在古裝影視劇中，我們常常可以看到通過“八百里加急”來傳遞一個緊急信息或物件。古代不比科技進步的現在，只要一個電話一條微信就可以聯繫到千里之外的人，打開網絡就可以瞭解到世界各地的最新消息。受到各種條件的限制，古時候的信息傳輸靠的是驛站。一般每隔20裡有一個驛站，一旦需要傳遞的公文上註明“馬上飛遞”字樣，按規定要求每天300裡，如遇緊急情況，可每天400裡、600裡，最快達800裡。
那麼八百里加急究竟有多快呢？八百里加急的意思就是每天要走八百里，換算成公里，就是每天要走400公里，我們按現在大巴車走高速計算，400公里也要走5個多小時了。以當時的水平看，這個八百里加急真的是非常的快了。
“八百里加急”的驛卒在中途是不能逗留的，除了吃飯和晚上睡覺，都要一刻不停的在馬上飛奔。為了能夠不耽誤時間，驛卒一般都會在中途驛站換乘馬匹。
因為長時間的高度奔跑會讓馬匹勞累，而為了能夠快速的將消息送達，在路上就會建足夠多的驛站，驛站中有著最好的馬匹和足夠的補給，這樣就能保證驛卒的休息和速度。
驛站的馬匹都是經過仔細挑選的，而且為了保證速度，驛卒身上是不能攜帶其他沒有用的東西的。如果哪個驛站敢將御用的馬匹換掉，或者通訊兵將御用的馬匹掉包，一旦被發現，或者耽誤了行程，這些驛卒將會面臨砍頭的結果。
當然僅僅是這些還是不夠的，為了能夠一路上暢通無阻，防止因為過關卡而浪費時間，被任命的驛卒都會在腰間插一面黃色的棋子。這樣在關卡的士兵看到以後就會直接放行。甚至連土匪也不會去為難他們。因為一般這些驛卒都是輕裝上陣的，身上一般只有糧食跟水，一些貴重的金銀珠寶都是沒有的，自然土匪對這樣的人不會有興趣。並且一旦耽誤重要的消息傳遞，反而還會招來禍端。
是不是所有人都可以可以享受“八百里加急”的運輸效率呢？
顯然是不行的。“驛傳”（又稱作“郵驛”）是古代政府為了傳遞文書、接待使客、轉運物資而設立的通信和交通組織，是官辦官管官用的，普通百姓是不能夠使用的。一直到明末清初，私營的“快遞公司”才出現，就是我們大家都熟知的“鏢局”，供民間使用。
從古至今，運輸業就非常辛苦，古代若未及時送達將有各種懲罰，而現在快遞小哥外賣小哥實施面臨“被差評”的風險。遙看古代的 希望大家下次在使用快遞的時候多一些寬容，畢竟風雨兼程的他們的確很辛苦。
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