Serena丶Du
其實，有很多人都拿到駕照後不開車。對於這種情況，想要開車不能直接上路，雖然有駕駛證，但會不會開自己知道。
最好按新手流程重新練習，包括正常駕駛、倒庫、側方位停車等項目。正常來說，要找個“老司機”陪同。
第一步：練習走直線
對新手而言，最大的致命傷是開車不走直線。變道變不好或不敢變，可以不變，但不走直線就很危險了。因空間感和個體差異等原因，有的人剛開始開車，車跑偏了也看不出來，這主要是因為注意力沒有集中在前方路上，而是集中在車頭處。有老司機陪同，時刻提醒，防止跑偏的同時還能養成正確的駕駛習慣。
新手往往開的較慢，因此對練車路段的選擇也很得要。練習走直線可以選擇較為偏僻的路段或車流量小的環路，安全又不影響其它車輛通行。
第二步：練習併線
走好直線後最重要的就是併線了。併線可以分兩步來練習。找空曠的場地或車流量小的環路練習，先在沒有障礙車輛的情況下熟練併線，等熟悉後再到正常流量的道路上駕駛。
新手往往易出現併線過度的情況，也就是在左一車道向左二車道併線時，容易併到左三車道去。這同樣與車感有關，通過練習可以做得更好。
第三步：練習轉彎
轉彎的練習必須重視！如果轉不好，把車剮了是小事，把人碰了就麻煩了。無論是轉彎還是併線，都要養成選看後視鏡的好習慣，並提前開啟轉向燈，在確認安全後方可轉彎或併線。
右轉時要特別注意盲區是否有騎行車。在臨近轉彎時往往車速較慢，容易與盲區內的騎行車車速重合，這時駕駛員容易誤以為右側沒有“危險”存在，此時盲目右轉極易發生事故。
左轉時要特別注意A柱盲區。很多路口，左轉車輛與直行行人同時通行，行人特別容易被A柱完全擋死，因此一定要多觀察。
兩排左轉車道時，從左一車道轉彎後要進入左一車道，從左二車道轉彎後要進入左二車道。也就是說，轉彎時不要變道，否則你會影響其它車道內的車輛。
第四步：進出環島
很多新手在進入環島時往往不知所措，感覺四面八方全都是車，不知道他們要往哪開，更不知道自己該往哪走！
環島就是變彎的直行道。在環島內沿車道行駛不需要打轉向燈，向左併線、向右併線、出環島都需要打轉向燈。未進入環島的車輛需要讓已進入環島的車輛先行，環島內的車輛應讓打轉向燈要出環島的車輛先行。
如果實在害怕，就走環島的最外圈，方便出環島。但當你不出環島時，應讓內圈想出環島的車輛先行。
第五步：練習停車
這是個永遠也聊不完的話題。停車是個手藝活，小編建議各位新手車友，找個老司機，找個地方，把自己車倒車入庫、側方位停車的方法，用類似背口訣的方式記下來。如，倒車鏡到什麼位置打幾圈方向等。
駕考小技能
駕校學的東西一般是理論方面、安全駕駛方面的常識，也是教練強化培圳的結果，因為快速完成拿到駕照，是駕校追求利益最大化的結果。
駕馳證拿了又沒買車，幾年時間又沒摸過車，其實與沒證的沒多大區別，再開車與沒證的只能算合法，駕校學的知識早忘掉了，尤其是女同志和年紀較大的人群。開車是靠點技術的，熟能生巧，因此說沒開過三萬公里以上的人不算老司機。
所以說駕馳證拿了之後儘管自己沒車也要找車常開一下，練練手感別生疏。如果幾年之內又沒摸過車再開車的話，一定要找個老師付陪練一下再上路，免得手忙腳亂出事故，害人終害己！
