&百度Apollo战略合作成果的字样,其中EXEED没有出现后缀的TX字母组合,也就是说Exeed确实成为了一个单独的品牌,当然中文名称目前官方还是秘而不宣,虽说已在上月中旬申报了“先道”品牌,但在10月22日又在商标注册里申报了“星途”的命名,因此最终命名还真的难以预料,其实10月22日正好是“先道”品牌现身之后没几天的事,看来品牌命名引起的热议还是影响到了最终的命名。

明年第一季度上市,小度车载OS首个量产车型圈定奇瑞Exeed TX

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而公布的 内饰图与前期法兰克福、实车谍照中的完全一致,仅仅是方向盘中间的C&C车标更换为了EXEED字母,虽说最终的中文命名还没有确定,但英文部分不会出现什么变化的可能了。

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而在小度车载OS赋能EXEED的PPT图中,可以看到功能较之传统的导航界面更加的强大,第一个就是带引导线AR导航,高精度定位+图像识别,导航更加直观(从演示视频看是会投影至前挡风玻璃上,Exeed TX是否具备这样的功能还不清楚)、人脸登陆/人脸支付(带有人脸登陆个性化调整座椅、氛围灯、音乐人脸支付电影票等功能)、情感化主动关怀/贴心安全提醒(在天气不好时问候,在节日里送来祝福,陌生人驾驶时提醒防盗,车辆故障时提醒安全)、首屏+仪表双屏地图(首创首屏全浏览地图模式,双屏联动)、车家互联,链接智能家居生态(车控家,链接智能家居生态,音箱控车,热车锁车在家语音唤醒)。

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而在上图中还有一个细节值得关注,就是首屏+仪表双屏地图一栏里的展示图是类似奔驰那种双拼超长屏幕,这在目前出现的Exeed TX和Exeed TXL(TX的加长版本,轴距在2.77米上下)都没有出现,不过今年初期的奇瑞商务年会上到是发布了一张内饰图,确实出现了这种双拼超长屏幕的内饰,与早期的瑞虎轿跑概念车的内饰非常接近,当然出于保密原则还是直接放瑞虎轿跑概念车的内饰更为妥当一些;目前可以确定这个内饰肯定会量产,当然量产版不会想概念车这般不计成本凸显科幻意境,而是更接近实际量产化,而且已有样车,只是还未拍摄到实车谍照而已,首批采用的车型就是PPT图中透露的T1C车型,也就是Exeed品牌里的入门级车型。

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全球首款人脸识别支付汽车,主要就是首创车载人脸ID登录,支持金融安全等级刷脸支付与基于百度人脸识别技术等。

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而百度Apollo AR增强现实导航技术也是亮点之一,基于百度Apollo图像识别技术,支持车道识别、增强现实导航路线指引,顺带提一句,从这张PPT图可以看出,前面提及的前挡风玻璃带引导线的可能性不大,毕竟还是第一批次的产品,主要还是在多媒体界面实现AR增强导航技术。

明年第一季度上市,小度车载OS首个量产车型圈定奇瑞Exeed TX

全车交互智能语音系统,当然这也是百度Apollo系统里的一部分,带有百度人工智能语音交互功能,全车语音控制(天窗、空调、甚至ADAS智能预警碰撞系统都可以控制),语义垂直类快速迭代以及基于数据的主动交互等。

明年第一季度上市,小度车载OS首个量产车型圈定奇瑞Exeed TX

当然小度OS的应用并不等于奇瑞的雄狮智云系统就此放弃,从发布图可以看出,雄狮智云系统计划分四个版本,目前瑞虎8搭载的算是1.0系统,而此次发布的刷脸技术就属于2.0系统,也就是Exeed TX即将搭载的版本。

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至于上市时间,分论坛提及是明年第一季度,这与今年初商务年会上发布的PPT规划表到是非常吻合了,说明前期的所有传闻都属于干扰性质的,真正的上市还是按照原先的计划节点,当然截止目前还是没有明确更为具体的上市日期,只知道一个大概的第一季度,还是耐心等待更多的官方信息为准,笔者会随时关注其最新动态。


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