刹车和离合器到底能不能一起踩？交警：最后说一次，出事了别找我
随着经济的快速发展，国内有车一族也越来越多。关于汽车，安全性一直以来都是一个最值得关注的话题，开车不同于玩游戏，稍不留神就可能发生重大事故，危及生命。现在科技进步，汽车逐渐也衍生出了各种各样的配置种类。如今的汽车自动挡居多，但使用手动挡的还是大有人在，一直以来，刹车和离合器到底能不能一起踩的问题也困扰着众多车主。关于这个问题，交警给出了解释：最后说一次，出事了别找我！
手动挡汽车多由机械之间相互作用控制，精密程度没有自动挡高，所以售价也会相对便宜。相比较自动挡的方便性，手动挡汽车拥有更强的操控体验性，孰强孰弱还不好说。但在司机圈内流传有这么一句话“懂车的都开手动挡”。这其实优点过于偏颇，但也不无道理。
首先手动挡光脚动踏板就有三个，而自动档只有两个。你可以说这是一种繁琐也可以说是一种操控趣味，这个得看个人的理解。手动挡换挡需要频繁利用到离合器，这是自动挡不需要的，人们在停车或者临时停车等红绿灯的时候，有时会将刹车和离合器一起踩下，有的人在刹车带减速的时候，也会踩离合器。这种方法到底对不对呢？
随着汽车技术的发展，现在很多手动挡汽车发动机也是电喷的。而离合器更多的作用是换挡，对于新手而言，最好是先踩离合器然后再踩刹车，或者刹车和离合器一起踩都是没问题的，这是在正常开车的情况下考虑的。不管离合器还是刹车都是机械制品，频繁踩踏都会缩减其使用寿命。
但实际遇到紧急情况，还是不建议离合器和刹车一起踩，紧急情况需要半急刹或者急刹。这时车辆本身就容易失控，如果此时还马上踩离合，会让车辆行程空档，更加破坏车辆的稳定性。而且手动挡踏板有三个，许多人一紧张会把离合档油门来踩。所以开手动挡最好循序渐进的依次用一只脚控制，不要两只脚同踩，这样可以最大限度的避免事故的发生。
对此，你有什么看法呢
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