靠顏值與價格成為年輕消費者青睞並能月銷量連連破萬的SUV，真有那麼簡單？
一年之中的銷量旺季“金九銀十”已過，但低迷的車市現狀並沒有得到什麼較明顯的緩解。而2018年也僅僅只剩下短短兩個月的時間，如何才能完成年初定下的大目標？那便需要在一年之中的最後一季度傾盡全力做衝刺。具體措施要麼在現款車型上加大優惠力度吸引消費者眼光，要麼推出爆款車型直接刺激消費者購物慾望，要麼結合熱點營銷迎合消費者興趣愛好。而其中推出相比時下市場中一眾競品更具競爭力的新車型便是最能帶動消費的做法，所以六款新車趕在“銀十”末集體上市便不難解釋了。
雖然11月31日集中上市了六款車型，但在這六款新車中，中型轎車帕薩特是垂直換代，而其餘五款車型，吉利繽越、廣汽全新傳祺GS5、全新長安CS35 PLUS、途嶽以及東風風光ix5都是全新車型並且都是SUV，同時也都高喊年輕化口號，主打年輕消費市場。所以咱們此次重點了解這五款主要針對年輕一代的新SUV車型，畢竟年輕消費群體市場份額有限，且來看看這幾款車型都著重突出哪方面優點，究竟是否符合年輕一代的胃口吧。
說什麼都不如先看“臉”
說到看臉就不得不提一茬兒，那就是最近筆者身邊的攝影朋友迷上了前不久才上市北京現代菲斯塔這款車，並且信誓旦旦的要在下個月拿下它。此前他可是喜歡思域到無法自拔，納悶至極的筆者問他為什麼要確定菲斯塔，畢竟思域這款車綜合素質也不賴，也有本田品牌撐腰。他只是風輕雲淡的說了一句話：“因為好看啊！”不得不說天賦異稟的韓國人在設計這方面的創造真的是一般人無法企及的，單靠高顏值設計這一項，菲斯塔都能讓北京現代在低迷銷量中稍轉回暖趨勢。
所以想要俘獲年輕消費者芳心，這獨特亮眼的外觀設計必定是一眾新車產品必不可少的條件。尤其對於想買車但卻不是很懂車的普通年輕消費者來說，他們想的其實很簡單，無非就是看著好看，空間合適，再配備些科技感較強的配置，最好價格適中能接手，那麼基本這款車就是他們的囊中之物了。而過於專業“三大件”說法，在當前以年輕群體為消費主力軍的時代來說還真不合時宜。
從31日集中上市的這幾款SUV車型的外觀造型來看，雖說都體現出了年輕運動話的設計，但畢竟各品牌設計師以及家族化風格不一樣也自然各有各的特色。
先從吉利繽越與長安CS35 PLUS這兩款小型SUV說起。
一開始對於吉利並未有太多印象，但從街上出現愈來愈多博越後，筆者對吉利品牌的關注度便只增不減。尤其是近年來吉利“買買買”的土豪作風以及2017年完成的124萬輛年銷量以及定下2018年銷量158萬輛小目標等種種表現，都讓筆者對這個不斷崛起的自主品牌刮目相看。
小目標對於吉利來說太容易，畢竟其旗下的車型都在各細分市場擁有不俗競爭力，且旗下各車型以爆款一詞來形容也不為過。而這也充分證明了吉利是懂時下消費者真正所想，真實所需，所以沒理由不相信繽越又將是吉利不可多得的爆款車型。
尤其在年輕一代重點看臉這件事兒上，從繽越的外觀造型能看出來，它又一次將消費者對於高顏值車型的意願展現了在了設計之中。如其在延續家族“漣漪式”前臉風格的同時進行了創新優化，與星空回想前格柵、流光翼動LED日行燈、全LED大燈系統相得益彰，彰顯一種高級感；而車身側面採用犀利凸出的線條勾勒，搭配銀黑雙色輪轂，突顯強烈的運動風。車尾的設計便用一句話形容：簡約即美。
總的來說，繽越在小型SUV細分市場中彰顯運動年輕風的同時也不失家族特色，它總是能恰到好處的使用細節變化提升整體造型，而這對於一眾年輕消費者來說是無法抗拒的誘惑，因此對於繽越顏值的初印象滿意度還是較高。
另一款小型SUV長安CS35 PLUS在顏值方面的表現依然不凡，尤其在外觀造型上能看出來新車堅持了其“不做路人甲”的態度，而這種特立獨行的風格也是時下匆忙於生活的年輕一代所想要的。
