■ 長城寶馬聯姻，邦老師打算要八卦下
其實說起來，長城汽車與寶馬的聯姻在“地下”也算傳聞已久，如今二者終於修成正果——合資公司命名為“光束汽車有限公司”（後稱光束）。
據說光束汽車在江蘇建立的新生產基地，除了生產MINI品牌電動車之外，還將為長城汽車生產電動車產品，首款車型將是一款緊湊型SUV。
雖然長城、寶馬的“愛情長跑”已經衝過終點，但想要真正見到雙方的結晶呱呱墜地，至少還要再等上兩年。在恭賀二位喜結連理的同時，我們不要忘了，長城在家中可還有個“親生”的大兒子吶！TA就是不久後就要閃亮登場的，也是長城家族中真正的純電品牌擔當——歐拉，首款車型即將於8月問世。
▲如果你對歐拉及其車型有所關注，不知是否會有此遐想？
還不知道歐拉是什麼嗎？感興趣的就趕緊跟上邦老師！不要掉隊喲。
■ 歐拉是誰——3點信息看懂歐拉
1. 歐拉是長城旗下獨立的純電動品牌，於2018年北京車展正式發佈。其研發團隊成員包括來自美國和歐洲的三電系統研發專家，外觀設計是由日本橫濱設計中心主力完成；
2.目前歐拉有三款車型，分別為R1、R2和IQ系列車型，R1和IQ系列為即將量產車型，R2為概念車；
3. 未來歐拉將會在車輛的金融、保值回購、用戶車的生命週期管理、租賃、共享、複合出行等方面提供解決方案。
▲堅持正向研發、注重行駛品質、著眼未來出行是其品牌願景的概括。
■ 歐拉將在今、明年陸續推出3款車型
不要因為歐拉是新品牌就小看它，目前它已經規劃了3款新車，分別是iQ、R1和R2。
其中，iQ和R1將在今年上市，也都已在今年北京車展亮過相。關於實車，電動邦曾在之前與其有過邂逅，見《歐拉兩款實車曝光，iQ 8月上市，R1已經定型》。下面我們逐一介紹下：
歐拉iQ
歐拉iQ的外形輪廓介於轎車和SUV之間，跨界的造型與法拉第未來、拜騰旗下概念車有幾分相似，將於8月上市。主要特點包括：
1. 設計有一定未來感，定位於緊湊型SUV，長寬高分別為4445/1735/1567毫米，軸距為2615毫米；
2. 將使用寧德時代的三元鋰電池，續航為360公里，搭載來自博格華納的電動機，最大功率為120千瓦，最高時速150公里/時；
3. 新車將配備ESP車身穩定控制系統。
歐拉R1
歐拉R1是一款定位於城市駕駛的微型車，誕生於長城微型電動車架構平臺——ME平臺，將於今年年底上市。主要特點包括：
1.設計簡潔俏皮，採用類似MINI的四輪四角理念，後排空間相對有優勢；
2. 綜合續航300公里，0-50公里加速6秒，最高時速100公里/時；
3. 將配備手機智能鑰匙、車輛遠程控制、AEB自動緊急制動、手機無線充電等功能；
4. 電池包的能量密度可達到160瓦時/公斤。
歐拉R2
歐拉R2為一款純電動微型車，定位為城市內代步實用，同樣誕生於長城ME平臺，將於2019年中正式上市。主要特點包括：
1. 採用了圓潤的造型設計，兼具些許科幻和時尚感；
2. 動力方面，目前官方並未給出這款概念車的具體動力信息，但該車將搭載一套純電動系統，續航里程據稱將達到300公里。
歐拉的設計總監中島敬曾說過：“從設計理念上我們儘量讓歐拉簡單化，因為越簡單越能表現出更多的內涵”。
另外，本著智能+實用的原則，歐拉的車型在電氣架構上，將支持5大易用配置的功能拓展：
■ 邦點評
雖然，長城此前曾推出C30 EV這樣的純電汽車，但有限的銷量顯然不足以幫助長城脫離雙積分困境。2021年方能通過光束投產的新車型和合資版MINI更是遠水解不了近渴，更無法承載其發力新能源的雄心，迅速打造自己的品牌和產品才是未來所繫。
從0開始打造的WEY和歐拉品牌，寄託了長城突破自我的希望。此次與寶馬的聯姻，多少帶來了一些關於技術、人才、市場、產品的想象空間。歐拉作為電動方向的主力擔當，目測其產品將瞄準年輕人（包括女性），屏幕前心理年齡剛剛18的你，對歐拉怎麼看？又會Pick哪個呢？
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