五十铃700P是业内广受赞誉的优秀底盘，5.2T的排量可以让我们从容的应对各种路况，跋山涉水信心十足
5.2排量3.0级油耗在高油价时代使用完全无压力
搭载了艾里逊6速AT自动档变速器，档位转换顺畅无顿挫，方向盘轻柔无旷量指向精确，让女士们也可以轻松驾驭这个大块头；
一年几百元的车船使用税让喜欢大排量发动机的车友不再担心花费大把的银子缴纳高额的税费。
700P发动机宁静的运转让我们经常产生错觉，怀疑这个是不是柴油机呀？完全就是汽油机的驾控感觉啊！
完全没有了以往使用其他柴油机那种吵得心烦的感觉！五十铃发动机特有的排气制动可是必不可少的配置，可以省下近万元配置缓速器的开销，走山路下长坡这个东西超级好使，老司机最爱。
车子开起来除了车体宽一些重一些起步刹车来的慢一些以外，那个驾控感觉和开小车真的有得一拼，驾驶室视野宽阔，配合倒车后视360度视角无死角。
多花些钱买这个底盘做房车真好，特值！
这个庞然大物非常适合俺这样退休后长期在外飘荡的人使用，也适合在野外做工程施工当做露营车。
北方的狼号移动狼堡这个大抽屉式的后拓展房车的设计理念来自多方面的因素：
首先是论坛里经常有兄弟们讨论用货车后面装个大箱子，出去玩就把大旅行箱拖上去，整车衣食住行吃喝拉撒全搞定，回来后把箱子卸下去车后的巨大空间平时可以接货发货搬运大件仓储等等，可以做很多事情。
尤其是在大城市货车禁行的区域，房车可以自由出入，这样既可解决了房车功能单一长期闲置的问题，又解决了平时市区内物流搬运的一个大难题！
拓展箱体的使用可以有二种方法，一是全部拉出去后前后二车厢关起门后互不干扰，适合带老人出去或者二个家庭使用；二是部分拉出子母箱体不分离，四周的间隙用密封条密封防尘防水防蚊虫。
其次是这么大个车只能睡六个人是资源的极大浪费，2010年就开始在各大论坛注册寻找用各种车型做房车再拓展的资源，之所以对平头底盘车情有独钟就是因为平头可以使房车的使用空间最大化，房子当然是越大越好啊
六米的红线不能逾越，只能在在外拓展上做文章，中巴和其他客车的后开门矮且窄，后拓展出来也没有多大，狠鸡肋，割车体开口做侧拓展和升顶的风险太大，所以最终放弃了用制式客车做移动狼堡的想法
开始研究用轻卡底盘做箱体然后做后拓展，经过多年仔细的论证和筛选，采用了大名鼎鼎好评如潮的700P自动挡底盘做基础车。
700P是中卡底盘瘦身后做轻卡用，承载力杠杠的，做后拓展就需要开后门，在对开门和上掀门的选项中我采用了上掀门的方案，上掀门打开之后可以不占下面的空间，还可以做遮阳、挡雨用，一举二得。
再有我设计这个大抽屉式的后拓展房车的一个重要因素就是和一些搞房车长线旅游和做房车租赁的朋友交流时他们都希望多带些人出去增加收入，就是住宿的问题不太好解决
我就想如果把一台房车空间开发极限化能有多大的潜力可以挖掘呢？于是我就在移动狼堡里开始研究。
最后给大家科普强调一下旅居车车船使用税的事情，旅居车的车船税是按专用车、特种车三类的标准收取的，是按整车的整备质量以吨位计不是按排量算，在我们东北是按96元/吨核算车船税，700P房车整备质量四吨多一年的车船税在400元左右，有些地区60-70元/吨就更便宜了，很多车友对这个事情不知晓，一些省市地区对这个政策理解执行的也是良莠不齐，导致车友多花很多冤枉钱，遇到这种非要按排量收费的情况请车友们收集同等车型其他地区按正常（吨位）交税的证据拿给当地保险公司进行交涉，当然也可以到当地的税务机关进行维权主张。如果按照排量上税700P一年要大几千，按照吨位计算才小几百，这个事情一定要搞清楚，才能充分的享受大排量带来的快乐感受！
閱讀更多 悍莎房車資訊 的文章
