文章导读：3.96亿驾驶员福音！C1驾照“升值“出新规！教练：劳力又伤财！举国欢庆！C1驾照“升值“出新规！3.96亿驾驶员要笑了！
汽车的普及，随之而来的就是驾驶员数量的攀升，驾照已经成为年轻一代人的标配，不是生活上还是工作上，都可以作为一门技能。据有关部门统计，截止2018年上半年，我国汽车总保有量2.29亿辆，其中全国26个城市过高200万辆，车辆的增多，自然驾驶员数量增多，因为买车的人都必须有驾照，而截至今年的6月底，全国机动车驾驶人数量已达3.96亿人，数量如此庞大。而最近相关部门透露，今年年底即将推出驾照新政策，学费提高的同时，耗时也更加长，所以已经有驾照的3.96亿人要笑了。
以前考驾照其实还算简单，从科目一到科目四，顺利的话不用2个月，驾照就可以拿到手，有的地方甚至一个月就可以，但是现在新规出来后，最快的速度也要三个月的时间，因为现在模式改变了，各个驾校都将采用实行计时培训、计时收费模式培训新驾驶员，以前缴费都一次性的固定的学费，现在不一样了，根据你的学时以及培训时间收费，如果考试不顺利挂科，还需要额外多缴纳补考费以及培训费。所以无论从时间上还是金钱上，都远超过原来的模式。
这次的新规出来培训模式不同以往，还有就是考试项目有增无减，尤其是科目二的增项，从原来五项直接增加到了现在的九项，首先我们来看看增加的几项都有什么内容，让打算学驾照的朋友有个预知，第一个就是停车取卡，这个项目以前是没有的，但是却很实用，相信很多朋友现实中，也看到过很多新手停车取卡的笑话，把车停中间，然后人下车取卡，再上车开走，原因就是驾校没学习过。第二隧道行驶，这个对于山区特殊路况还是非常实用的。第三个就是窄路掉头，这个就考验驾驶员真正的技术了。第四个就是通过限宽门，这个项目以前也有，但是考试几乎没考过。
汽车是一把“双刃剑”，大大提高了我们的出行效率，也提高了我们的生活质量，但是同时也给我们的城市带来了拥堵和环境污染，所以现在国家倡导绿色出行，比如骑自行车，坐公共汽车，买新能源汽车，还有就是许多城市已经实行的限牌政策，都是为了有效的限制车辆的增加。还有这次对于学习驾照的新规，虽然门槛提高了，费用和时间上都有所增加，但是可以让新手驾驶员，学到更多使用的驾驶技术，减少所谓的“马路杀手”数量，这样就可以从源头减少交通事故，从而给我们提高更好的交通环境，从这样看，这次的新规是值得我们倡导的，从根源抓起，安全文明行车。
学习驾照的新规虽然“贵了”，耗时时间长了，但是我们收获的就能也多了。你对于这次驾照的新规有什么新的见解？C1驾照真的是在“升值”吗？欢迎下方留言交流探讨。
閱讀更多 承受這變化 的文章
