123恼火
太好了，终于有聪明人觉得要配安全员了，这绝对是一个社会的进步，大跨越的进步！
但是本人觉得配安全员有可能不够，以下是问题：
第一个问题，高铁上也一直有安全员，高铁的车头都是封闭的，但是那些霸座者还是层出不穷。
第二个问题，安全员如果都请退伍的武警战士，或许有一点战斗力。如果人员不够，碰上江西那种野蛮男人打女司机怎么办？
所以，必须用以下措施：
第一，司机室使用防弹玻璃全部封锁，乘客与司机交流使用对讲机。
第二，从拳击运动员中间高价聘用每台车三个以上“安全员”，震慑骚扰司机的行为，关键时候也拿的出手，打的过人。
第三，给安全员与司机配备足够的武器，手铐、钢弹枪，关键时候能够及时抓住坏人。
……
老龚说势，不违心说假话：
不要让社会人人自危，不要给人人自危的气氛添柴！一个安全员的力量比不过整车乘客的力量！
车上坐的都是敢说敢做的人，耍泼的家伙自然会掂量自己的斤两，只要有一丝危害公共安全的行为，就会有人站出来制止。当车上坐的都是那些患得患失的人，事不关己的人，怕防卫变成故意伤害的人，那么耍泼的人自然而然就会为所欲为。
而要让车上的人变成敢作敢为的人，只有一个办法，那就是撑腰！法律可以撑腰、各个部门同样可以撑腰。
国家的兴旺与否，跟社会管理成本有关：
如果创造一块钱财富，需要一块钱成本去维护，那么基本上没戏了。如果创造一块钱财富，需要三毛钱成本去维持，那么还算正常。如果创造一块钱财富，需要两块钱成本去维持，那么就只能成为美帝了，他们可以让国内全线亏损，通过美军、美元、高科技到全世界收割。
古罗马就是全民奢侈，连怎么消失的都没有人讲的清。现在的欧洲怎么样都搞不到一块去。现在去看看美帝吧，也玩不下去了，特朗普所有的政策就想让全世界乖乖的进贡。
社会管理成本，保卫财富的力量，就是关乎于国家是否能兴旺发达的核心。
老龚说势
配什么安全员，劳民伤财，需要多少经费阿？修改完善法律，该出手时人人都可以出手制止犯罪。
手机用户66275552203
重庆大巴坠江事件真实原因公布之后，我看了很多关于此事的评论和意见建议，评说五花八门，意见也是脑洞大开，有些确实很有建设性，但也有很多纯粹就是瞎扯淡。
有人认为应该给司机焊一个私密性和保护性很强的小屋子，有人建议重新增设售票员，还有人像题主一样，建议每辆公交车配备一名安全员或者说是保安。
我就想问一下，你们认为这样有用吗？高铁霸座男霸座女在火车上耍无赖，难道是因为没有安保人员吗？高铁上有乘警，还有列车长列车员，那么多的服务人员和安保人员，却拿霸座的没办法，那么你认为在公交车上配个安全员就能确保安全吗？如果公交车上配备了保安员，那么对那些撒泼的乘客来讲，无非又多了一吵架的对手。
无数的生活事实告诉我们，对于那些无视公德的耍赖者来讲，和她们讲理是讲不通的，靠道德约束也是无效的，她们但凡能够有点自觉性和廉耻之心，那么也就不会撒泼耍赖了。
我还是那个观点，对待这种公然扰乱公共秩序的乘客，我们无需用道德的方式去试图感化和说服他们，因为这样往往都是徒劳的，反倒有时还会助长她们的声势。最有效的办法很简单，那就是立法约束，你不是能打能骂吗？那好，让法律来管你，把你抓进去，该判的判该罚的罚，而且还要把你列入诚信系统，让你飞机轮船高铁公共汽车哪个都坐不成，你不是嚣张嘛，看看到底谁厉害。
法律的就交给法律吧，靠人性制约和约束，不好使。
元芳有看法
现在都加上门了自己看
谁的宝贝在哭泣
每辆车配这么一个老兄，保平安！
榕泰479
治标不治本！对于这种人发现一起严惩一起，让他们不敢犯错才是根本！
迪特比斯巴达克威尔逊
关于城市公交车上配安全员，维护车箱内秩序这一建议，早在去年，一些城市就安排了公交特勤人员上车巡逻。
可是，这些特勤人员，都是乘公交车坐几站，找驾驶员签个出勤纪录，便下车。公交车多半处于无人巡逻的“真空”状况。失去配备安全员，维护车箱内秩序的意义了。
如今，再加上各城市公交枢纽发展迅猛，线路延长，站台增加，与交通堵塞，屡屡延长行车时间，加剧了公交车司机的工作压力。严格的服务管理制度，杜绝投诉事项，给司机们带来了精神压力。
减轻公交车司机的各项压力，全民教育广大乘客文明乘车，礼貌乘车，尊重他人，你才是杜绝类似情况的重中之重。
云中赏雲
都在批评乘客，没人注意官方通报如何评价司机的吗？
澹源
一是借鉴国外做法，行车时，公交司机附近黄线内禁止乘客进入，如有违反，不听劝阻，司机立即停车报警，由警察把违反者带走拘留处罚。二是给公交司机加装安全门，防止被侵。三是每辆公交车配备一名“公交安保”。
欧阳国新1
今天出差做万州公交23路，不报站名，不停靠站，自由自己去按门铃才停，对外来人经常坐过站，万州坐过站就得回周差不多1公里而且爬坡，请求公交公司改正！公交不管有没有人上下，到站都停是原则！
