隨著11月的到來，各大汽車品牌的10月份銷量數據也開始逐漸浮出水面，奇瑞最近也公佈了捷途X70的10月銷量數據：9077輛！捷途X70是捷途汽車旗下的首款車型，而捷途汽車又是奇瑞的子品牌，而這款車全新SUV僅僅上市兩個月就賣出了1.68萬輛（9月份為7777輛），看來這次奇瑞又要笑了。
捷途X70其實是瑞虎8的姊妹車型，但定位要低於瑞虎8，是針對年輕消費群體而二胎家庭所推出的。就車身尺寸而言，捷途X70已經達到了中型SUV的級別，它的車身長寬高分別為4720*1900*1695mm，但是它的售價區間卻僅為6.99萬—12.09萬，是目前最便宜的中型SUV之一。
捷途X70的外觀設計採用了“輝城翹楚”的中國風理念，它的整體設計也是自成一派，脫離了奇瑞家族化的影子。新車的中網採用了飛翼式的橫紋鍍鉻進氣格柵，鍍鉻飾條一直延伸至大燈上方，與犀利的大燈構成了一張冷峻的前臉。
由於捷途汽車倡導的是“旅行+”的品牌理念，所以你會發現捷途X70的車身側面的確有些許旅行車的影子，相比常規的SUV車型要顯得低矮修長。至於車尾部分，捷途X70則是採用了簡潔的設計理念，尾標也採用了“JETOUR”的英文標識，看上去十分檔次。
而捷途X70還有一點值得表揚的就是它的輪轂，即便是中低配車型上也配備了18英寸的輪轂，高配車型更是達到了20英寸！說實話，在30萬以內的車型裡除了捷途X70還真沒哪款SUV會配備20英寸的大輪轂，具有很強的視覺衝擊力。
在內飾方面，捷途X70的用料還是非常厚道的，它的中控區域和門板上都採用了大量的皮革材質進行包裹，這在同級別的車型裡還是比較罕見的。此外，捷途X70全系均標配了10.1英寸的觸摸屏，支持Carlife功能。美中不足的是，這款車的內飾做工水準還有提升的空間。
捷途X70真正能體現性價比的其實是中高配車型，這部分車型上配備了12.3英寸全液晶儀表盤、全景影像、無鑰匙進入/啟動、併線輔助、車道偏離預警、電子手剎、自動駐車等越級配置，性價比非常突出。
捷途X70的軸距為2745mm，它的7座是可以全系選裝的。但是從我們的實際體驗來看，這款車還是不要選裝7座了，因為第三排的空間即便是小孩子坐在後面後很憋屈，別提成年人了。不過作為大5座的話，那捷途X70無論是後排空間還是後備箱空間還是令人滿意的。再加上可以打開的大面積全景天窗，車內空間可以完全滿足日常家用，美中不足的是這款車的後排座椅偏硬。
在動力方面，捷途X70全系均搭載了一臺1.5T的發動機，最大輸出功率為147匹馬力，峰值扭矩210牛·米，匹配的是5MT和8AT變速箱。此外，捷途X70的底盤還採用了前麥弗遜後多連桿式的四輪獨立懸架，在同級別車型中也算是一大優勢。
從駕駛體驗來看，捷途X70無論是5MT還是8AT車型，換擋都是非常平順的，在市區內駕駛還是比較輕鬆愉悅的。但由於動力的限制，這款車在急加速時相對來說就會凸顯出劣勢，時速超過60km/h再加速會顯得比較吃力。而這款車的轉向也是偏輕盈類型的，別指望它會給你帶來什麼操控感，但開起來也不會顯得費力。
雖然捷途汽車是奇瑞的子品牌，但是新車在上市近兩個月的時間內就賣出1.68萬輛，還是著實令人歎服的。而這耀眼的銷量數據背後，自然與捷途X70的性價比密不可分，這款起售價不足7萬，頂配也不過12萬的中型SUV在空間、配置、用料等方面都給出了十足的誠意，成為爆款車型似乎也是意料之中的事。
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