對很大一部分消費者來說，汽車已經越來越成為一種剛性需求，但受制於錢包的厚度和未來生活的難度，很多消費者並不願意花太多的錢去享受一時之豪橫。
因此，既兼顧產品性價比與品質，又有不錯的外觀和空間體驗的作品往往會成為市場上的爆款。3月22號，捷途X70M正式宣佈上市，6.49萬元~8.99萬元的官方指導價，會不會讓一些車型感到某地一緊張，而讓你覺得倍感舒服呢？
這還要從產品本身說起，作為“旅行+”細分市場的新成員，捷途X70M雖然承襲了家族式外觀設計，但具體到尺寸方面跟它的兩個好兄弟捷途X70 S和捷途X70 Coupe是不一樣的。畢竟麼，後者的產品定位不太一樣，貴有貴的道理。
不過總體而言，由於它們的軸距完全相同，捷途X70在空間方面的優勢非常明顯。捷途X70M提供五座、六座和七座三種可選樣式，相比寶駿530來說雖然在軸距略微的小了那麼一點點，但捷途X70M更大的車體尺寸卻能帶來更加富足的空間享受。
更何況捷途X70M在動力方面似乎更具優勢一些。捷途X70M全系配備了1.5T四缸發動機，115KW最大功率以及230N•m最大扭矩讓寶駿5301.5T黯然失色。在變速器方面，捷途X70M提供手動和6DCT雙離合器，寶駿530提供的是手動和CVT無級變速，所謂半斤對八兩，針尖對麥芒，更強大的賬面參數以及雙離合器在傳遞效率方面的天然優勢讓捷途X70M看起來更有誘惑力。
從舒適性來考量的話，兩者在後懸架方面的結構差異，會影響消費者在後排的乘坐體驗。捷途X70M全系採用前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架，比起寶駿530前麥弗遜+後扭轉梁式半獨立懸掛理論上會優越很多。只是為了降低入門的價格，捷途X70M低配版的配置有點狗，但拿價格差距不大的車型來對比的話捷途X70M總體優勢比寶駿530更明顯一些。
正是基於高性價比的價值體驗，捷途在兩年不到的時間裡突破了20萬輛大關，成為車市的新黑馬。這次新車上市，帶來價格進一步下探，這性價比剛剛的，你說寶駿能不一哆嗦嗎？
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