100萬預算，買什麼suv好？

戴利TomDaley

100萬預算，本來想推薦保時捷卡宴，但是100萬拿不下來，不要看裸車價，因為加裝是保時捷的傳統。如果加十萬預算那保時捷卡宴是不錯選擇!

空漠

百萬級SUV還用在這問啊，可以說用“隨便挑”來形容了，這個級別沒有好不好，只有哪款更適合你，根據自己的用車環境來定位，有硬派越野能力的，有商務級別的，有舒適顧家的，也有宜商宜家的，更有主打動力操控性能的，所以，根據自己的傾向選車，但是，這個價位都有一個共同點，那就是高端豪華，甚至可以說奢侈品牌。

保時捷-Cayenne

88.80-238.90

第三代保時捷Cayenne的設計在很大程度上借鑑了經典跑車911，讓這款SUV擁有更為犀利動感的跑車輪廓。另外擁有了尺寸更大的前進氣格柵，內部還採用了橫向的飾條，讓新車的前臉看起來更加有氣勢。尾部燈組改用了貫穿式尾燈，結合車尾的三維立體“Porsche”標誌極具時尚感與辨識度。

作為一款轉型科技的車型，自然是從外至內發生了轉變，從外型上就開始了科技感的提升——Cayenne Turbo的車尾配備了自適應車頂擾流板，既彰顯逼格，又能減小風阻，增添操控感。

與新一代Panamera的座艙設計基本保持一致的座艙佈局，基本摒棄了越野的元素，更加註重時尚、運動的設計感，在辨識度上有了進一步提升。而當同級車型還在跟Nappa真皮死磕，去營造品牌豪華感時，保時捷Cayenne已經開始投入到科技感的設計之中。

比起上一代車型，全新保時捷Cayenne的中控臺減少了大量物理按鍵，取而代之的是12.3英寸全高清觸控屏，以及檔把周圍大面積的玻璃觸控區域，在這個級別的車型中絕對是一次相當新鮮的嘗試。不僅可控制各種數字功能，同時還支持語音控制，科技感油然而生。

全新一代Cayenne採用了全新911的輕質底盤技術，獨立連桿前橋和多連桿後橋為新一代卡宴打下了一副“好底子”。同時，全新開發的後橋轉向、空氣懸架、防傾翻穩定系統為卡宴注入了新的活力，由集成的保時捷4D底盤控制系統進行分析和同步後，車輛的操控性得以進一步提升。

在動力上，新車搭載新的V6和V8發動機。傳動系統方面，新車標配8速Tiptronic S變速箱。

其中全新Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發動機，最大功率為340馬力，對比上一代的3.6L V6發動機，最大功率為300馬力，可以明顯看到此次換代以後，排量降低的同時獲得了更高的功率，全新保時捷Cayenne在發動機的調教上得到了更好地優化。

保時捷Cayenne車型至今在全球銷量已經突破77萬臺，其作為保時捷的中堅車型，曾經創下了銷量神話。從產品力分析來看，第三代保時捷Cayenne的產品競爭力依然在同級之中表現出色

奔馳-GLE AMG

103.80-198.80

2018款奔馳GLE43 AMG加拿大版閃閃發光的鍍鉻裝飾突出了身體的造型，車身側面才是GLE運動SUV的精髓所在，被刻意壓低的後窗巧妙的在保證車內空間的前提下營造出轎跑的味道。前保險槓上碩大的通風口帶有明顯的AMG風格，大尺寸的輪轂和剎車盤都透露出濃厚的運動氣息。

內飾方面：18款奔馳GLE43加版AMG內飾更是令人印象深刻，運動型Nappa皮革座椅、AMG運動型3輻方向盤、鋁製飾件和金屬踏板，完美體現出AMG車型的動感DNA。中控臺佈局進行了重新調整，整體更加合理，空調出風口位於懸浮屏兩側。全車實木內飾，超大的導航屏幕，富足的後排空間，大大的後備箱充沛有餘。奔馳GLE43新車三輻式真皮包裹多功能方向盤是新的家族式設計，內飾真正的突破在於用料更高檔。整個內飾氛圍變得更顯豪華質感，相對簡約的功能按鍵設計，也令操作更加簡便。

