在国内的汽车厂家中，长城、吉利算是很有意思的，特别是这次的“互怼”的事件，但是无论如何，树立好的品牌形象肯定是必要的，这是市场法则。
在今年的成都车展上，长城欧拉品牌推出一款新能源汽车，据说是全球首款三厢SUV——长城欧拉iQ。就是上面的这台车。
这是长城欧拉新能源汽车iQ，这款车售价为18.88-20.48万元，国补、地补后的价格为8.98-10.58万元，价格也算是相当美丽，基本和紧凑型燃油轿车的价格相当。
欧拉iQ的长宽高为4445*1735*1567mm，轴距为2615mm，还可以吧。
今日长城旗下新能源品牌欧拉发布消息，新款新能源汽车R1开始预售，该车型补贴后价格在6.18-7.58万，续航里程310-351公里，配备手机蓝牙钥匙，一键启动，坡道辅助等配置。
从车型整体来看，R1整车小巧玲珑，力拓A00级市场，作为上班一族的代步工具，穿梭于城市内，还是比较方便，如此乖巧玲珑，可能对女性车主基本无免疫吧。
在A00新能源汽车市场，长安汽车新奔奔EV一直是佼佼者，新奔奔EV360正式上市销售，这款车补贴后价格在5.98-7.18万，车身尺寸3730*1650*1530。
新奔奔EV360续航里程301- 360km，应该还说基本与长城欧拉R1相同，但作为老牌的长安汽车新能源，车辆性能的稳定性可能会比长城新能源汽车R1好。
北汽新能源EV系列补贴后售价6.36万元起，车身尺寸3998*1720*1503，车身长度略长，但续航里程150km，太少了。不过北汽应该可能也放弃了吧。
还有一款EX360，不提后报价7.99万元起，车身尺寸4110*1750*1543，车身长度也比较有优势，续航里程318公里，应该来说价格上优势又少了。
写在最后
最近有消息称2019年新能源地补或取消趋势，部分业界从业者表示，明年国补将下调20-30％，地方政府肯定也会跟随，那新能源汽车产业又会迎来一波优胜劣汰，适者生存吗？
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