早在長安CS35、CS55以及CS75等長安CS系列的SUV車型的活動中能看出，長安汽車在一步步針對年輕消費者搞事情。記憶猶新的便是長安CS75聯合時下最火爆的手遊《王者榮耀》做了一系列的營銷，讓年輕一代感受到長安CS75它不再是一款車，更像與自己有共同愛好與話題的朋友，從而讓他們對CS75有著強烈的認同感。自然他們在購車時會更多考慮到CS75這款車。
而作為長安旗下的又一款全新SUV車型，CS35 PLUS剛上市，雖暫未有營銷大動作，但從產品本身來看，其依舊能有這個實力的到年輕一代的認同。尤其在多數年輕消費者喜歡“看臉”的時代，長安CS35 PLUS也非常注重外觀造型設計。
更懂得簡約年輕的長安CS35 PLUS，除了用1.11的車身寬高比重構SUV視覺之美，同時更搭載了許多年輕消費者所喜愛的主流配置，如貫穿式尾燈、懸浮式車頂、超大尺寸全景天窗、黑曜石貫通式格柵以及專屬的紅、藍色車身色等，極力做到滿足年輕消費者所想要的配置。
在SUV設計上，長安CS35 PLUS堅持自己獨特風格的同時，也通過細節變化為新車增添了更多年輕運動範兒。在看臉的時代，CS35 PLUS確實能算小型SUV市場中不可多得的高顏值車型選擇。
而接下來要說的分別是廣汽全新傳祺GS5以及途嶽兩款緊湊型SUV。
廣汽全新傳祺GS5這款車，早在上市前已經預熱了很久，並且新車早在此前的法國巴黎車展全球首發，引發了高度熱議。其實廣汽傳祺在國內有著不錯的口碑，如旗下在SUV市場中銷量極為不錯的GS3、GS4以及GS8等，都能看出消費者對於廣汽傳祺眾數SUV車型的肯定。
雖然此前筆者對於傳祺的SUV車型有種只適合老大哥開的感覺，但從全新傳祺GS5的造型來看，其通過更多細節優化，使得新車在保持家族霸氣風格的同時，展現出了更多年輕動感的視覺效果。
其前臉採用簡約有力線條勾勒的凌雲翼格柵，搭配耀目三星矩陣式LED前大燈與按筆飛提後視鏡轉向燈，營造出一種凌厲灑脫之感。而在車身可以一覽設計感十足的鯨鰭銀鉤D柱設計，車尾則用了時下最流行的貫穿式LED尾燈。
整體上來看，全新傳祺GS5的年輕感塑造並不如一同上市的繽越與長安CS35 PLUS那麼直接與灑脫，其還是帶有大哥大的硬朗霸氣。但這也是全新傳祺GS5獨有的“年輕化”特點，也是區別於其他主打年輕動感SUV車型難得的亮點。
另一款緊湊型SUV便是途嶽。怎麼說呢，對於大眾姍姍來遲的SUV車型，雖然一眾消費者報以最大期望，但最後從大眾旗下的其他SUV車型定價來看，多多少少有點自信爆表。
大眾的產品實力咱毋庸置疑，雖說其在轎車市場稱霸多年，但當它一心一意踏入SUV細分市場之時，也能很好的把控SUV產品的造型、配置以及性能等各個方面。雖說途嶽在外觀造型上依然帶有濃烈的大眾風，但不可否認的是，大眾風其實是成功的，因為大眾非常具有標誌性的前臉設計在國內市場中已經獲得了一定程度的認可。而途嶽在延續家族化設計的前體下，融入了更多展現硬派元素的設計。
與那些一味討好年輕消費者而走年輕運動風的SUV車型不同的是，途嶽並未大刀闊斧的偏向年輕，而展現出更多的霸氣與硬漢感。尤其是運用巖刻設計理念，將山嶽形態融入新車設計的細節之中，使得整體外觀看起來非常剛毅。同時，寬體透鏡式全LED大燈、18英寸戰斧式鋁製輪轂、立體折面腰身設計、平直線條勾勒的尾部以及水平對置式全LED尾燈等，都無不展現出途嶽的“硬”。
一丘一山成嶽，而加上探字，能看出探嶽暗含攀登高峰之意。從途嶽的外觀造型來說，的確做到了登頂，但格外“硬”的風格也縮小了一定受眾。
最後要說的是一款中型SUV風光ix5。
其實，從當前自主品牌的設計來看，已獨具特色與實力，且也能與一眾合資車型的設計相媲美。所以對於東風風光少有的SUV車型，風光ix5來說，其在顏值上的表現必定不會太差。
