廣佛地鐵開通運營八週年
2018年，是中國改革開放40週年。作為廣東改革開放40年來的一項重要成果——廣佛地鐵，11月3日這天也迎來了開通運營八週年。
八年來，廣佛地鐵不忘初心，始終心連廣佛，為兩市市民的同城生活夢而一直努力著，鑄就了一條“價值連城”的黃金走廊。開通八年，廣佛地鐵已安全運送乘客5.3億人次；日均客流從開通之初的10萬人次，快速上升至目前的35萬人次；列車準點率高達99.98%，安全、服務等各項指標已達國際一流水平；充分發揮了廣佛兩市交通大動脈的重要作用，實現廣佛兩市30分鐘生活圈目標。
廣佛地鐵，改革開放40年的重要成果
在40年波瀾壯闊的改革開放偉大進程中，廣東作為最前沿陣地，始終堅持著敢為人先、開放進取的開拓精神，一次次先行一步，以“殺出一條血路”的氣概披荊斬棘，多次為中國改革開放破局開路。作為國內首條跨越兩個城市的城際地鐵線路--廣佛地鐵的誕生也正是廣東這種開拓精神的最好體現，在此之前，國內關於兩個城市之間合作地鐵項目這一領域仍是一片空白，如何打破行政壁壘，如何建立起合適的城際地鐵項目管理、投資、建設和運營模式等等，所有這一切都無先例可循，都要摸著石頭過河。但困難難不倒敢闖敢試敢幹的廣東人，經過多方努力，廣佛地鐵在2007年6月全面開工建設，2010年11月3日，歷時三年四個月，廣佛地鐵首通段（魁奇路站—西朗站）在第16屆廣州亞洲運動會召開前正式開通試運營了，高水平完成了廣佛地鐵的建設和運營工作，打造了廣東改革開放40年來的一項重要成果，完美展現了改革開放前沿的特質與精神。
見證歷史
（上圖：2007年6月全面開工建設；下圖2010年11月3日廣佛地鐵首通段（魁奇路站—西朗站）開通試運營）
廣佛地鐵，改變市民生活方式
廣佛地鐵的開通，不僅方便了周邊市民的出行，更是改變了他們的生活方式，讓他們廣佛雙城的無界生活成為了現實。除了空間距離外，廣佛地鐵更顯著地拉近了兩地市民的心理距離，加速了他們之間的交往和融合，早上在廣州珠江邊喝早茶，中午去佛山逛祖廟，已經成為兩地市民休閒娛樂的一種生活常態。
廣佛地鐵的開通，還催生了這樣一群人的誕生和發展--“新廣佛人”，他們每天的工作、生活是在廣州和佛山兩座城市之間來回切換，就像生活在一座城市一樣便捷。根據對廣佛地鐵客流數據的統計分析，每天通過乘坐廣佛地鐵來回的“新廣佛人”大約就有近20萬人，而且這個數字還在不斷增加。
廣佛地鐵，推動沿線經濟快速發展
伴隨著廣佛地鐵的開通，沿線客流和商業氛圍逐步聚集，圍繞著一個個地鐵站點，湧現了一個又一個新的經濟增長點，推動了沿線經濟的快速發展。以房地產為例，近幾年廣佛地鐵沿線樓盤及商業地產如雨後春筍般湧現，據統計，廣佛地鐵車站周邊500米範圍內，共有80幾家開發商，開發了100多個地產項目，更是吸引了萬科、保利、中海、越秀、瑞安等大型開發商在廣佛地鐵沿線新建樓盤，萬達廣場、地鐵金融城、祖廟嶺南站、中海環宇城、越秀悅匯天地等城市綜合商業體先後開業，沿線的變化十分明顯。
（佛山千燈湖-來源網絡）
改革開放40年，我們國家和民族發生了翻天覆地的變化，碩果累累，廣佛地鐵就是其中之一，它的誕生和發展，為廣佛兩市以及兩市市民的工作、生活都帶來了深刻影響。今年年底，廣佛地鐵歷經16年終將迎來全線開通，隨著線路的延長，它所帶來的影響將更加深遠。
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