深度农人
如今，男女平等，妇女能顶半边天，歧视女人是不对的。
但是开车又是另一码事了，许多人都这么说，由其是驾校的教练，埋怨女学员比男学员教着费劲。我认为，任何事情都没有绝对的，一部分女司机的驾技还是挺过硬的，令人刮目相看。有人说，女人的左脑不如男人左脑发达，所以反映就慢，我不是医生，不懂医学，到底是不是这么回事，我也断定不了。我想，女司机在紧急关头反映慢，应从下面几个原因考虑。
1、男性的荷尔蒙激素要比女性的多。荷尔蒙就像人身体里信号指挥，通过大脑迅速传达到肢体。以快速又紧密的协调来联系身体的远端部分，它可以分成长程的、区域性的和局部性的。激素越强，调节能力越好，也许男性司机就占了这个优势，遇到紧急情况反映理所当然就比女司机快点，不知对不对?
2、大脑反映慢了，自然影响身体各部位的配合。有人计算了一下，女司机遇到紧急情况时，脚踩刹车的速度比男司机慢0.5秒，这个结果没经过实际考证，也不知道准不准?
3、经验不足，技术不熟练，我认为是主要原因，遇到紧急情况，慌了手脚，不知该怎么去处理，这是女司机开车的大忌。
4、女人天生胆小，这是女司机的致命弱点，缺少果断，缩手缩脚地去开车，再加上遇事紧张，往往会把油门当刹车踩，所以，女司机犯的大多数错误就是误把油门当刹车。
5、女司机还有一个弱点，就是情绪不稳定，高兴了容易忘忽所以，受刺激了，情绪低落，最容易产生误判，反而会增加行车的危险。
以上分折不一定准确，请更多女司机谈谈自己行车的感受，我想会对大多数女司机会有帮助的。
打开车窗看景色
女司机处理紧急情况相对男司机要慢，有几个原因：
第一，女司机开车较慢。女司机的事故率比男司机低，就是因为她们较男司机慢，不会主动超车，更不会超速，遇到的紧急情况较少。比如，超车时突然发现对面来车，一定要紧急应对，紧急处理，否则，后果严重。女司机很少超车也就不存在类似的紧急情况。
第二，女司机普遍存在遇事紧张的问题。遇到紧急情况不是冷静应对，而是茫然处理，紧张过度，大呼小叫的，分不清刹车和油门，甚至有丢方向盘的，非常危险的动作将在她们身上发生，事故就在一瞬间，处理好了没事故，处理不当人命关天，都是紧张造成的。
第三，女司机普遍缺乏自信心。开车要做到胆大心细，该快要快该慢要慢。女司机在心理上的恐惧感大于男司机，其实是缺乏开车自信心。在道路上行驶都是按同一个交通规则操作，不分男司机和女司机。如果都按这个规则行驶也不会交通事故。恰恰是有的司机遇到情况时处理不当造成事故，比如，车距，每个司机都有自己的心理距离，大多数女司机缺乏自信留得较远，给后面车超车留下了空位，超车变道时，感觉自己的车距不够，一脚老刹车下去，后面车追尾形成事故，也可能冷静处理不会被追尾。
第四，女司机技术技巧有待提高。正因为大多数女司机不研究，不关注驾驶技术，开“老爷车"的情况，处理紧急情况的经验不足，反应迟钝很正常。绝大多数女司机不考虑车子的性能，特性，很多功能也不会用，更不会维护保养，只知道有问题了送4s店。
上述四个方面，可以反映女司机处理紧急情况慢的原因，当然，还有其他原因。
心意给力
我说说几个个人的观点：
一是女生天生对机械类的东西操作和反应比男士要弱一些，同比精细化造作如绣花缝纫等男士比女士差是同样的道理；
二是女士比男士对恐惧的刺激要重，刺激越重，心里的承受能力就要越强，对承受能力的锻炼是个渐进的过程，不是一蹴而就的。所以说对于即将发生的危害反应女士比男士要敏感的多，能明显感觉到要发生事故了，担心害怕，机体反应又跟不上思维反应，所看到马上要碰车的时候，女士往往不知道该干什么好，造成事故的发生。
三是生理结构造成的，怎么说呢，男同胞的思维是能集中全部思路去干一件事，很容易干到很好，你让他一心多用，基本不太可能，但女同胞可不一样，她嘴上说的事和脑子里想的事可以达到完全不在一个频道，我想好多人应该能明白我说的意思。同理，开车的时候，你看她在开车，但是脑子里不知道在想什么事，这种情况下，遇到事她能反应过来才怪呢，甚至错吧油门当刹车的事也时有发生。
