今年，空姐遇害案剛剛發生數月，就再次發生了樂清少女遇害案這種惡性事件。滴滴的安全問題，也被推向了輿論的風口浪尖。在8月底至今，滴滴相繼出臺了多項整改措施，可謂是牽動著民心。一來是乘客的安全問題是否得到解決，二來是司機的門檻以及待遇問題。
作為國內最大的網約車平臺，近乎壟斷的市場份額，讓滴滴有著特殊的話語權。拒絕監管部門介入、私自抬高司機抽成、亂扣費等現象，也都成為滴滴黑歷史的一部分。就在今年，滴滴逐步取消了打車卷以及司機補貼，引起了司乘雙方一定時間段內的不適應。隨後不久，滴滴再次將司機抽成比例提高至30%！
或許這就是壟斷的好處，投訴無門，即便轉去其他平臺，訂單也不如滴滴多，所以很多司機都忍氣吞聲，只能看著收入越來越少。並且，滴滴創始人程維此前曾公開講過這樣一句話：中國的出行價格是全球最便宜的，如今取消補貼和打車劵，是讓乘客和司機在還以前欠下的債！此話一出，引起網友一片譁然！
近日，終於有人懟了滴滴！他就是當年的當當網創始人，李國慶！他說，如今滴滴仰仗著近乎壟斷的市場地位，開始逐漸增加對私家車的“份子錢”（抽成），這一比例甚至比出租車還要多！當把競爭對手打敗後，就開始坐享壟斷的地位，開始“殺熟”，顯然是不恰當的！
雖然噹噹網如今已經沒落，但是其創始人李國慶當初在互聯網也是舉足輕重的人物，再加上他有著開出租車公司的經歷，讓他在網約車這一行業更有話語權。李國慶發聲後，很多網友表示了支持，屏幕前的你是怎麼看待這件事的呢？
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