剎車和離合器到底能不能一起踩？交警：最後說一次，出事了別找我
隨著經濟的快速發展，國內有車一族也越來越多。關於汽車，安全性一直以來都是一個最值得關注的話題，開車不同於玩遊戲，稍不留神就可能發生重大事故，危及生命。現在科技進步，汽車逐漸也衍生出了各種各樣的配置種類。如今的汽車自動擋居多，但使用手動擋的還是大有人在，一直以來，剎車和離合器到底能不能一起踩的問題也困擾著眾多車主。關於這個問題，交警給出瞭解釋：最後說一次，出事了別找我！
手動擋汽車多由機械之間相互作用控制，精密程度沒有自動擋高，所以售價也會相對便宜。相比較自動擋的方便性，手動擋汽車擁有更強的操控體驗性，孰強孰弱還不好說。但在司機圈內流傳有這麼一句話“懂車的都開手動擋”。這其實優點過於偏頗，但也不無道理。
首先手動擋光腳動踏板就有三個，而自動檔只有兩個。你可以說這是一種繁瑣也可以說是一種操控趣味，這個得看個人的理解。手動擋換擋需要頻繁利用到離合器，這是自動擋不需要的，人們在停車或者臨時停車等紅綠燈的時候，有時會將剎車和離合器一起踩下，有的人在剎車帶減速的時候，也會踩離合器。這種方法到底對不對呢？
隨著汽車技術的發展，現在很多手動擋汽車發動機也是電噴的。而離合器更多的作用是換擋，對於新手而言，最好是先踩離合器然後再踩剎車，或者剎車和離合器一起踩都是沒問題的，這是在正常開車的情況下考慮的。不管離合器還是剎車都是機械製品，頻繁踩踏都會縮減其使用壽命。
但實際遇到緊急情況，還是不建議離合器和剎車一起踩，緊急情況需要半急剎或者急剎。這時車輛本身就容易失控，如果此時還馬上踩離合，會讓車輛行程空檔，更加破壞車輛的穩定性。而且手動擋踏板有三個，許多人一緊張會把離合檔油門來踩。所以開手動擋最好循序漸進的依次用一隻腳控制，不要兩隻腳同踩，這樣可以最大限度的避免事故的發生。
對此，你有什麼看法呢
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