龍鳳姐弟1
舉個例子：菜刀，廠家生產沒有問題；商家銷售沒有問題；買回來使用沒有問題；如果你把菜刀帶到火車站飛機場，對不起，你違法了！
現在的電動車大部分是以觀光車，代步車的名義生產的，所以生產環節是沒問題，商家也是以觀光車的名義銷售，也沒問題……消費者買回來，如果是景區廠區使用，也沒問題！但是，如果你上路行駛，對不起，你的使用範圍不當，因為任何人參與公共交通，必須遵守道路交通安全法！你違反交通安全法，所以是違法行為
鍵談齊魯
按照相關部門的認定:機（電）動三輪、四都是機動車。在很多城市，無論是無證上路，還是無牌上路，都將按照機動車標準執行！另據調查，這些電動三輪、四輪都不在國家機動車企業名錄。也就是不可能上牌……
在我們這個城市，多部門聯合發佈了《關於進一步加強機（電）動三輪車、機（電）動四輪 車管理的通告》。按照《通告》內容，今後只要是無證駕駛電動三輪、四輪， 不只要罰款，還將被拘留。
無合法證明的車輛查扣後，不予退還。
電三電四禁止上路勢必改善交通管理壓力，但也給部分人群造成不便，如老年人出行、孩子接送、殘障人士代步、快遞物流……
筆者在問答中的相關回復點擊量超過80000，眾多留言中只有兩位贊成禁行電三電四！更多的人不支持不理解一刀切的禁行，認為應該具體問題具體分析:可將火車站等重點區域劃為禁區，其它區域應予放行！
河之南故道人
電動自行車，電動三輪車，電動老年代步車，在中國當前是社會基層老百姓，農民，通俗講也就窮人的重要交通工具。所以絕不能用粗暴，簡單，非人性化，違背民意，由其違背窮人意願的封殺方式處理。應該在如何加強管理正確引導使其健康友展方面下功作文章，以滿足廣大人民的基夲需求。
王叟人
因為有權有勢有身份又有錢的人他們根本看不上電三四輪，也不知道電三四輪在普通百姓眼中的重要和價值。又因為電三輪價格便宜，普通百姓都買得起，所以會增加很快。其實車都沒身份，立法給它身份就有，不給就沒，把汽車放到清朝它就是怪物，肯定會禁止。如果電三四輪比汽車出現更早，也許現在禁止的是汽車，不是車的問題，是在人眼裡如何給它定位。根本就沒看上眼的東西，老百姓再喜歡，說你非法也對，因為從前沒有它，法裡沒有它，又不想加上它，它就是非法的。
開拓者
這就是典型的鑽過腦袋不顧腚的做法，發展方向沒有戰略性和前瞻性！現在知道沒有標準了？現在知道沒牌子影響交通了？早幹什麼了？這麼多磚家，整天就不研究點有用的啊
非皇非帝非君非諸侯47008783
對牛彈琴34
國家為什麼不準農民買的電動三輪四輪上路進城。即不準，國家為什麼要給造電動三輪四輪的廠家發生產許可證，收他們的稅。三四輪電動車目前是農民生產生活畢不可少的工具，應該合情合理適當菅理，不能一刀切，應為農村農民想想，如果你們是農民該怎樣辦？？？
手機用戶62359870600
作為剛解決溫飽問題的我。真的想知道為什麼，電動車，三輪車四輪車為什麼不能上？用心苦錢買的東西現在你告訴我不能上路了，怎麼辦，怎麼辦。
聆聽旋律60867859
如果你們把這些電動三輪車，戓四輪車都納入機動車的話？哪麼他們也可以上快車道。和高速公路了？請政府部門處理這件事情要三思後行。
草民248386609
因為二輪，三輪沒交費，交了費，掛了牌，怎麼走就可以。不信往下看
