说起新能源汽车，总是让人欢喜让人愁。欢喜的是，再也不用担心油价上涨，一听到油价要上涨的消息，大半夜赶去油站排队加油，钱花了不说，没休息好还影响工作；愁的是，买了新能源汽车，虽然不用担心油价上涨了，但是充电难这个问题也一直是心里的痛，找不到充电桩，充电要七八个小时，同样让人头疼。
面对这个问题，丰田和本田都有自己的办法，就是推出油电混动车型，雅阁锐混动和凯美瑞双擎虽然都是中级轿车，但是省油同样不含糊，百公里油耗只要4个油，就算是跟紧凑型轿车相比，也是优势明显，而且不需要外部充电，让很多消费者都掏出了钱包。但是也有很多喜欢SUV车型的消费者，同样对油电混动车型情有独钟，就要看看这几款车型了。
本田CRV混动
本田CRV一直是非常畅销的车型，外观朴实，皮实耐用，而且保值率也不是一般的高。但是新款的CRV因为机油门的问题，让很多消费者都心存疑虑，如果选择油电混动版本，就不用担心这个问题了，因为油电混动版本是采用2.0升的自然吸气发动机，而且保持了旧款车型的优点，外观设计也变得年轻了，大灯和进气格栅融为一体，运用了镀铬条进行装饰，侧面线条依旧平缓，但是要动感了许多。
CRV油电混动版取消了档把设计，按键换挡显得科技感十足，搭配5/7英寸的显示屏，设计还是比较简单，但是节省了很多空间。
采用了2.0升发动机搭配E-CVT变速箱的动力系统，虽然发动机最大马力只有146匹，但是百公里加速达到了9.3秒，油耗仅为4.8升，作为一辆紧凑型SUV，这个油耗非常不错，比很多紧凑型轿车都要省油。
日产楼兰混动
日产楼兰作为一款中型SUV，外观设计个性鲜明，“V”字形镀铬条已经是日产的家族式设计，车头有点微微往下，营造了轿跑SUV的感觉，回形镖的大灯设计也是非常动感，侧面的线条充满了运动感，不像其他品牌的中型SUV，一直用平直线条显示宽大的车身。
内饰同样采用了“V”字形镀铬条，包裹10/7英寸的高清中控屏幕，空调出风口被布置在上方，在档把附近也采用了很多亮银色的面板，提高了整体的质感，也不像其他竞争对手都是方方正正的感觉，很有个性。
楼兰混动版采用了2.5T的发动机，最大马力245匹，但是也同样采用了CVT变速箱进行搭配，加上车重达到了1.9吨，百公里加速只有9.5秒，油耗8升也不算低，但不要忘了这可是一辆重达1.9吨的中型SUV。
雷克萨斯NX300h
丰田一向以混动技术出名，但是出于成本方面的考虑，还没有在丰田旗下SUV车型搭载油电混动技术，但是高端品牌雷克萨斯的混动技术已经是举世闻名，NX300h的外观设计非常犀利，纺锤形的进气格栅辨识度非常高，“L”形的大灯也非常显眼，整体的设计运动感十足，毕竟是入门级SUV，主要目标人群还是年轻消费者。
内饰还是雷克萨斯该有的样子，8/10.3英寸的中控屏幕非常吸引眼球，同时物理按键布置非常得体。
雷克萨斯NX300h采用了2.5升的自然吸气发动机搭配E-CVT变速箱，重量也达到了1.8吨左右，但是百公里加速依然达到了9.2秒，同时油耗也控制在了5.8升，相比同级别的车型，已经是非常省油了。
在新能源汽车的潮流下，很多车企都推出了旗下的新能源车型，但是电池质量问题却一直让消费者惴惴不安，甚至还有一些车企就是为了骗补才推出新能源车型，而这些油电混动SUV车型，虽然不能享受新能源政策，但是比较符合当下的消费需求，不再为油价上涨担心。
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