渝长厦高铁自从被规划以来就受到沿途各地人民的高度关注。渝长厦高铁又叫渝长厦高速铁路专线。是从重庆市~长沙市~厦门市的一条出海高速铁路大通道。
渝长厦高铁草图
渝长厦高速铁路规划设计目标值时速为200~350km/h，按双线电气化高速铁路规划建设。渝长厦高铁总里程全长约为1677公里。
渝长厦高铁将采用分段建设和分段开通的模式进行。渝长厦高铁共分为5个段：渝黔段、黔张常段、长益常段、长赣段、赣龙厦段。
①：渝黔段高铁主要设置有高铁车站：重庆东站、南岸站、巴南站、南川站、武隆站、彭水站、黔江北站。目前这个路段还处于规划设计中。
②：黔张常段设黔江、黔江北、咸丰、来凤、龙山、水沙坪、凤岩村、桑植、教字垭、张家界西、禾家村、真龙桥、龙潭镇、桃源、陬市、常德等16个车站。该路段已于2014年开工建设，按计划将在2020年底前建成通车，黔张常段也是整个渝长厦高铁的短板，因为这段路线设计目标值时速为200km/h，远远达不到真正350km/h的高铁标准，不排除这路段会从新规划一条350km/h的线路代替黔张常铁路。
③：长宜常段沿线共设常德、汉寿南、益阳南、宁乡、新长沙西站等5个站点。该路段已于2017年12月开工建设，预计2022年底前建成通车。
④：长赣段路线由于争议比较大，所以前期规划一直被推迟，终于在漫长等待中，这段路线已基本敲定:长沙—浏阳—上栗—萍乡—井冈山—赣州，目前基本站点还在规划当中，预计十三五末期有望开工建设。
⑤：赣龙厦段沿线共设赣州、安远、寻乌、武平、上杭、龙岩、漳州、厦门等站，目前赣龙厦段是由原来路段扩能改造而成，标准比较低只有200km/h。据笔者了解到赣龙厦将会从新规划建设一条350km/h的高速客运专线。
由于长赣段不再绕道湘潭、株洲而是经过浏阳，这也使得浏阳成为了渝长厦高铁最大的赢家。众所周知浏阳是革命老区，湖南省将这条高铁打造成红色旅游高铁专线的可能。渝长厦高铁途经浏阳、上栗将填补这两个县没有高铁的空白。这条高铁开通后，笔者认为必定能很好的推动浏阳的经济和旅游等多个方面快速发展。
閱讀更多 觀景天下 的文章
