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机动车礼让行人，这彰显驾驶员的素养，是社会进步的标志。但是，如果出现题主所说的情况，行人一直来回穿梭，那开车就别想走了。在人口密集的地带，什么时候过马路的人能才停下来呢？什么时候都停不下来！这无疑会造成严重的拥堵。果真这样，就太尴尬了，强调了行人的通行权，却限制了车辆的通行权，降低了道路的通行能力。
其实，问题的症结不在“机动车礼让行人”这一规定是否合理，而在于驾驶员和行人两方面的素质。一方面，机动车驾驶员应该主动礼让行人，尊重行人的通行权，让行人优先安全通过马路。另一方面，行人也应该理解驾驶员，在让行期间要迅速通过人行横道，以示对驾驶员的感谢，不要磨磨蹭蹭，慢慢悠悠。如果认为车辆礼让自己是应该的，自己就悠闲自得，胜似闲庭信步，那未免有些可恶。
机动车礼让行人，是法律的一种规定，那么我们就要敬畏法律，遵守法律，文明驾驶，文明过马路。但实际上在机动车礼让行人的问题上，还有很多不尽人意的地方，还需要进一步完善。我觉得应该做好这样几点：
一是要加强驾驶员的教育培训，使礼让行人成为驾驶员的习惯，进而成为一种自然行为。
二是要加强对行人的宣传教育，提高行人的素质，让文明过马路，快速过马路成为一种规范。
三是要在设施上进一步完善，如在人行横道安装红绿灯，引导行人严格按照信号灯的指示行走，不要随心所欲，任性而为。
四是要严格处罚，不光要对不礼让行人的驾驶员进行处罚，还要对违规的行人进行处罚，让人们都能敬畏法律，遵守法律。
友情提示：如果“机动车不礼让斑马线”，按照规定将予以罚款200元、记3分的处罚。
美丽的红枫叶
我就是碰到这种情况扣分的，行人闯红灯，我就中枪了。
大家看图，那个女人迈出了一步，我就被扣分了。
云飞扬227127259
礼让行人这个问题我要好好科普一下，也让所有的机动车司机既不要瞎等，也不要被扣分。所以，后面我说的基本都是重点，仔细看。
首先，礼让行人是一个交通法规定的必须的行为，在人行横道线上行人有优先通行权，这点所有司机也好，行人也罢，记住。这个怎么理解？你要是记不住，就记住一点，在人行横道线上发生交通事故，除非对方闯红灯，否则别啰嗦，你全责，这样记住了吧？
其次，既然行人在人行横道线上有优先通行权，那么右转车辆在行经路口右转时就必须让行人先行，否则，发生意外，你全责。
最后，礼让行人怎么操作？老是有人怎么操作？告诉你，当你行经人行横道线，有行人踏上横道线，那你必须停车礼让，无论后续有几个人，直到当你再次获得可通行机会时，你行驶通过，此时再有行人踏上人行横道线，你不算违规，而如果你强行慢慢移动，挤进横道线上的人群制造通行机会，这也不算礼让行人。
总结一句话，当你行驶到人行横道线前时，降低车速，观察道路两侧是否有人需要通过，如果此时有人正好踏上横道线，那么你必须做出停车的行为，无论对方最后是否通过横道线，你做出过停车行为就被认定为有做出过礼让行人的行为，后面你发现对方可能站在横道线上扬招出租，你通过了，不算未礼让行人，即使他随后穿越马路，你也算礼让行人了。
最怕猪队友2
最近小编的一位朋友也遇到了关于礼让行人的烦恼，没有红绿灯控制的小路口，因为到了孩子放学的时间，一时之间来回穿梭的行人以及电动车不断，朋友在路口等了很长时间才通过。中间他试图从中经过，但是经过路口的行人与非机动车根本就不理会他，有的甚至都不会观察道路两边的情况，所以朋友在那里干等着，那么这样的小路口到底要怎么礼让呢？小编只能说一说自己的想法。
特殊路口特殊交通管制
小编也是一名司机，当然大部分时间是步行。前几天约朋友爬山在一个小区出门的小路口，我发现机动车看到行人经过很多都会主动减速停车让行，这事我觉得非常好。而行人见到机动车让行也都会快速通过，有的还会挥手表示谢意，这一点小编尤其感到激动！