尤其是風光ix5抓住了時下流行的“轎跑”設計元素，僅僅就這一個點，已足夠能吸引大部分年輕消費者的眼光了。要知道，各大豪華品牌紛紛都在旗下SUV車型中加入溜背式轎跑型設計，如寶馬X4、奧迪Q8等。所以風光ix5的轎跑式設計，可以說是跟對了潮流。尤其是新車前臉與側面稜角分明的線條設計，彰顯出風光ix5簡約而又精緻的格調。
總的來說，五款SUV車型各有各特色，但每款SUV車型都在外觀造型方面做到了具有年輕時尚的高級感設計。對於看臉的年輕一代來說，無論是繽越、長安CS35 PLUS、全新傳祺GS5、途嶽亦或是風光ix5，從顏值方面來評價還真是無法判斷出誰第一第二。
那麼，最終車型的價格就是一眾年輕消費者選擇時極為看重的一點了。
十萬左右已是多數年輕人接受的限度（大標）
說配置與性能對於不是很懂車的年輕朋友來說，這些基本都是不存在的，而顏值與價格則是他們相對較為關注的重點。而時下多數車型，無論是自主還是合資品牌都在設計、配置及性能扥各方面迎合消費者需求，大同小異的車型對於消費者來說實在無法區別，所以價格就是非常重要的評判標準了。
而根據國家統計局公佈的2017年部分省區市年平均工資顯示，2017年全國城鎮非私營單位就業人員年平均工資74318元，2017年全國城鎮私營單位就業人員年平均工資為45761元。按此算下來的平均月工資，除去生活、房租等開支，似乎最終所剩無幾，就更別提買車的壓力。
所以，縱觀國內銷量極好的SUV車型，定價基本都在十萬左右，能看出來這已算是多數年輕人能夠接受的限度。所以此次集中上市的五款SUV車型，從售價這一項極為重要的方面分析來看，還是能看出哪一款或將贏得更多銷量。
從兩款小型SUV價格來看，長安CS35 PLUS 6.99萬-10.49萬的價格相比繽越7.88萬-11.88萬的價格來說，起售價便宜了近9千，看起來更具優勢，但從品牌力來講，近年來發展迅猛的吉利要更勝一籌。不過這兩款車型的售價在小型SUV細分市場中也算是不小的衝擊，畢竟吉利與長安的品牌實力均在線，這個價格確實能引發一波年輕消費群體的騷動。
而捲土重來的緊湊型SUV全新傳祺GS5售價10.98萬-16.98萬，在售價方面算是經過了深思熟慮。而要知道的是，新車此前在巴黎車展公佈的預售價在12萬-17.5萬，實際售價足足便宜了近一萬，而全新傳祺GS5的實際售價在緊湊級SUV細分市場中還是有著足夠的吸引力。加之廣汽傳祺另外一款暢銷緊湊級SUV車型GS4近年來累積的大量良好口碑，相信GS5會有不錯市場表現。
而被稱為“小途昂”的途嶽16.98萬-22.98萬的價格，在緊湊級SUV市場中，雖匹配大眾產品實力，但相對目前有著房貸、生活開銷等壓力山大的年輕一代來說，還是頗為驚訝。要知道其競爭對手本田CR-V即便在“黑色”九月都能銷量破萬，高達13679臺，所以途嶽的壓力還是有點大。
風光ix5作為東風風光僅有的三款SUV車型中的中型SUV，其9.98萬-14.98萬的價格真的很親民了。相對動則幾十萬的合資中型SUV以及比風光ix5定價更高的自主品牌中的中型SUV傳祺GS8、哈弗H7以及比亞迪唐等來說，其品牌力雖不及一眾品牌，但自主品牌近年來的成長速度突飛猛進，加之從風光ix5的設計、主打智能轎跑以及售價來看，還是頗有誠意。
總結：其實多數年輕人想事情並沒有那麼複雜，只要喜歡就夠了。即便大家都在說理性消費時代已經到來，但想要一時湮滅衝動消費依然還需要一定時間，畢竟90後還未老，而00後也在逐漸佔領消費市場。所以，他們消費的特點是對於喜歡的東西，只要價格能承受，簡單明瞭的買就是了。正如喜歡菲斯塔的攝影師，只要“好看”這一個理由就能確定這款車就是他所想要的。所以這五款上市的全新SUV，如針對年輕一代的繽越、長安CS35 PLUS、全新傳祺GS5、風光ix5以及途嶽，雖說一時間難以看出高下，但相信最終市場銷量會證明誰才是真正走進年輕消費者心的車型。
閱讀更多 W動力 的文章
