曾哥说汽车
早期的凯美瑞原来宜商宜家的实用、稳定的感性形象完全被颠覆了，它只是一款靠吹嘘生存、靠噱头引诱年轻人冲动性消费的神车了，至于它背后所掩藏的那么多严重的问题都被忽略了。
大家不知道的是：凯美瑞之诞生以来就一直是刹车门和烧机油最厉害的神车，自2010年车质网有投诉记录以来，凯美瑞刹车门和烧机油的投诉就一直没有断过。
如果说以前的凯美瑞还只是上述两项投诉比较多的话，那么新款被吹嘘的上了天、搭载TNGA神话平台的凯美瑞则直接让吹嘘它的人崩溃，因为新款凯美瑞不光有刹车门、烧机油投诉，在上市不到一年的时间里，先是大面积爆发泥浆门，沸沸扬扬的吵闹过一阵子经过网络大量鼓吹洗白后，还没来得及喘口气，变速箱打齿、顿挫、窜档又闹腾起来了，经过有一轮疯狂网络洗白刚刚压制下去，大量车门把手脱钩无法打开车门的“把手门”又爆发了。
一年之内五项大面积质量问题，前无古人，旷古绝今，可见丰田制造神话早已经被曝光了内裤，就这样，网络上还每天几十篇吹嘘凯美瑞的文章，这些文章全部都是洗白文章，绝口不提凯美瑞爆发的问题，光是各种吹嘘凯美瑞，你们准备欺骗消费者到什么时候？
至于你说的2.5L自吸发动机超高的压缩比究竟怎么样，我告诉你，不怎么样。
就像丰田一贯吹嘘的热效率，有什么效果吗？没有，因为它的效率值要在极高转速5500--6000转以上才能实现，平常开车1500--4500转左右用不到，高速开车超过5500--6000转CⅤT变速箱就会启动热保护，它们吹嘘的热效率根本用不到，既然用不到它们还在宣传目的就是靠一个噱头卖车而已。
压缩比也是一样的道理，你们看看号称运动和高压缩比的凯美瑞在和各种车型的比较视频里它能跑过谁，谁都跑不过，那它的运动和高压缩比优势在哪里？在日系车的宣传广告里啊！
倒是帕萨特多年来稳定如一，质量、操控、行驶品质、加速能力一直是凯美瑞这种假运动车型不能比的。
建议还是帕萨特。
暖风悠扬
首先告诉你听老婆的没错，凯美瑞和帕萨特目前都是b级轿车的中流砥柱，两款车也是不折不扣的竞争对手，凯美瑞是基于丰田tnga架构全新平台打造的，具有跨时代意义的创新产品，它不但追求有意义的性能价值，而且更追求直抵人心的情感价值，所以在各方面都非常人性化，与消费者心心相印，而不是毫无情感的将产品输送给消费者。而现款帕萨特则为7代帕萨特的升级版，更准确地说是7.5代帕萨特，是基于大众汽车PQ45平台打造的，该平台已经推出十多年了，所以与凯美瑞的tnga架构在技术方面还是有较大的差距的。
我们就以终端价格完全一致的，2018款凯美瑞2.5g豪华版和2017款330tsi领尊版为例，看看哪款车更符合你的预期，凯美瑞搭载了2.5l发动机，最大功率为209马力，最大扭矩为250牛米，采用了八挡手自一体变速，而帕萨特则搭载了1.8t发动机，最大功率为180马力，最大扭矩为300牛米，采用了七档双离合变速箱，从动力参数看，帕萨特略有优势，不过所搭载的七档双离合变速箱的稳定性，还需要时间的检验，而凯美瑞的八挡手自一体变速箱，不但升降档非常平顺，而且还有着很好的燃油经济性，两款车的百公里油耗，凯美瑞也要比帕萨特低0.8升。
在车身尺寸上，凯美瑞略有优势，轴距要比帕萨特长出22mm，在乘坐空间上两款车，并没有明显的区别。在底盘结构上，两款车完全一致，前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，不过两款车的调效却有着不同的风格，帕萨特采用了原汁原味的德系风格，在品控方面表现的非常突出，而凯美瑞的调校均衡了舒适性和操控性，而且由于低重心的设计，在行驶中更加稳定。
在配置方面，两款车车差距不大，帕萨特比凯美瑞多出疲劳驾驶提示、电动后备箱、感应后备箱、电动座椅记忆、GPS导航、220伏电源、转向辅助灯、车内氛围灯、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、感应雨刷。凯美瑞则多出主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、全景天窗、抬头数字显示。尤其是主动刹车/主动安全系统非常实用，在与以前车达不到安全距离时，系统会自动刹车，使车辆在行驶中的安全性大大得以提高。两款车综合对比，我推荐凯美瑞，三大件没有任何短板，省心，非常适合家庭用车，听老婆的没错。
生活点点观
双方都退一步，提个众泰吧
沿途de風景
凯美瑞和帕萨特都是级别比较好的车型，其实选哪个都是没问题的，选择的时候需要看实际需求，如果你和你老婆都开这台车，个人建议你选凯美瑞，因为大众车方向盘有点重，不太适合女士来开，涡轮增压发动机的动力开起来女生控制也不太容易，相对来说凯美瑞的自吸发动机+AT的动力组合开起来更好控制一些，用起来也更省心一些。
男生一般都比较喜欢动力和操控性好的车型，所以帕萨特更符合男生的要求，如果你老婆不开这台车你可以考虑一下帕萨特。个人给你的建议是为了世界和平还是尊重一下老婆的意见，不然买车以后很可能你就没有清净的时间了。 售后服务技术总监
谁出钱多买谁的
一晚被打4次
纯个人看法，中级轿车也就日系能与德系一比，论品牌，只谈国内，德系>日系>美系>韩系。
如果注重操控就德系，如果注重经济选日系。
如果没有老婆这个因素，我选帕萨特，毕竟车还是要自己天天开的，日系架驶感真的无味，这点德系又太优秀。
汉唐叙
听老婆的不会错，大众只有普桑才是经典，我从普桑，2000，帕萨特都拥有过，大众的车越来越差，买车就是买个省心的车，不能让人老去伺候车，还有美系通用的国产货不推荐。日系本田已经非本田了，日产也不是当年的天籁了。反观丰田确实在地盘改进性和技术革新方法都有大改进
蓝天101200951
凯美瑞改的太年青，所以我选迈腾。
大胡子675
我朋友家的PASSAT教会了一个1米5几的女人熟练的打开前盖，检查机油，打开机油盖加机油。😎
摇篮52
你和你老婆年龄差距有点大，你可能50岁了。你老婆才30。听你老婆的吧，毕竟是世界第一大厂
