大家好我是主編小胖，在國家倡導的新能源方面，各個車企有序的發展自己新能源汽車產業。在這其中發展比較優秀的就是蔚來汽車，今天就帶你進入蔚來ES8。
作為一臺售價40萬以上的車型外形自然不能太LOW，長寬高分別為5022/1962/1756mm軸距達到了3010mm典型的中大型SUV。
有點類似哈莫嘴的前臉給人印象深刻，大燈採用遠近光一體設計並採用LED光源還配有透鏡，日間行車燈的設計比較深沉，再加上中間的銀色裝飾條怎麼看怎麼有種被它鄙視的感覺。傳統的集中網被保留下來，並在中網處設有隱藏式前攝像頭和ACC探頭，前保險槓處還設有四顆雷達探頭，在主動安全方面已經做到了極致。
車身側面並沒有過多的線條設計，兩側翼子板處設有快充和慢充接頭，快充在右慢充在左，充電接頭的護板輕輕一按就能彈出十分方便。哎！門把手在什麼地方？沒有門把手我怎麼上車啊？ES8採用隱藏式門把手，與充電接頭護板一樣輕輕一按即可彈出。ES8只有兩個配置，高配車型採用雙色21寸輪轂，低配車型採用雙色19寸輪轂，都到了這個價位了幹嘛還要把輪轂分的這麼清！後排車窗跟後擋風玻璃採用暗色鋼化玻璃，省去了購車者後期貼膜的麻煩。
車尾設計比較簡潔明瞭，除了蔚來的LOGO和車型標誌外沒有多餘標誌。尾燈與前大燈一樣採用LED光源，但是這個轉向燈跟倒車燈是不是小了點。後攝像頭跟雷達探頭自然是有的這個不用懷疑，只是黑車上看不出來。
ES8的底盤採用前雙叉臂式獨立懸掛後多連桿式獨立懸掛，並配有空氣懸架系統，駕駛者可自由切換懸架的高低或者根據駕駛模式自動切換，但是當空氣懸架出現問題時維修的價格可是不菲。但是沒辦法，空氣懸架是ES8的標配，沒得選擇。
總體來說ES8的外觀給人印象深刻，簡潔明瞭又沉穩大氣，只是在細節上有些不足需要改進。作為國內首臺量產中大型純電動SUV，外形設計已經有了不俗的表現。對於一個新興的汽車品牌來說，我們不應該把它與有著製造歷史的車企作比較，總要給些時間去趕緊。但對於ES8這類高端純電動汽車而言，註定受眾人群小，消費人群有限，純電動汽車能夠真正走進普通消費者家庭還需要很長的路要走。
小聲告訴你個秘密，新能源車上牌是不需要搖號的。而且蔚來ES8不用交購置稅，起碼我們當地不用交，不要告訴別人，這是你我的秘密。內飾與動力篇將於後期更新，謝謝你的閱讀。
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