空間方面：新車作為一款中大型SUV，必然有著傲人的表現。給新車的第二排空間帶來了行政級別的表現。全系標配的電動後備廂不僅實用，還特別能提升逼格。後排座椅放倒之後，可以與後備廂內部形成一個非常平坦的儲物空間。奔馳GLE43 AMG，新車配備了更多運動風格套件，新車格柵、前保險槓、側裙等多處採用了黑色裝飾，此外，該車的外後視鏡和車頂行李架也採用了燻黑處理，尾部採用雙邊共四出排氣管。

寶馬-X6

83.80-113.80

此次上市的三款車型在售價方面與老款車型保持一致，新增的X5 xDRive 35i M運動型和運動豪華型、X6 xDrive35i M 運動豪華型三款車型均以35i車型為基礎，將此前選裝的BMW M運動套件設為標配，並相應的在外觀和內飾方面進行了提升。

外觀方面，新車將配有燻黑處理的雙腎格柵，同時散熱器的進風面積也有所加大。此外，X5 xDRive 35i M運動型配有專屬的19英寸M鋁合金輪圈，而X5 xDrive35i M運動豪華型和X6 xDrive35i M運動豪華型將配有一個20寸的鋁合金輪圈。此外，新車的排氣口也將採用方形設計。據悉，此次推出的M運動型車型還提供炭黑色金屬車漆可選。

內飾方面，新車的整體配有多處M套裝的身份標識，包括方向盤上的M徽章、墨灰色的頂棚、帶M標識的應聘踏板等。配置方面，新車根據配置不同配有Nappa真皮座椅、多功能真皮方向盤和換擋撥片、LED大燈、Bang & Olufsen音響系統、9種預設搭配的照明組件、後排座椅兩側的真皮護套等配置。

動力方面，新增的三款車型均搭載一臺3.0T發動機，該發動機最大功率225kW，峰值扭矩為400Nm，傳動系統則匹配8擋手自一體變速器。

奧迪-Q7

75.38-104.88

奧迪新一代Q7採用最新的MLB Evo平臺打造，車身重量上有所優化，目前可知3.0TDI車型車身重量降低了325kg。從外觀來看，奧迪新一代Q7採用了家族最新設計理念，前進氣格柵與大燈採用一體式設計佈局，使得前臉看起來更富有整體感。

前保險槓造型也發生了變化，更具備運動感。一貫喜歡玩大燈的奧迪在全新一代Q7身上也有所展現，新車搭載了全新設計的前大燈組，科技感豐富。

車身尺寸方面，全新Q7的車身尺寸不但沒有全面超越老款車型，而是縮小了一圈，不過單從數據來看，在同級別中其車身尺寸及軸距依然有著一定的優勢。

內飾方面新一代Q7有了很大變化，整體造型表現了奧迪最新的設計思路。可以看到中控臺造型趨向簡潔明朗化，獨立式液晶顯示屏看上去尺寸適中，相較上代車型這個變化還是非常受當下消費者喜愛的。同時，中央空調出風口造型也有了明顯變化，最起碼美觀度上比上一代提升了很多。另外，新一代Q7配備有全新的多功能方向盤、電子擋把、帶有大尺寸手寫板的MMI系統等。

在全新奧迪Q7上同樣搭載了奧迪虛擬駕駛艙。擁有 12.3英寸的大尺寸TFT顯示屏，具有1440*540像素的高分辨率，可呈現出逼真的3D效果。駕駛者可通過方向盤上的按鍵在各種模式之間自由切換。屏幕中央區域會顯示導航地圖、手機列表、音頻等信息，轉速錶和車速表則分別顯示在兩側的小錶盤上。

利用多功能方向盤，駕駛者還可操作更多車內系統。位於多功能方向盤左側的按鍵可控制音頻系統、電話以及導航系統。而位於方向盤右側的按鍵則可控制音量、語音以及迅速切換電臺及歌曲。

