“十一黄金周”可以说是除了春节之外比较重要的一个假期了。每年10月1日，大批大批的景点推出优惠，大批大批的游客蜂拥到景点，把“黄金周”挤成了“黄金粥”。
政府为何设置“黄金周”小长假？
从经济学的角度上来讲答案是显而易见的：政府希望通过长假来鼓励各方面增加消费和投资，促进经济增长。 目前，各个国家一般使用GDP来衡量一个国家经济总量的的规模。GDP计算方式有好几种，用的最多一种就是将一个国家里面所有产生的花费都加在一起，算出一个总量。计算公式为： GDP =消费+投资+财政支出+出口- 进口。
从以上公式可见，除了“进口”这一项以外，以上的每一个部分的增加都会对经济增长起到促进作用。最明显的，莫过于“消费”这一项了。节假日期间，由于给了广大消费者机会，交通、餐饮、景点、酒店等行业的消费会明显增加。因而黄金周在刺激消费、促进经济增长方面发挥着不可估量的能量。
长假中一个重要政策便是高速公路免费，而这是否会降低政府财政收入？这里涉及一个边际成本问题。高速公路的建设成本虽然耗资巨大，但那些花费已经是花出去的沉没成本了，而高速公路一旦建成，路上跑一辆车还是一百辆车都没什么差别。政府考虑的便是“边际成本可能会很低”，因此取消假期高速公路收费，而价格影响消费。对于消费者来说，高速公路免费可以促使他们出门旅游，从而带动旅游业等相关产业的发展。
“十一旅游黄金周”为何火爆？
首先，我们从经济学角度来探讨下。经济学十大原理中提及：人们会对激励做出反应。首先，长假本身对于大众就是一种激励。一周的空闲时间，对于大多数人来讲都是一笔时间财富，本身就暗含着鼓励人们出行、消费的意味。与此同时，高速公路免费、酒店机票降价打折、超市商场促销打折等手段层出不穷，面对这些价格上的激励，人们会选择出行、旅游等活动。
从机会成本来看，长假期间出行意味着放弃待在家中，成本主要是时间和金钱。待在家中意味着放弃游玩、享受、美食以及旅游过程中的美好等。我国已经从“物质消费时代”进入了“精神消费时代”，旅游消费是我国民众消费升级的重要载体。因此，旅游中精神上的满足往往会战胜待在家中金钱的节省。
从边际效应来看，实际上人们黄金周出游是边际成本作用的结果。激励作用下人们出行游玩，在此过程中，相比于旅游带来的愉悦感和满足感，人多拥挤以及物价上涨等因素对于人们而言已经是边际消费了。相对于一个人或者一家人买机票住酒店等消费，景点门票的上调、食物价格的上涨和人群的拥挤实在算不上什么了。
资源供给不足，景区为何不扩大规模？
在旅游高峰期，交通、旅游资源都承受了巨大压力，经常出现供给不足的状况，影响游客的旅游体验。为什么景区不扩大经营规模？从供给角度来看，首先必须要注意到旅游业的显著特点，即季节弹性大。我国许多旅游景点市场在90%的时间里供给能力过剩，在10%的时间内供给严重不足，这个“十一黄金周”，就是属于这10%的范畴，就是如果盲目扩充规模，势必造成旅游淡季的资源闲置和从业人员的季节性失业，产生新的浪费。
而关于火车、飞机、高速公路等基础设施建设，他们的投资耗费非常大，而且成本的收回需要较长周期。而从需求上来看，除去节假日期间，平时是正常运行的。如果政府扩大投资建设，同样也是造成日常资源的浪费。
在供不应求的情况下，一般采取扩大生产或者降低需求两种手段，前面已经分析过，大量增加供给不可能，所以只剩下调控需求一条路。价格，是调节需求的一个重要手段，要抑制需求就需要提高价格，但是这对于一些消费者来说会降低了旅游质量，引起消费者的不满，甚至一些企业会借机暴涨价格从中谋利。这时又需要政府出面来限制价格增长，但这一做法又会违背市场经济规律。
供求不平衡又调控无法，因而越来越多人主张取消长假，将假期平摊到平时或者落实带薪休假制度等，以此来减轻长假矛盾。由此引发了取消长假与否的全网争论。你怎么看“十一旅游黄金周”？你觉得它应不应该取消？
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