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1957年中國民航機場鑑定小組鑑定，西安西關機場處於市區範圍，兩端淨空不佳，不能做永久性機場使用。西安西關機場位於市區，附近工廠較多，不僅沒有擴建的餘地，對城市影響也很大。1978年，國家建委和民航總局負責人展開西安新機場的選址工作，並最終確定在咸陽。西安咸陽國際機場位於西安市中心47公里，利用原空軍三團飛行場進行擴建。咸陽機場在1991年正式投入運營，幾經擴建現已發展成擁有2條跑道的4F級機場。
圖、西安咸陽國際機場和西安市中心的位置示意圖
1924年4月，北洋政府的中央航空支隊便從洛陽飛到西安，降落在西安城西的西梢門外，距離中心鐘樓僅4.78公里。1930年，國民政府在大營盤建成一條800米長，100寬的土質草皮跑道。1932年，歐亞航空設立西安航站，正式開通了民航業務。解放後，西關機場被我軍西北野戰軍空軍接管。1982年，陝西省委書記向中央呈函，表達了遷建西安機場的緊迫性。
咸陽機場也頗具歷史，其始建於1937年春，由董世賢負責修建，建成一條1200米長，50米寬的土質跑道。1950年，咸陽機場被我空軍接收。1984年，中央批准咸陽機場改擴建為民用運輸機場。1991年8月31日，西安西關機場正式轉場至西安咸陽機場。經過數十年發展，咸陽機場已晉身全國十大機場之列。機場飛行區等級為4F，可以起降A380型客機。
2017年咸陽機場客運吞吐量達4185.7萬人次，全國排名第8。貨運吞吐量45.98萬噸，全國排名第14。咸陽機場也成為西安聯通世界的主要門戶。
航空之家
誰說西安沒有機場。先不說西安咸陽國際機場，臨潼區窯村機場、閻良區機場運20經常起降、鄠邑區機場。這都是正常使用的機場，我不知道提問題的人為什麼提這個偽命題！圖片是不是洩密了！
龑145644454
我來給你們科普下吧，底下有些回答實在可笑，首先不是西安沒有機場，而是西安原西關機場整體遷移至現西安咸陽國際機場，這點毋庸置疑，有人要說那為什麼要建在咸陽而不直接叫咸陽國際機場呢，這個要從法規上說一說了，根據《民航機場使用規定》中第三章民航機場名稱管理中的第三十七條，民用機場的命名應當以確定機場具體位置並區別於其他機場為準則和第三十八條，運輸機場名稱應當由機場所在地城市（或地、州）名稱後綴機場所在地具體地點名稱組成。根據規定由此我們可以看到西安是有機場的，西安咸陽國際機場中的西安是機場所在城市名稱，城市名稱後綴的咸陽是機場所在地點名稱，所以機場所有方是西安市，建設地點在咸陽市。
如果這個規定還不足以說服你的話你可以看看現在各航空公司的基地，分公司，和民航系統，機場系統都在西安，而不是在咸陽。
不會爬樹的monkey
你給老子選址，看機場建到那裡合適，距離秦嶺近了剛起飛撞上秦嶺，不建在北邊，那裡來的地方，西安跟咸陽就隔了條渭河，說話的是動動腦子，去實地，地圖上看看
中華第一古都長安
首先看圖，從西安市區到咸陽國際機場的距離並不是很遠。也符合修建機場的基本條件！
如前面朋友回答，西安原來的老機場就在西稍門。出了西門兩站路就到了。離市區太近了。機場跑道也太短了。只能起降三叉戟和蘇聯伊爾小飛機，根本降不下來波音飛機。
要保證機場與其他機場沒有太大幹擾，要保持一定的距離。西安周圍目前有戶縣和閻良都有機場，在這中間再修個就得在西安市裡了，但是能找個能保證起落空間和飛行區尺寸以及佈置各項業務設施的場地，並具備擴建、發展餘地的地方還真沒幾個！
再一個，西安本來就是古都，歷史文物什麼的比較多，如果修建在市區，如果出問題，這損失就有點太大了！
還有，現在西安提出的大西安計劃，其中咸陽已經被劃為大西安的一部分了！也算是之前選址的長遠眼光的體現了！西鹹一體化的實施，推動了咸陽經濟的快速發展，緩解了西安市城市交通擁堵壓力。不然西安的交通會比西安還要擁堵！
