在国内，无论北方和南方的街道和小巷，都充满了大众汽车的影子。那这是为什么呢？也可以说大众汽车遍布中国各地。我们有时会想到为什么在美国不受欢迎的大众汽车在中国如此受欢迎。从历史上看，大众汽车是第一款进入中国市场的汽车。早期的大众汽车采用厚实的材料，精细的做工和耐用的皮肤，给中国人留下了良好的声誉和印象。由于先入为主的原因，该国许多人都有公众感受。很多买车的人会选择公众。这是许多大众汽车在路上行驶的重要原因。
大众汽车自有产品的质量很好。公众给人们留言的印象是工作严谨，网站扎实，质量稳定可靠。由于产品本身的优势，这将允许许多人在购买汽车时选择大众汽车。
大众汽车更了解中国人。根据中国美学的观点，大众汽车将利用汽车习惯开发适合中国人的汽车。更具代表性的是赖毅，从拉维达的销售角度来看，公众对人们吃饭的态度非常成功。
然而，大众汽车在销售量良好的同时已经看到了很多简单的匹配。例如，具有独立悬架的高尔夫球已经改变为扭转梁。并且还存在一些质量问题，例如断轴的速度，令人震惊的GSG变速箱等。
早些进入国内市场，如果你没记错的话，大众汽车早在1984年便进入中国，可以追溯到1978年改革开放的那一年。它与国家有联系，想象它开了十，二十几年前。四轮桑塔纳非常省力。因此，先发制人，这也为国家公众的发展奠定了基础。
国内地位很高，虽然公众的名字很普遍，但在中国人心目中的地位非常高，从涉及数万辆汽车到数百万元的豪华轿车，什么是速腾破轴发动机燃烧油不可能动摇公众在该国的地位。
高价值保值率和保值率也是购买汽车时需要考虑的问题。大众汽车在该国的数量是一个难以想象的数字。即使您购买二手公众，如果您将其出售几年也不会损失太多。
从表面上看，公众早早进入中国，追赶中国家用车的第一波需求，具有先发优势，加上捷达、桑塔纳和大众奥迪官方车等三款车型的良好声誉示范效应和其他因素使得中国人对大众汽车的认可度非常高。更深层次的原因是中德之间的友好关系和文化契合，使人们能够接受大众汽车。在西方的大国中，德国一直是最接近中国的国家。德国人的工作风格一丝不苟。严谨的工作作风得到了中国人的赞赏。德国汽车很稳定。的内敛风格也符合中国美学。
那么为什么在日本、美国部门、韩国和其他道路谋杀了中国市场后，大众汽车仍能保持其主导地位？除了前面提到的先入为主的优势之外，个人认为有两个重要原因：
首先，通过各种宣传渠道，成功地将自己的品牌形象提升到优于其他汽车的地位。日本汽车不安全，美国汽车是油老虎，韩国汽车技术几乎与自有品牌相同，而法国汽车有很多问题......只有德国汽车拥有先进的技术，坚固的材料和出色的做工。其他人有致命的缺点，但他们都有优势。
第二是市场战略和平台策略的成功。南北大众集中精力开发最畅销的A级轿车车型，事实证明这款轿车非常成功。从A0、A-、A到A +等细分市场，大众汽车有Polo、捷达、桑塔纳、拉维达、宝来、高尔夫、凌渡、速腾等多达8款车型，是在汽车销售排名的前列，其他汽车制造商很难进入。另外，这些不同的型号大多是从同一平台构建的，说好点是平台/家庭，说丑陋的点是娃娃脸，开发成本低，快，其他厂家下降时他们准备做同样的事情。
大众汽车是老普桑和老捷达的群众基地。价格相对便宜，维修也实惠，而且是合资车。它可以有一张脸。而且，德国远离中国，并没有仇恨。这个问题，所以它并没有影响销售。
目前的模式也迎合了中国人的胃口。铁车很厚，碰撞时汽车不会受损。这符合中国人的传统，不论别人的传统，小排量涡轮机，符合经济快速增长的年轻人的需求，年轻人的高尔夫，速腾是以酷车性能为荣。因此，无论是基础还是食欲，根据从众心理，大众汽车在中国的高销量是合乎逻辑的，就像印度最畅销的日本汽车的邻居一样。
大众汽车作为第一个进入国内市场的汽车品牌，让人们开始了解。它的先发制人优势，以及官方汽车的形象，让公众在国内处于领先地位。公众对该国人民仍然非常满意，能够更清楚地了解人民的需求，并且适合消费者。大众汽车的故障率实际上并不低，低端和中端车型的技术含量不高，国内销售多年，有成熟可靠的维修方案，虽然车主会有失败，但不错修理，一般不太在意。
事实上，大众品牌的形象并不高于丰田、本田、福特、别克、标致等品牌，除了欧洲和中国市场的强劲市场，在其他市场如北美0。01776日本、东南亚等口碑和销售都很一般。可以看出，其在中国的品牌显然是人为抬高的。大众汽车的质量优于日本的、美国汽车，没有人比任何人都好。
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