行人来回穿梭一般都是没有信号灯的路口，一般情况下也不会等待很长时间，但是如果遇到学校放学这样的事情那就真的不好说了。有的司机会抱怨如此礼让还不得等到天荒地老吗？个人觉得这样特殊的路段可以采取特殊的管理办法，比如有学校的路段可以跟美国的一些州一样在学校放学的特殊时间段采取交通管制措施，学校学生离开后然后放行再允许机动车通过，这样既可以避免机动车在学校的路口漫长等待，也保证了孩子们的安全。
在我国如果道路狭窄，很多机动车都会鸣笛警示路人，然后通过。但是在日本，小街道机动车是不可以鸣笛的，而且前方有行人都会慢慢跟随，让行人先行，其实这是尊重行人，保护行人的做法。我国人口众多，这样礼让或许并不现实，但是如果在狭窄的道路上前方有老人慢行，难道就真的不能慢慢尾随几分钟吗？几分钟的时间真的就那么宝贵吗？所以小编觉得礼让首先是对行人的尊重，而尊重是彼此的，只有你尊重别人，别人才能尊重你。
礼让也有乱象
或许我们国家的人口太多，总会有那么一些人非常有着一些“特殊”的行为，我个人认为这种“特殊”行为比较让人讨厌。在一次办事途中经过十字路口，一位行人慢悠悠的走着，眼睛从来就没有离开过手机，我们这方的绿灯已经亮起，这位行人依然抱着手机目不转睛，气人吗？气人！就算是机动车在人行横道礼让了这种行为，也保不准过了路口会有快速行驶的电动车等，那时如果行人与电动车相遇，估计行人受到的撞击也不小吧。
还有一次，是一位初中生吧，骑车过马路，居然将手机卡在了车把上，眼睛当然也是不能离开手机的，当时真的只剩下一声叹息了！而去年新闻中山东一位男子不就是因为酒后故意滞留在斑马线调戏礼让车辆而导致交通拥堵吗？虽然那位男子被拘留了10日，但是对于过斑马线不观察路况，低头玩手机的这些行人又该如何呢？
尊重生命
无论是机动车驾驶员还是行人，小编觉得都必须要尊重生命。礼让行人，小编觉得应该！无论是行人闯红灯还是翻越了栏杆等存在一些违法的交通行为，每一个生命都是值得尊重的，我们不能因为行人犯错了就可以无视行人生命的存在，所以无论什么情况下都还是要礼让的。
再来说说英国的礼让，在英国的路口为行人留出了专门过马路的时间，在这段时间内也不会有转弯的机动车与行人抢道，但是行人过马路的时间都很短，通常就十几秒，这样也不会为机动车带来压力。其实这样的交通管理，小编觉得可以拿来借鉴。
写在最后：我国的交通管理还不健全，礼让行人只是开始，小编觉得随着社会的发展与进步，我们的交通环境总有一天会变得越来越好，而人们的素质也会随之提高。
车柠檬
一直有行人才需要礼让的，没有行人就不需要礼让了啊，除非你不在意每天都多几个3分200元处罚。再说实际情况根本不可能一直有行人来回穿梭，顶多卡一个红绿灯的时长。
这个情况多罚几次你自己就老实了。你看我现在遇到礼让行人线就减速，只要有行人过，我就一直等，哪怕他在人行道故意来回走调戏我都无所谓，为啥？罚怕了，罚的那几次都太憋屈，一次被一个中年妇女“虚晃”被拍，一次是行人闯灯我只减速没让也被拍，找谁说理？开始我还骂他们SB，到后来我就坦然了，认怂了，遇到礼让线就是等，一直等到人过完为止。
没错，行人在道路上是弱势群体，礼让行人是一个素质司机该做的，但是避免不了没素质的行人啊？这变相放大了行人的权利反而不给司机留任何余地，电子眼拍照只要行人抬脚就算数，也不管什么信号灯。有的行人更是有恃无恐，不说尽快过人行道，又说又笑，你拉我拥也是醉了。。不过面对罚款，这些我都能忍。
现实情况不会一直有行人来回穿梭，因为人行道一般在路口或者靠近路口的地方，如果人多那就等，最多一个信号灯的时间呗。你也不用管后车怎么样，怎么堵，自己不被罚就行，既然是规定，就按规定走，堵车有堵车的解决办法，而钱和分是你自己的，交警可不给你打折。
旋转的方向盘
没法礼让。