小胖帶你逛寶雞
西安人坐不起飛機！
傅大唐
不止一位在這座古城來去匆匆的過客會拋出這些疑問，西安這麼大的城市為什麼沒有機場？為什麼要在咸陽市建機場？機場怎麼出現了兩個城市的名字？“我國運輸機場名稱應當由機場所在地城市（或地、州）名稱後綴機場所在地具體地點名稱組成。”按照這個思路，西安咸陽國際機場的所在地確實在咸陽市境內，那直接叫咸陽國際機場就好了嘛！
第一，處於西安市內，噪音擾民，地處西安市內，安全因素，人口稠密。基於飛行安全以及噪聲的考慮，離市區太近，噪聲必然給附近的居民帶來困擾，遠離市區一旦發生飛行事故波及人員會大大減少，再者，出於安全考慮，機場對樹木綠化的高度和鳥類的飛行都會有嚴格的控制，這與城市大力發展綠化改善環境相違背，所以機場會遠離市區。而機場建在西安與咸陽的交界就解決了這些問題。中醫-補腎-尋韋辛kkkn跟上69，讓你輕鬆十次郎。
第二，機場在城內，不利於西安做為國際化大都市以後的發展。
第三，西安和咸陽太近，利於西鹹一體化的發展。城市發展規劃的需要，兩個城市距離近會產生雙贏的效果，西鹹一體化的實施，推動了咸陽經濟的快速發展，緩解了西安市城市交通擁堵壓力。咸陽也是千年古都。
第四，地理位置，東面有閻良機場，咸陽西面有武功機場。處於以上因素，地址選在西鹹的北邊，最理想。
就是為西安建的機場，只是建在咸陽而已！當時選址很多，包括臨潼、戶縣等，綜合考慮後，定在咸陽塬上。聽到很多咸陽人說，那是咸陽的機場！但是管轄職權上，機場屬於省裡，其他還是咸陽。因為兩個城市都在關中道上，行政區劃是兩套班子，但是從人文、區位上考慮，她倆就是一個城市。所以，長期發展下去，西安遲早會吞併咸陽，只有這樣，才能綜合規劃和利用土地資源，建設成為國家中心城市，向國際化大都市方向發展。
用戶69612678425
提這個問題的，不就是因為咸陽和西安市是平級，都是市嗎。不就是咸陽不歸西安管麼？這有什麼問題？按照目前國內民航機場命名規範，“西安咸陽國際機場”。這西安兩個字，不就在前面排著麼，這不是西安是啥？至於“咸陽”兩個字，只是具體的地點而已。至於服務的對象，如果按照來往客流，貨運量佔比去算，誰都知道，就不說了。虹橋，浦東，江北，雙流，中川，河東，地窩堡……等等，都是具體的地點。這絕對無意說咸陽市就和地窩堡等同。只是說在……西安咸陽國際機場的命名中，咸陽一詞的意義。至於為什麼選址到咸陽（確切的說是底張鄉，現在是鎮），在上個世紀八十年代初，開始選址的時候西安市只有七區一縣，一縣是長安縣。遠的區就是閻良，剩下六個在市區。長安縣靠近山。選到咸陽塬上是最佳選擇。多虧當時軍方不給臨潼。如果在臨潼機場改造。那每時每刻✈️從鐘樓上空飛過，而且是低空。你想想，什麼效果。不說了，頭喊我搬磚去。
楚韻秦風
因為是省會，沒有？
誰說沒有，誰離我近，誰有就是我的。
你的就是我的，我的還是我的。
有人說咸陽就是西安的，你扯淡去吧，區號都不一樣。
別忘了，咸陽和西安是兄弟城市。行政級別一樣。
誰也不屬於誰。
秦都——咸陽！
行者視野
是因為地理位置的限制吧，機場一般般都是不要建到比較平曠建築物比較少的人流量比較少的地方，而西安人流、地勢等什麼各種的比較不符合機場的 選址條件，
機場的選址要符合以下幾點
1、保證飛行安全，飛行程序合理、可行，與相鄰機場及有關空域、航線不發生干擾和衝突。 \n2、場址淨空良好，場地開闊，地勢平坦，具有足夠的飛行區尺寸以及佈置各項業務設施的場地，並具備擴建、發展餘地。 \n3、場址工程地質、水文地質情況良好。周圍無地磁異常、地下礦藏、文物古蹟及軍事禁區等，並與重要廠礦、電站、水庫、高壓線等要有一定的安全距離。 \n4、氣候條件良好，避開煙塵、大霧、風切變、雷暴等影響區，跑道方向應儘量沿主風方向，並應避免在較強的...
謝謝
