南航科普:飛機延誤了爲啥要在座位上 不讓下飛機?

經常坐飛機的童鞋應該都遇到過這些“奇葩事”:有時候天氣明明很好,為什麼飛機還延誤?為什麼我旁邊的飛機都飛了,我還不能飛?飛機延誤了,為什麼要在座位上,不讓下飛機?今日,南方航空官方進行了科普,飛行中那些看似奇葩的事兒,原來是這樣。

南航科普:飛機延誤了為啥要在座位上 不讓下飛機?


有時候天氣明明很好,飛機怎麼還是延誤了?

首先,飛機在空中並不是“隨意翱翔”的,而是要按照固定的飛行航路飛行,而航路上會出現“擁堵路段”,這時候該路段的“交警”(空管區調)就會提前限制要飛這條航路的飛機晚一點起飛,保證航路上一定的間隔要求(這就是我們經常聽到的流量控制)。

另外,大家看到的起飛機場的天氣很好,不代表航路上或者目的地機場的天氣很好,如果存在大面積雷雨或其他惡劣天氣,飛機為了保障安全也會選擇等待天氣轉好才起飛。

為什麼我旁邊的飛機都飛了,我還不能飛?

旁邊的飛機起飛了,我們飛不了,正常來說就是目的地不同,航路不同,所以人家能走咱不能走,好比高速路堵車,這邊是水洩不通,對面卻風馳電掣,怎叫一個無奈!

飛機延誤了,為什麼要在座位上,不讓下飛機?

一些情況下,飛機起飛是需要按照完全準備好的先後順序排隊的。排隊排序—上好客人,就會把艙門關閉,撤離保障車輛,等待塔臺指令,也就是大家說的,既不能走也不能下飛機的情況。

如果下了飛機,到後面再組織上客重新申請排隊、等待指令,就不知道要等到幾時了。其次,航班有時刻提前的可能,所以一般都在座位上等待啦。


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