导语：公认的好车！上市卖80万被骂惨，如今降价20万，却成销量王！
在如今的国内汽车市场，能够生产大型豪华轿车的品牌并不多，所以对于那些准车主来说，可以选择的品牌并不多。例如奔驰S级和宝马7系，它们是相对主流的选择，也是被大家公认的好车，这其中奔驰S级在营造后排的豪华感方面有很强的功力，而宝马7系则在驾驶方面有更优秀的表现。
而我们今天要聊的这台宝马730，便是其中之一。但在这一代宝马7系上市的时候，遭到了不少消费者的吐槽，原因倒不是质量和外观问题，而是这一代的宝马7系730版本全部换装了2.0四缸涡轮增压发动机。虽说宝马7系没有奔驰S级那样悠久的历史，但是它也有将近40年的发展史，无论E23的2.5L直列六缸发动机，还是F02的N52B30，六个气缸一直都是底线。而如今全部换装了四缸发动机，这点对于顶级豪华车的身份来说，似乎有点有失身份，
不过，先进的小排量发动机配合标定出色的变速箱，不但满足动力需求，也巧妙地规避掉了巨额的税款，同时也带来的另一个好处，就是漂亮的油耗。最重要的一点就是，换装四缸发动机之后该车在成本上有了绝对的优势。目前宝马730从领先型到尊享型的官方指导价在82.8-91.8万，就算是顶配版本的730也没有超过百万元的，再加上目前4S店普遍都有着20万左右的降价幅度，在性价上还是很不错的。并且其8月和9月份的月销量，已经超越了奔驰S级和奥迪A8L，成为了这个百万D级豪车市场的销量冠军，更不要提什么雷克萨斯LS，捷豹XJL等更加弱势的对手了，如此可见多少消费者对宝马7系还是非常认可的。究竟该车的表现如何，我们一起来看一下吧。
首先在外观方面，这款宝马7系的入门级车型与宝马全部7系拥有如出一辙的外观设计，依然采用了开眼角大灯，兼顾了运动和豪华感，同时还配备了智能自动格栅等配置。不过因为配置上的差异，轮毂缩减成18寸，结合它尺寸硕大的车身，让这辆车的豪华与精致感给人留下了特别深刻的印象。
其次内饰方面，入门版730和豪华型虽然在内饰设计布局方面没有明显区别，但是在细节的用料以及座椅的配置还是存在一定差异的，毕竟相差十几万呢。中控做工非常细腻，桃木纹面板贯穿整个中控台，多个按键区域使用银色金属拉丝，整体十分高档豪华，分段式全景天窗也没有缺席。配置方面，虽然730是7系的入门车型，其全系标配的8个气囊和可以选装的主动刹车、车道偏离预警等功能也很不错，不过像那些激光大灯等配置还是需要高配才能有的。
至于动力方面，宝马730Li搭载了全新2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是来自ZF的8速自动变速箱。这台发动机动力肯定不是问题，无论是动力的表现还是，顺滑的输出都符合宝马7系的定位，完全感受不到任何迟滞，低扭充沛，动力输出也十分平顺。除此之外730Li并没有因为排量在配置上有太多的减少，只是没有了后排头等舱座椅是个遗憾。
总的来说，宝马7系上使用了2.0T发动机，虽然很多人都不认可，但事实证明，加速快、油耗低，行驶品质和六缸发动机相比也没有太大的下降。同时价格、税费还有优势，对于买来自己开的朋友，何乐而不为？
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