在底盤和懸掛方面，全新Q7裝備了自適應空氣懸掛、四輪轉向系統，前後均採用了多連桿式懸掛系統系統，替代了現款車型上的前後雙叉臂懸掛。此外，還配備了第七代quattro全時四驅系統，在正常情況下使前後軸按40:60分配，當出現車輪打滑時，前軸可最多獲得70%的動力，後軸可獲得最多85%的動力分配。

全新一代Q7配備了第七代quattro技術，其中自鎖式中央差速器是quattro全時四驅系統的核心部件。它被集成在8速tiptronic變速器的襯套中。這樣的設計使其比上一代車型的變速器更加緊湊，重量也更輕，大大減輕了動力傳動系統的重量。在正常駕駛條件下，行星齒輪驅動機構的中央差速器，以40:60的比例將功率分配給前後軸。當前後任何一側車輪失去抓地力時，它可以將70％的功率輸送到前軸，或最多 85％的功率到後軸。這些鎖止值比上一代車型更高，形成了更加寬泛的扭矩分配，車輛的智能控制功能進一步增強了四驅系統，牽引力也變得更加強。當彎道內側某個驅動輪負荷不足時，扭矩控制管理系統便會開始對該車輪進行制動干預。自轉向狀態保持的時間更長，操控也變得更加精準、敏捷和穩定。

全新一代Q7採用兩種發動機形式，一臺是專門為中國市場提供2.0L四缸渦輪增壓發動機，另一臺就是V6機械增壓發動機。與他們搭配的均為8速tiptronic手自一體變速箱。其中3.0T發動機最大功率245kW/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/2900-5300rpm。用來驅動Q7可以說是綽綽有餘。車輛的前懸架也從原來的雙橫臂改為多連桿，同時還配有自適應空氣懸架。

路虎-攬勝星脈

68.80-104.80

作為一款豪華中型SUV也是攬勝家族中的第四款車型，攬勝星脈定位於攬勝極光和攬勝運動版之間。造型方面，攬勝星脈依然延續了攬勝家族的設計語言，但細微之處的創新更彰顯了這款新車強烈的運動氣息。新車前臉採用了黑色網格狀進氣格柵及矩陣式激光LED前大燈，具有濃厚的家族辨識度。

側面來看，攬勝星脈的整體設計與攬勝運動版可謂一脈相承，尤其是D柱的傾斜設計營造出懸浮車頂的效果。尾部方面，攬勝星脈同樣帶有濃郁的家族風格，其中LED尾燈造型修長，內部燈組呈現“U”形設計，“RANGE ROVER”標識更是代表了其身份象徵。

來到內飾部分，攬勝星脈吸取了大量攬勝運動版的精髓，無論是方向盤造型還是中控部分的佈局，都與攬勝運動版有著很高的相似度。此外，攬勝星脈配備了12.3英寸全液晶儀表盤，同時配備有上下兩塊10英寸中控屏，內部還融合了觸控信息娛樂系統（Incontrol Touch Pro Duo）。

12.3英寸的大屏幕作為車輛的儀表顯示，集成了時速表、轉速錶、導航等功能，並可以隨個人喜好及需要切換設定。

中控儀表分上下兩塊10英寸大屏，上面一塊為傳統界面，Incontrol Touch Pro Duo系統囊括了所有車輛相關的調控信息，且可以瞭解車主習慣，通過積累的車主數據人性化地預判車主需求。

動力系統部分，攬勝星脈分別搭載2.0T低功率版本Ingenium系列發動機及3.0T V6機械增壓發動機。其中2.0T低功率發動機最大輸出功率184kW（250Ps）,峰值扭矩365Nm。3.0T發動機最大輸出功率280kW（380Ps）,峰值扭矩450Nm。傳動部分，與之匹配8速手自一體變速箱。此外，全系車型均配備全時四驅系統及全地形反饋適應系統。

瑪莎拉蒂-Levante

88.80-147.80

自Levante上市後，2016年的銷量也僅次於Ghibli，而考慮到如今SUV在中國的持續火爆，瑪莎拉蒂還在今年廣州車展上更是推出了Levante經典版車型。

2018年式的瑪莎拉蒂Levante在外觀部分全車系輪圈配置自19寸起跳，而新增的瑪莎拉蒂Levante GranSport則比照Levante S GranSport升級成為20寸的輪圈，且將車身同色運動化尾翼以及紅色的煞車卡鉗也一併納入標配，增添了不少動感氣息。

