新能源汽车出现已经不是一天两天了，一开始国内只有比亚迪开始研究新能源汽车，但是当时还不叫新能源汽车，只是叫纯电动汽车。不知道从什么时候开始新能源汽车像雨后春笋一样都冒了出来，而且势头还不是一般的猛，但是如此迅猛的发展不会留下什么弊端吗？现在就有很多车主遇到了这个问题，他们是最早选择新能源汽车的车主，而现在维修的问题直接让他们懵逼了，换一下电池的费用，竟然比买新车还贵？
先不说国内的新能源汽车，就说纯电汽车的领头羊特斯拉，特斯拉作为这个领域的高端品牌，也是佼佼者，但是依然有很多的问题出现，例如车辆的零件非常难得订到。上一位车主的特斯拉出现了故障，结果等待了4个月才从国外订到。而这段时间汽车就只能停在修理厂，可以说多生活造成了非常严重的影响。
前段时间的台风大家也是知道，对广东地区造成了巨大的伤害，而很多汽车都在台风中被泡水，这一场台风也是揭开了新能源汽车的遮羞布，泡水以后的新能源汽车基本凉凉了。有车主就反应到，自己花了5万买的新能源汽车，一场大雨之后被泡水，现在去问维修价格是多少，结果比新车还贵，要7万！什么？我换个电池比买新车还贵？得到厂家的答复是整车有国家补贴，所以便宜，而单独换电池是没有补贴的，所以需要7万元。
听到这里，小编就呵呵了，这是厂家逼消费者买新车吗？然后卖得越多，补贴越多？一切得幕后我们也只能猜测，但是新能源汽车换电池贵是大家都知道了的。而新能源汽车唯一容易坏的也就是电池。手机用一年左右电量就会衰弱很多，电动汽车也是一样的，新买的汽车可能有300的续航，1年以后可能就只有200了，这也是让车主头疼的问题。
有位网友也是吐槽了自己的经历，当时花8万买的新能源车，刚开始能跑200多公里，现在2年过去了，这台车已经连100公里都跑不到了，出门完全成了问题，而且充电的地方也少，充电的时间也是很长。现在一些好的小电驴都能跑100km，真是看着窝心。这位网友也去询问了换电池的价格，答曰：9万。
这位网友是什么心情，大家自行脑补。新能源车已经迎来了一个重要节点，首批用户开始陆续达到电池的使用极限了，如果厂家不能妥善的解决这个问题，那么消费者的眼睛是看得明明白白的，而选择权是在老百姓手上的。
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