招财猫86891412
可以肯定的讲:没有网约车运营证，滴滴接单就是违法。从以下三个方面说明:
一是滴滴公司在合法化之初就潜伏违法运营。从互联网+的角度出发，滴滴平台好像没有违法之处。尤其是国家提出在互联网+的政策导引下，更有了堂而皇之的合法理由。然而，互联网与出租运营实体是两码事，混为一谈就是错误。因此，滴滴平台，经营平台合法，但经营出租就不合法了。
二是滴滴违法经营发酵。前段时间的两例滴滴事故，无论如何理由，都是违法行为的安全事故。事实胜于雄辩，一千个理由，则逃不出存在违法行为的安全隐患。
三是无法抗拒监管部门的检查结论。监管是社会责任的监督者，有权履行职责。如果滴滴没有违法，可以开放性接受检查，并改正监管部门提出的意见。当然，可能滴滴有商业机密，可以按照有关法律检查或滴滴干脆不出安全问题，以避免监管部门的检查。
刘俊利
这个问题本身就是欲盖弥彰的问题，出租车是网约车的老祖宗，殊不知用手机叫车的习惯就是出租车努力培养出来的，滴滴刚诞生时打出的口号是让天下不再有难开的出租，对每个出租车司机都是恭恭敬敬，客客气气，祈求让出租车使用他们的软件，又不断的施以小恩小惠，推行移动支付，可以说现在滴滴的横行与当初出租车的推广是分不开的，也就是说没有出租车司机的推广，就没有有滴滴的今天！在往大了点的说，微信支付的快速兴起也与出租车的推广密不可分的，只是现在这些资本家达到了他们不可告人的目的，反过来要狂咬出租车了…不了解历史的人现在才提出了这些愚蠢的问题，故意混淆视听，是不是某滴的狗腿子，不好断定！只是大多数人都很忙，这段过往好像都跟自己没关系，再加上那些资本家铺天盖地的宣传，他们硬生生制造出来的所谓网约车，在大众心里好像也就是正统的亡约车了！可笑，真是滑天下之大稽的事！
兴城寻焕
现在的出租汽车分为两种，巡游出租汽车（传统出租汽车）和网络预约出租汽车（简称网约车）。网约车的便利，给乘客带来了便利的用车体验。乘客在使用网约车便利的同时，网约车无形之中抢占了传统出租汽车的市场份额，随着更多的私家车加入到网约车的行业里来，服务质量、出行安全、车型标准、营运资质，等等各种问题随之而来。
现在有几个问题一直困扰着我，欢迎大家各抒己见，期待各位大V帮我答疑解惑！
1.前段时间某空姐搭乘顺风车遇害事件，一时间把网约车推到了风口浪尖。公安机关通过调取滴滴平台的后台数据，案件很快侦破。
假如空姐搭乘的是传统巡游出租车，而又不知道搭乘的是成千上万辆出租车中的哪一辆，因为传统巡游出租汽车没有后台数据的技术支持（乘客手机号、司机手机号和车辆行驶轨迹），此案件会在短时间侦破吗？
2.各地方政府，给当地的从事网约车的车型，设定了各不相同的标准，轴距、排量等等不达标的车辆，就没有经营网约车的资格。
当地从事传统巡游出租汽车的车辆，就不需要符合相应的车辆标准吗？
3.某媒体报道，市执法人员查处一起传统巡游出租车司机非法从事网约车运营案件。执法人员的执法依据是，司机没有取得从事网约车的三证，司机解释说他有传统出租车的三证，执法人员的说法是不能通用的。
为什么传统巡游出租车，在没有取得网约车三证的情况下，就可以心安理得的使用网约车平台，接单搭载乘客运营呢？执法部门是否应该查处这些没有取得网约车三证，非法从事网约车的巡游出租汽车呢？ 政事儿
做一个敢说真话的人
这张图片应该可以回答你的提问。
tjxfd
这要看运管部门的具体规定。
道路运输证是对承运主体的资格认证和授权许可。在我国从事道路运输是要首先要取得许可的，否则就是非法营运。
