早前印第安將它在泥地賽道上的明星車款FTR，經過創新調整推出了自家首款街頭霸王車型FTR1200，一改以往風格單一的格局，其實這一點在它的老對手哈雷身上，體現的更加明顯。不過今天老凱要聊的還是印第安FTR1200，當傳統的美式巡航霸主，把主意打到街車頭上的時候，喜歡改裝習慣似乎也沒落下，琳琅滿目的改裝件是這些美式太子的拿手好戲。在今年的米蘭車展上，印第安給它寄予厚望的FTR1200一口氣推出了四套不同風格共計40多個零配件的改裝件。
這次印第安提供了TRACKER（泥地）、TOUR（旅行）、RALLY（拉力）、SPORT（運動）四個風格，當然只是印第安給出的初始搭配建議，40多個零配件完全可以混合搭配使用，車主可以根據自己的喜好和創意來百變自己的FTR1200。創造出屬於自己獨一無二的騎行風格。接下來就和老凱一起來看看，這四種風格各有什麼特色吧。
1、TRACKER泥地系列
這是像原型車FTR700致敬的表現，是在競速中不被考慮的坐墊被打薄，高位越野Akrapovič蠍子排氣，泥地賽中的攀爬功能得到還原，車身數字號碼牌也是純正的賽道基因，側置牌照架標識著它的這些改裝都是可以合法上路的，這一風格也是最極簡的，一起以速度說話。
2、TOUR旅行系列
旅行版應該是我們車友最熟悉，因為很多喜愛摩旅的夥伴都會把自己的愛車裝上下面這些改裝，更舒適的坐墊和風擋可以減緩長途疲勞、行李架+邊包、尾包、油箱包的組合，可以攜帶更多行李，這些能夠方便我們出行的必要裝備，剛剛還是在泥地打滾的FTR1200變成了高速公路巡航車。這也是老凱個人最喜歡的一個風格。
3、RALLY拉力系列
拉力車款也是我們非常喜愛的一種，ProTaper寬幅拉力車把和鋼絲輻條圈登場，配上耐力防滑腳踏、高位排氣，以及短風擋，冒險風格出現了，而且經過調整的牌照架和擋泥板，讓減震行程得到最大的發揮。公升級V缸探險車，是不是想想就熱血沸騰了呢。
4、SPORT運動系列
以碳纖維製成的油箱護板、擋泥板、後座包，Akrapovič蠍子低位排氣，這些改裝件都是用來輕量化來車身，最終提升操控和性能，並在視覺、質感上得到讓人驚豔的提升。
對於印第安把美式太子的套路，搬到街車身上來的這種做法，是不是你感受到摩托車的魅力呢，一輛摩托車經過改裝，能有更多的變化和功能，這也是我們普通車友經常會做的事，萬金油式的摩托車才會更收歡迎吧，車友們，你會把自己的摩托車進行或個性化、或實用化的改裝嗎？關注老凱留言一起聊摩托吧！
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