玲玲60140811192
這種情況我遇到過，榮光的冷卻系統很麻煩，想要拾掇利索不僅需要技術，更需要耐心。特別是頭幾批車，質量說實話比目前的好，但是排氣很麻煩。
榮光的水溫表我見過的只有四種狀態：冷車是空的，一格也沒，暖機後顯示兩格，達到正常溫度後是5格，高溫時應該是差一格到頭。你的在兩格和5格之間徘徊應該有這兩種情況：
1、冷卻系統有空氣
這個情況我遇到過，當時更換了節溫器，發動機啟動後水溫很快上升到5格，電子扇啟動後水溫迅速下降到兩格，繼續怠速1分鐘左右水溫再次上升，最終高溫報警。後來查明原因是有空氣，冷卻水無法正常循環，所以冷車啟動後就像燒開水一樣水溫上升很快，因為榮光節溫器在下方，溫度達到一定程度後節溫器打開，冷卻系統內壓力波動導致冷卻液突然循環，經散熱器強烈散熱後導致水溫下降，此時冷卻系統內壓力平衡，冷卻水徹底不會循環，緊接著就是發動機高溫。
2、節溫器的問題
沒裝節溫器冷卻水會一直大循環，水溫很難上升。或者是新換的節溫器型號不匹配，榮光的節溫器應該是87度的，如果節溫器溫度偏低也會導致節溫器過早頻繁開啟大循環，這樣水溫也無法上升。
發動機水溫直接影響著動力、油耗、排放，長時間低溫工作會增加油耗，排放惡化，特別是由於低溫霧化不好加快了積碳的生成。所以散熱系統有問題一定要儘早解決。
我是故鄉的雲
一，可能是你剛換的冷卻液，沒有排完管道里的空氣，這個需要專業人士來排空氣。
二，可能是水溫傳感器壞了，需要更換新的水溫傳感器。
三，可能儀表盤故障。
四，冷卻液不足
五，其他線路等問題。
魚尾讀車
你得問題原因有兩個：
1.更換防凍液後沒有排除空氣，導致水溫感應塞讀取數據不準確。
解決方案：找到位置最高的排氣孔排氣，補足防凍液即可。
2.水溫傳感器故障。
解決方案：更換水溫傳感器，25元左右。
亦曾醉過
這屬於老款榮光車子1.2排量，原因是把節溫器換小了82攝氏度得了。
嘜幼遷了
五菱榮光儀表就這樣，三格四格不會亮，兩格亮了以後，直接五格
平安汽修16
水箱裡面有空氣，多排氣就好了。
半個兵團人
檢查一下接地，從電瓶直接接一根電線到發動機
茶博士6581143
1.水溫傳感器有故障，2.節溫器壞了(舊車多見)。可參考。。
蘭州和平高速路政衛士
老款的1.2車型，原來的冷水系統不是自動循環的，後來改成了自動循環才會出現這種，屬於正常現象！
老廣6255
循環不夠好。裡面有空氣。多跑跑就好了。記得檢查冷卻液是否不足