在內裝部分，新年式的車型也有全面進化，首先在雙前座部分均導入12向電動調整功能，內裝也依照車型等級升級為標準皮革或頂級皮革。

另外為了凸顯產品本身性能休旅定位，三輻式運動化方向盤上也附有鋁質換檔撥片，再加上MASERATI主動式氣壓懸吊系統、跑車座椅以及前述的運動化尾翼等

另外擁有豐富賽事歷史的MASERATI最為人所稱道的莫過於其作品一直以來所帶來的強悍性能，當然Levante也不例外。

除此之外，Levante Diesel則憑著高達600Nm的豐沛扭力，不僅擁有0-100km/h加速6.9秒的實力，更重要的是其具備13.9km/l的油耗表現。

瑪莎拉蒂Levante內飾

Ease清風

100萬的購車預算，選擇範圍還是比較豐富的，這裡推薦一款希望對你有所幫助；新款保時捷卡宴，不管是外觀、性能、豪華感還是科技感絕對可以滿足你的需求，可謂是撩妹必備，具體分析如下。

◆外觀及內飾延續一貫的豪華感及科技感

☞雖然說新款外觀和現款基本保持一致，但還是有細微改良的；進氣格柵的尺寸進行了加大加寬整體造型更顯大氣穩重，同時燻黑處理格柵和燻黑底色的前大燈組，視覺效果更為霸氣。

☞全系標配LED大燈，支持選裝保時捷動態照明系統(PDLS)，可實現彎道和機動車道照明等各種照明模式。

☞中控臺配備有12.3英寸高清觸摸屏，下方控制區採用集成虛擬按鍵，增強了車整體豪華感及科技感；同時轉速錶兩側分別有一塊7英寸高清顯示屏，內容進行自定義設置，真皮座椅支持。

☞8項調節運動型座椅、保時捷盾徽壓花，BOSE環繞音響，鉑金版標識門檻飾條、全景天窗等等逼格滿滿。

◆選裝配置豐富

☞支持選裝配置車道變換輔助系統、車道保持輔助系統、交通阻塞輔助系統、帶全景影像系統的停車輔助系統以及自適應巡航定速控制系統、還有前/後停車輔助系統和帶WiFi熱點的LTE電話模塊以及保時捷智慧互聯服務和預防性行人保護等標配的很少，選裝配置官方價格都不怎麼親民，這點是硬傷。

◆動力性能出色

☞動力搭載3.0升渦輪增壓發動機，輸出功率為340馬力；卡宴S搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機，輸出功率為440馬力；Turbo車型搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率550馬力，性能強勁。

◆細節展示

趣說車

100萬級別的suv，可選擇的車型來來回回就那麼幾款，我覺得能購買百萬車型的人，肯定會有自己的品牌認知，喜歡才是最重要的選擇。這個價位配置都差不多的，該有的都有。

下面我推薦幾款：

保時捷卡宴：優點：外形硬朗，經典，國人眼中的奢侈品牌，開到哪回頭率百分百，泡妞利器。

缺點：滿大街都是～

寶馬X5：優點：外形時尚漂亮，適合年輕人。聽說要換代了，價格有優惠喲！

缺點：聽說要換代了～

奧迪q7：優點：款式經典，空間大，安全性能強，相當完美的一款，個人最愛。

缺點：個人喜歡，沒啥明顯缺點～嘿嘿

路虎攬勝：優點：大氣，土豪最愛。動力強勁，上山下水，不在話下。

缺點：配置差，舒適度低。

豐田酷路澤：優點：陸地巡洋艦，不是白叫的，越野首選。喜歡出去玩的朋友，不能錯過。

缺點：不去越野，顯不出它的優勢，城裡開，太委屈它了。

就說這麼多吧，還有其他款的，經典的就上面這幾個。看你自己的喜好和用途來購買吧。喜歡請點贊關注。

關鍵字: 奧迪 保時捷 SUV