出租车本身就有营运证，已经取得了营运资质和许可，并不违法。但是还要参照行业具体规定。如果没有大的变化，在交通部发的关于网约车的试行办法里有一条：巡游出租车可以巡游，也可以网约，而网约车不得巡游揽客。
就是说巡游出租车，也就是我们通常所说的传统出租车或者简称叫出租车是可以进行网约服务的。
但是从行业管理部门实际执行来看，内部开始是禁止这种行为的。开始时发现司机或者车辆参与网约车行为是要进行处罚的。后来慢慢不再那么强硬，但因为网约而出现投诉等情况，一定会视为违规操作。主要还是怕引起出租司机大量外流去网约车公司。在交通部对网约车试行办法出台之前，网约车大量补贴，对出租车造成了很大程度的冲击，收入是一方面，更大的是造成了出租车司机的大量外流，承包人面临无人可用的境地。随着网约车价格恢复正常，这一现象逐渐缓解，行业也就放得比较松了。
实际上滴滴等网约车公司之所以会很快得以发展，初期主要推动力是依靠大量的传统出租车。理论上传统出租车是可以参与网约车服务的。
烟波客11546399
06年入职广州白云出租车集团，至今在职。
有谁还记得，大黄锋？！中国网约车APP第一人，13年初已在推广。
快嘀，滴滴。13年底，14年初才求我们下载。但客管处，集团公司，车队。都不支持。放话说，凡被网约投诉，有理无理都成立。
想说的很多，但又不知如何说清！
感谢所有出行APP，改变了我们的工作环境。（自我感觉是好的，感觉。😊）
K
邱玉山479
微信公众号:第一网约车，欢迎车友加入，回复:群，加入网约车车友专属交流群。
就目前而言，出租车证和网约车证是两个不同的概念，出租车证是可以巡游接单的，而网络预约出租车证是属于网约车司机的，它不能巡游接单！
不过一点好处的就是，很多地方网约车新政有明确的规定，出租车证可以直接去当地的相关部门直接转换成网约车的相关证件。
当然，现在也有些地区出租车是不能接网约车订单的，例如山东的德州就有明确的规定，出租车接网约车订单经查处的话要罚一万！
在网约车兴盛的时候，有很多出租车司机开起了网约车，他们的优势很明显，熟路，很多司机都能跑出很高的流水！
如果您是网约车司机，欢迎关注我们的微信公众号:第一网约车，了解最新的网约车资讯！
鱼课堂
DD平台上有出租车，快车，专车，顺风车等。因此看似出租车接入dd平台是没有问题的。但实际上，出租车加入dd平台也是有规定的。
一，目前dd平台上色出租车业务实际上是电召服务，即dd平台作为信息撮合方，为乘客找出租车。乘客通过dd平台坐上出租车后，是和出租车经营者建立了运输关系，费用按照计价器上显示的金额结算，出了交通事故由出租车经营者负责，dd不承担承运人责任。
二，dd平台上的快车、专车其实就是网约车。乘客通过dd平台叫网约车，则是和dd平台建立了运输合同，收费标准由dd制定，并按照软件中显示的金额收取费用（手机计价没有通过质检部门的检定本身是违法的，不过目前各地质监部门尚未采取行动），同时dd作为承运人要承担承运人责任，出了交通事故由dd负责（至于dd和驾驶员之间怎么协调和乘客无关）。根据网约车政策规定，从事网约车的车辆需要取得《网络预约出租汽车运输证》，而出租车拿的是《巡游出租汽车运输证》，按规定是不能接入dd的快车接单。