一直觉得这个交通规则有点不合理。看了很多国外的视频，司机很有耐心地等待行人过斑马线，感慨人家素质就是高，可咱这是在中国啊！商业密集交通拥堵的人口大国～如果行人川流不息，车辆将无限期地等下去，必然造成交通堵塞，对司机来说很不公平。正确的做法是人行横道线必须安装红绿灯，行人也必须严格遵守交通规则，只有行人和车辆都自觉遵守交规，大家才都安全，司机也不必担心因“不礼让行人”被罚款了。实在没有红绿灯的斑马线，也应该将“停车让行”改为“减速让行”，司机只要在斑马线附近做出减速动作，就应视为礼让，不违章，否则司机干脆就绕行算了。
雪舞专栏
扯淡的规定！想一下你自己过马路的时候，是车完全驶过斑马线了你才抬脚走，还是行驶到一半或者进入斑马线的同时你就抬脚走？这就牵扯到一个时间差，正常人都能安全避开车辆。一旦你抬脚走，斑马线上的车全都要扣分罚款。这样的规定完全不合理！
如下图:是你的话你是抬脚就走，还是等到快车道那辆车驶过斑马线你再走？相信大多数人一定毫不犹豫的抬脚就走吧？这样的话，图中的三辆车都要受罚。
不会画画，勿喷！
用户808347267687
这个情况是目前矛盾比较大、比较常见的情况！
礼让行人体现社会进步，可以使司机养成斑马线减速的习惯，降低交通事故发生的几率，从这个角度来说，是有好处的，但是，客观上的确也存在这一些行人肆无忌惮、大摇大摆过马路的情况，特别是一些医院、学校等处的人行横道，这种不遵守交通信号灯的来回穿梭的行人客观性的确影响了交通，导致堵车情况越来越严重。
客观来说，礼让行人是好事，但是，由于我国的法律还不是那么完善，后续的相关规定也没有跟上，导致行人违法，而目前我国行人违法并没有行之有效的办法。估计以后会根据实际情况，陆续出台相关规定和处罚办法，我们拭目以待吧！
依照目前的法律，作为司机来说，能做的不多，最好的办法就是提前绕道避开，如果实在没办法绕道，只能期待行人能稍微遵守以下交通信号灯！可是很多路口并没有交通信号灯，那么，明确的告诉你，只能等！
有关部门可以通过在学校、医院、市中心等行人多、车多的地点架设天桥、增加信号灯、增加交通协管员等方法维持行人秩序，最关键的还是要加强行人的交通法规培训。
众口说车
亲身经历的几种背锅情况：
1，白天光线较好时，斑马线前，车头右前方有出租车路边停车等客，在我行经斑马线时行人正缓慢走过出租车车头，此时我车头到出租车前车门位置，正好看见行人，此时车速已从60降至40左右，没法再降，因为我后方还有不知情也离的很近的其它社会车辆，停车就100%追尾，且会是多车连撞。无奈继续前进，在行人离我2米远时通过斑马线。被拍，3分200元。
2，夜间通过商业街斑马线时减速至30，因下雨视线不好，行经斑马线前未发现有行人，正准备通过，这时有为躲雨而快速跑过的行人，且一个过了，一帮跟随的，在我车位跑过，无奈行人突然来袭又被认定为不让行人。3分200元。
3，白天，行径没有红绿灯的斑马线，路边有人站在路边台阶上，上上下下的来回走动，我行经斑马线前不知这种情况能不能过，于是停车想等他过了我再走，可是人家既不向我摆手同行，也不自己通过，还是原地在台阶上上下下的，于是我就开车通过斑马线，因我后方积压了十几台车了，再次被拍……3分200！
每日在路上开车都如同生活在恐惧中，也遇到好多行人大摇大摆慢慢吞吞，肆无忌惮断断续续过马路的，节奏与来车对不上的，让驾驶人停车就追尾，行车就被拍的。
这条车辆不让行人就抓拍的规定出台后半个月了，交警才大致讲了一下什么情况下可通行，什么情况下必须停！这半个月路上追尾的到处可见，行人也是人心惶惶，想过不敢过，不知机动车停不停，所以总是试探的迈几步，车辆也是试探的减减速，互相晃着晃着就懵逼了！
车辆应减速而不是停车，减速让出一个比较大的车间距，此时行人应快速通过，互相提高通行效率。绝大多数情况是没办法停车的，行人也应该明确，什么时候是能安全过马路的，不能说仗着法规肆无忌惮，车多时也往上抢着走，给机动车造成很多无奈，要么停车被追尾，要么加速被扣分，要么撞人！
