在國內的汽車廠家中，長城、吉利算是很有意思的，特別是這次的“互懟”的事件，但是無論如何，樹立好的品牌形象肯定是必要的，這是市場法則。
在今年的成都車展上，長城歐拉品牌推出一款新能源汽車，據說是全球首款三廂SUV——長城歐拉iQ。就是上面的這臺車。
這是長城歐拉新能源汽車iQ，這款車售價為18.88-20.48萬元，國補、地補後的價格為8.98-10.58萬元，價格也算是相當美麗，基本和緊湊型燃油轎車的價格相當。
歐拉iQ的長寬高為4445*1735*1567mm，軸距為2615mm，還可以吧。
今日長城旗下新能源品牌歐拉發佈消息，新款新能源汽車R1開始預售，該車型補貼後價格在6.18-7.58萬，續航里程310-351公里，配備手機藍牙鑰匙，一鍵啟動，坡道輔助等配置。
從車型整體來看，R1整車小巧玲瓏，力拓A00級市場，作為上班一族的代步工具，穿梭於城市內，還是比較方便，如此乖巧玲瓏，可能對女性車主基本無免疫吧。
在A00新能源汽車市場，長安汽車新奔奔EV一直是佼佼者，新奔奔EV360正式上市銷售，這款車補貼後價格在5.98-7.18萬，車身尺寸3730*1650*1530。
新奔奔EV360續航里程301- 360km，應該還說基本與長城歐拉R1相同，但作為老牌的長安汽車新能源，車輛性能的穩定性可能會比長城新能源汽車R1好。
北汽新能源EV系列補貼後售價6.36萬元起，車身尺寸3998*1720*1503，車身長度略長，但續航里程150km，太少了。不過北汽應該可能也放棄了吧。
還有一款EX360，不提後報價7.99萬元起，車身尺寸4110*1750*1543，車身長度也比較有優勢，續航里程318公里，應該來說價格上優勢又少了。
寫在最後
最近有消息稱2019年新能源地補或取消趨勢，部分業界從業者表示，明年國補將下調20-30％，地方政府肯定也會跟隨，那新能源汽車產業又會迎來一波優勝劣汰，適者生存嗎？
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