三，dd上的顺风车，dd只是提供信息撮合服务，而司机和乘客之间是民事行为，不是运输行为，出了事故则由双方按照事前签订的民事约定进行处置。因此，顺风车一旦出了事故，理赔很困难，乘客自身需要，承担较大的风险。不过，dd平台上的顺风车是否是合法的顺风车，不是dd自己说了算，而是要看其是否符合各地规定的顺风车标准（譬如每天的次数限制，费用结算构成，司机先发布出行信息等等），如果不符合规定，顺丰车有可能会被认定为非法营运被处罚。
承希79
滴滴不合法在哪里？在于他让没有营运资格的私家车让他们营运了，毕竟是创新事物，国家为了鼓励创新，那么新增了网约车营运证来解决滴滴合法性的问题，可以说网约车营运证是专门为解决滴滴等新创企业的合法性新增设的，当然背后也是滴滴们努力争取的结果。而出租车他本身就是具有合法营运资格的车辆。 
出租车在滴滴滴滴接单完全是合法的，滴滴仅仅是给他提供信息，如果滴滴仅仅是给出租车提供信息收取一定的信息费,那么滴滴也是一家合法的互联网公司，因为他仅仅提供的是信息服务，但是滴滴不是这么定位的，他是定位于平行于出租车公司，地铁公司，公交公司之外的出行公司，公交公司，出租公司都要为自己公司车辆的合法性负责当然滴滴也得为自己公司的车辆合法性负责，于是做工作让有关部门个制定了网约车许可证。
我们看另一个领域物流配货领域，在物流配货领域所有的车辆都是可以营运的，那么给他们提供配货信息的平台比如近段时间崛起了一个完全类似于滴滴打车的平台—快递物流第三方平台51快配app，他仅仅是提供信息服务，他赚的也仅仅是配货信息的钱，互联网提供信息这肯定是合法的。还有出租车在滴滴平台接单的价格是出租公司订的，并不是滴滴公司送定的，而滴滴公司的车辆在平台可不可以接单，如何接单，如何定价，司机的奖惩机制都是滴滴公司定的，司机完全没有自主经营的权利。出租车是出租公司自主经营的，物流配货领域各个司机物流公司也是自主经营的。
创业特种兵
只要滴滴公司做到这几点还是得人们原谅的，否则还是遭到滴滴司机恨，乘客怕，官府怨的情景。1、滴滴公司必须接受国家的运管处、交警、公安、税务等部门的检查和监督，特别是每天运营数据。2、停止给无营运证和网约车从业资格证的滴滴车主派单，或者把这些无两证的车主封号，等他们补齐两证认证后才给派单。不能自己得好处，把风险转嫁给他们，让他们承担非法营运的风险。3、清除有犯罪前科的滴滴车主，特别犯有强奸、盗窃、猥亵的一律踢出去。4、所有滴滴车主，必须有一个挂靠公司，私家车不可以注册快车。一旦乘客出事，乘客可以追究挂靠公司，让公司赔偿，因为有的滴滴车主根本赔偿不起乘客的损失，然后再向滴滴公司索赔。
5、一个滴滴车主具体信息必须建一个二维码，贴在副驾驶处，让乘客扫一下，乘客可以通过微信发给家人或朋友，让家人知道，他（她）乘什么样的车、谁的车，出事了报警能说得清楚。
6、顺风车，仅限于上下班路线，私家车车主必须向滴滴公司报备上下班线路、时间、搭顺风车的人数以及上下班的次数，不可以从事快车业务。像出差、旅游、走远亲，机场接送人，出远门办事，搭顺风车一律定为是非法营运。
7、滴滴公司给滴滴车主派单，到接到乘客上车这段时间里，一律要给1~2元的补偿，而且必须由乘客出资。因为乘客叫车等于合同建立了，车主花了很长时间和路程去接他（她），快到目的地了，他取消订单了。要乘客付这段路程钱，那是乘客违约，违约必须付出代价，讲诚信不仅仅针对滴滴车主的。滴滴公司不能用一句“这次取消订单是乘客的责任，会影响乘客的信誉……”就完事了，滴滴车主的汽油难道就是狗屎吗！对滴滴车主利益太不公平了，再说乘客信誉再低，滴滴公司也不可能拒绝他下次再打滴滴车。
以上几点滴滴公司做到并不难，就怕滴滴公司不想做。
