一民航高官被刑拘,犯了特別的「罕見」錯誤

【編輯/王碩 統籌/劉姝蓉】11月1日據多方消息,上海機場(集團)有限公司原黨委副書記吳建融嚴重違紀違法被通報雙開,並被依法刑拘。大白新聞注意到,吳建融在中紀委通報中被批的“政商關係‘親清不分’”這一表述實屬罕見,除他外,還有湖南省政府駐上海辦事處原主任王華平以及三位安徽省落馬官員被如此通報。而“親清”這種政商關係,還曾被總書記特別告誡過。此外,吳建融並非首位被雙開的民航領域高官,2016年12月8日,深圳機場集團原董事長汪洋被雙開。據悉,民航有四個領域腐敗最高發。


一民航高官被刑拘,犯了特別的“罕見”錯誤


上海機場集團原董事長吳建融被雙開

11月1日,中央紀委國家監委網站發佈通報稱,據上海市紀委監委消息:日前,經上海市委批准,上海市紀委監委對上海機場(集團)有限公司原黨委副書記、董事長吳建融嚴重違紀違法問題進行了立案審查調查。

經查,吳建融嚴重違反政治紀律,在組織審查期間,與他人串供並轉移贓證物品,對抗組織審查並搞迷信活動;違反中央八項規定精神,違規出入私人會所;違反組織紀律,不按規定報告個人有關事項;違反廉潔紀律,為配偶的企業經營活動謀取利益,收受大額禮金、消費卡和禮品;違反生活紀律。利用職務便利及職權、地位形成的便利條件為他人謀取利益並收受鉅額財物,涉嫌受賄犯罪;未按規定申報境外存款,涉嫌隱瞞境外存款犯罪。

吳建融身為黨員領導幹部,長期受黨教育培養,曾經歷多個領導崗位的鍛鍊,本應感恩組織,廉潔奉公,但卻理想信念喪失,法紀意識淡漠,權力觀異化,政商關係“親清不分”,大搞權錢交易,把公權力變成謀取私利的工具,治家不嚴,“一家兩制”,嚴重違反黨的紀律並涉嫌違法犯罪,且在黨的十八大後不收斂、不收手。依據《中國共產黨紀律處分條例》《中華人民共和國監察法》等有關規定,經市紀委常委會研究並報市委批准,決定給予吳建融開除黨籍處分;由市監委給予其開除公職處分;收繳其違紀所得;將其涉嫌犯罪問題及所涉款物移送有關國家機關依法處理。

此外,據媒體同日消息,上海市人民檢察院第一分院於1日表示,上海機場(集團)有限公司原董事長吳建融(正局級)涉嫌受賄、隱瞞境外存款罪一案,由上海市監察委員會調查終結,移送檢察機關審查起訴。上海市人民檢察院第一分院依法決定以涉嫌受賄、隱瞞境外存款罪對犯罪嫌疑人吳建融採取刑事拘留措施。據悉,該案正在進一步辦理中。

據公開資料顯示,吳建融,浙江吳興人,1962年1月出生,1987年4月加入中國共產黨。

其歷任上海郵電工業公司團委書記,上海市郵電管理局團委書記,共青團上海市委青工部代部長、組織部部長、副書記,市金融工作黨委秘書長、副書記,市發展和改革委員會副主任、黨組副書記、紀檢組組長、市物價局局長,市政府副秘書長,上海機場(集團)有限公司董事長、黨委副書記。

其罕見被批:政商關係“親清不分”

大白新聞注意到,在通報中,吳建融被批“政商關係‘親清不分’”,而這一表述在中紀委通報中也實屬罕見,除吳建融外,還有湖南省政府駐上海辦事處原主任王華平以及三位安徽省落馬官員。分別是安徽省政府原秘書長楊敬農、安徽省質監局原黨組書記、局長朱琳及安徽省銅陵市人大常委會原黨組副書記、副主任崔玉奇。

何為“親清”?2016年11月22日,《人民日報》曾刊文提到,習近平總書記曾語重心長地告誡領導幹部,新型政商關係,概括起來說就是“親”“清”兩個字。對於領導幹部來說,同樣應當把“親清”注入家風,厚植於親情當中,讓它成為家庭成員之間的一種默契、習慣和自覺。

無情未必真豪傑,親人之間當講“親”。講親情、重親情,這既是我們民族文化中的優良傳統,也是維繫家庭和諧的美好紐帶。繁體字的“親”,一邊是“親”,一邊是“見”,意謂親人要經常見見面、談談心,相親相愛、抱團取暖,互相關心愛護、互相理解信任、互相提醒支持。

然而,親人間更應當講“清”,“清”是親的最大保障。親情中講“清”,就是要在是與非、公與私上清清楚楚,大是大非有原則、大道大理有方向,不幹糊塗事、不做糊塗人;在名與利、錢與物上清清白白,深明為官經商必須涇渭分明,魚和熊掌不可兼得;在來與往、情與愛上清清爽爽,人情往來不感情用事,不被親情裹挾。

民航這四個領域腐敗高發

值得注意的是,吳建融並非首位被雙開的民航領域高官。2016年12月8日,深圳市機場(集團)有限公司原董事長、黨委書記汪洋被雙開。

據深圳市紀委通報稱,日前,經深圳市委批准,深圳市紀委對深圳市機場(集團)有限公司原董事長、黨委書記汪洋嚴重違紀問題進行了立案審查。

經查,汪洋在擔任深圳市機場(集團)有限公司董事長、黨委書記期間,違反廉潔紀律,收受可能影響公正執行公務的禮金;違反國家法律法規規定,利用職務上的便利,在工程招標等方面為他人提供幫助,收受鉅額財物。其中,利用職務上的便利為他人謀取利益,收受財物問題涉嫌犯罪。

而據統計,落馬的民航官員也絕非只有他們二人,僅2016年就有十餘人。

而航線審批、基礎建設、市場營銷、基金管理也是公認的民航領域腐敗最高發的四個領域。

【資料來源:中央紀委國家監委網站、中國共產黨新聞網、人民網、人民日報、新華網、深圳特區報、中華網等】


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