作为与重庆大学城仅一山之隔的璧山，近年来融入主城的呼声一直都很强烈。这个常住人口73万的区，是重庆工业化、城镇化主战场，更是渝西地区当之无愧的一座宜居之城。曾先后荣获国家园林城市、中国人居环境范例奖、全国生态保护与建设示范区等多项国家级荣誉。
随着今年4月中旬，轨道交通一号线璧山站正式开工建设，璧山全面融入主城已经指日可待了。据了解，轨道交通1号线尖璧段总投资25.87亿元，起于地铁1号线尖顶坡站，穿越缙云山至璧山站，线路全长5.6公里。
其中，轨道交通璧山站位于六旗大道北侧，为路侧高架岛式车站，采用站桥合一的结构形式，总建筑面积8108.84平方米。
日前，璧山地铁站的效果图也已经在网上流出。我们可以清晰的看到，和传统的车站不同，璧山车站外观融入了古典建筑风格，以灰色为底色，白色棕色为点缀，独具特色，传递着古朴感和历史的厚重感，这与璧山城市的主色调相互呼应，也与璧山打造“文化古城”的理念相契合。
根据规划，璧山今年将基本完成轨道一号线璧山段土建工程和站前广场建设，换乘枢纽完成60%工程量，明年5月完成车站主体结构建设。待2020年轨道交通1号线尖璧段建成通车后，璧山到大学城将只需5分钟，到主城的各大商圈也不到一个小时。
璧山地铁的修建，对于很多住在大学城的居民来说，无疑又多了一个美丽的后花园。因为璧山城内建有很多的公园，如秀湖公园、观音塘湿地公园，枫香湖儿童公园等，这些公园都是全部免费的。地铁通车后会吸引更多的主城市民到璧山观光游玩。
与此同时，璧山有轨电车目前也已经纳入了规划。首期线路起于璧山高铁站，沿黛山大道东侧铺设高架，止于轨道交通一号线璧山站，全长约20公里，沿途设15个站点。经过多个大型公园，形成一条贯穿璧山南北、连接高铁和地铁的快速通道。
此外，随着璧山高铁站升级为重庆四主两辅的车站之一，渝昆高铁、成渝中线高铁、兰渝高铁等也有望从璧山经过。未来的璧山，交通简直太方便了。
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