正時皮帶多久換一次？很多司機不在意，到這個時間不換太毀發動機
在沒有買車的時候，真心不知道汽車的零部件會有這麼多。雖然也提前瞭解了一些知識，但是總歸沒有自己實際操作來得生動。就比如小編以前一直以為只要保持發動機和機油之類的正常運行就可以了。但是卻忽視了，其實發動機也是一個整體，它也是有許多更小的零件而組成的。就比如正時皮帶，一定要特別注意它的適應狀態，否則的話，後果是很難預料的。很多人都在問，正時皮帶多久換一次？說真的，很多司機不在意，到這個時間不換太毀發動機！這是真的還是假的呢？
可能很多人都不知道正時皮帶是個什麼東西，其實它是發動機配氣系統的一部分，是和曲軸連接在一起的，並且是二者相互配合來保證進氣和出氣。其實也並不是一定需要它，只是因為它的噪音比較小。另外，更換起來要簡單，要比金屬齒輪簡單得多，也不太容易變化，所以現在很多車子都用它。但是它卻比金屬齒輪的使用壽命短得多，所以一定要注意更換。皮帶最容易發生的問題，就是磨損過度了以後會斷掉，斷掉的後果是崩潰式的。比如說氣門的頂杆轉彎了，活塞也被撞凹了，甚至就連氣缸蓋子也會破掉。這些零件都變成了這樣，整個發動機也就報廢了。不要以為一般情況下它不會斷裂，只要斷裂了後悔可是來不及了。有一位張先生就碰到了這樣的事情，他的車子在路上走著走著就熄火了，然後再也啟動不了。後來叫了個拖車拖到4s店，發現是正時皮帶斷了，拖車花了一些錢，整機大修需要一大筆錢。這個事情是可以避免的，只要更換一個正時皮帶就可以了！
其實它的斷裂，是一個緩慢的過程，並不是說斷就斷。但是因為它的位置比較隱秘，不能直接看到，需要把它拆下來才可以。既然看不到，那麼怎麼才能確定它需要更換了呢？這個時候就要仔細看自己車子的保養手冊，不同車型的更換週期是不一樣的。比如說別克君越顯示是十年或者15萬公里以上才換，而君威則是開到8萬公里就要換了。凱越則是6萬公里就要換掉。原廠的皮帶肯定更耐用一點，8到10萬公里換就可以。但是4s店為了保障安全，一般會建議6到8萬公里就要換掉。其實有經驗的老師傅是這麼建議的，如果你的車子不怎麼載人載貨，那麼可以在10萬公里的時候檢查一下。如果是正常的狀態，那麼可以到14萬公里的時候再換。如果車子經常載重很多，那麼6到8萬公里的時候就要檢查，最好10萬公里更換。說真的，很多司機不在意，到這個時間不換太毀發動機！
很多人都在問，正時皮帶多久換一次？說真的，很多司機不在意，到這個時間不換太毀發動機！看到這裡，大家都清楚這是怎麼一回事了吧！小編之所以說了這麼多，就是希望大家平時能夠多學習一些保養汽車的知識，多瞭解一些汽車保養過程中應該注意的問題！大家多久更換一次正時皮帶呢？大家覺得更換起來是不是很簡單呢？各位小夥伴們可以分享一下自己的感想哦！
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