四是技术确实不过关，现在考驾照和以前不太一样，现在就是快餐式教学，教官教你的就是考试肯定会考的，但是驾驶车辆是个动态的过程，动态过程中的操控不是教练能教的了的，这个需要自己逐步掌握，对道路情况的预判。就拿简单的变道来讲，女士往往会机械的按照教官讲的变道记得要先打灯，女同胞就会天真的认为，我打灯了，然后我变道，她可能潜意识会认为侧后方车辆肯定会给你让，事实是什么我想我不用说大家也都知道。
综上所述吧，女同胞发生交通事故的绝对数量占比可能会高，但是又一条不可否认，女士造成事故的严重程度比重却远远低于男士，这与男人们的雄性荷尔蒙有着密不可分的关系，所以啊，在这，小编要善意提醒大家，生命只有一次，不要拿自己的生命和别人的生命开玩笑，礼让三分，心情平和，幸福快乐伴一生！
交通汽车小达人
就大多数人来说，女司机几乎成为，驾驶技术糟糕的代名词。也确实在生活当中存在着大量的事实，女司机出不了许多的交通事故，有些事故看起来很匪夷所思，话语的的调侃与幽默也把女司机做为一个永远的话题 段子手也极尽所能编排了许多女司机的段子娱人娱己。
女人做为司机，确其中不乏高人，赛车手，杂技员把车开的也生龙活虎。但是生活中确实有许多比较二的女司机，把油门当刹车，把雨刮当转向使用的比例也不算低。究其原因，我认为有以下几种原因，有客观的，也有主观的。
一、女人的生理原因。自古以来，男女有别，就是动物雌雄也有区别，男人由于健壮，所以多从事户外、冒险、繁重等工作，而女人多从事纺织、洗涤、育儿等精细的工作。这不仅是长久以来所形成的文化传统，也是建立在生理基础上的必然。驾驶相对来说是比较繁重的工作，所以，女人没有男人更容易从事这项工作。现在轿车的驾驶还不太明显，大型车辆女司机，就凤毛麟角了。
二、架驾驶汽车是一项比较危险，注意力需要十分集中的技能，需要人较好强的理智、判断、应急处理能力，而女人的性格中情感成份多于理智成分，判断应变处理能力较差，所以，女司机在驾驶时会不如男司机。
三、文化传统方面，从小对男女的教育和要求不一样，也是一个重要的原因 。现代的社会还好一些，如果像过去，对女人的要求是三从四德，足不出户，那女人就更别想有学会更多的社会技能了。所以传统文化的影响不可小觑。
四、只要刻苦训练，女人都会成为优秀的驾驶员。
愿天下的女司机都努力成为好司机，这个过程需要学习，努力吧亲爱的女同胞，别再让男同胞调侃。
包容195299150
许多女性以自我为中心惯坏了，小时候家长惯着，结婚以后自以为是自己惯着，平时面对大事小事就没有认真思考和应对过，除了冲动就是发脾气，在驾驶过程中，一旦遇到紧急情况，发脾气是不可能的了，那就冲动或手足无措。所以出问题的女司机大多是这一类。实际上，如果以为心平气和的女性的驾驶能力要比大多数男性司机强很多，遇事不慌张，观察细致，处理理性果断。
所以出问题的女司机要想解决问题，应该从做人的态度着手。当然还有极个别胆小怕事的除外。
快乐老嗲
要说紧急关头反应慢，我觉得应该是有些人，不分男女，只能就当时事发状况的男女来说。女人比男人少的只有力气，而不是反应！世界上出事故的男人要比女人多多了，不信你们可以去统计，喜欢挑事的是男人，喜欢打仗的是男人……，男人如果没有女人训教的话，估计这个世界血流成河了😄
泡泡糖139178391
应急反应,不是智慧,与知识无关。它只是在不断刺激下形成的生理反射机制。紧急关头,别说反应慢。被吓傻的男人,多得是!当然。应急反应还与经验有关,与人的自信程度有关。男人普遍比女性勇敢。勇敢,属于自信。男性的勇敢有时是假象,其实是种冒失。所以,危急关头,男人容易成为英雄。更容易闯下大祸。英雄很少,闯祸精很多。女性闯大祸的,也有,真心不多。
