多少公里做四輪定位最好?

殷詩妍


強調一下:汽車的四輪定位只是一個維修手段,而不是日常保養手段,不是以公里數為要求的。

什麼情況下需要做四輪定位?

汽車的四輪定位從原理來看就是轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,保持這個位置合理才能讓汽車穩定。

和四輪定位有一個類似的概念叫做動平衡,四輪定位的施工工序,相比於動平衡複雜的多,收費也要比動平衡要高

更換或維修過減震、轉向等系統後,必須做四輪定位,對底盤系統各部件間的角度精密度進行調校,如果四輪定位不準確,會過度磨損車輛底盤系統

另外如果經常快速過減速帶或者是經常快速上馬路牙子都會出現車輛跑偏、轉向精度差,吃胎的現象,這個時候就需要配合動平衡和四輪定位來糾正了。

關於價格,可以說是參差不齊,有的是換一條輪胎四輪定位免費送;有的是做四輪定位是40、60、80但是不保;還有一些地區四輪定位是1000元。

主要是和設備的好壞和師傅的水平有很大關係,所以最好還是到4S店或者是靠譜的維修店進行。

說說你做過四輪定位嗎?多少錢呢?


66號車坊


四輪定位沒有標準,有的車子幾萬公里有的車子幾十萬公里都沒做,如需做四輪定位,要看車子行駛中有沒有以下情況。

1,行駛中方向有沒有跑偏的現象。也就是說側滑量不能大於5米。

當車子以30km/小時行駛時,車子跑偏不能超過5m。

2,方向盤或車身有沒有發抖或不穩的現象。

3,輪胎是否不規則磨換。如輪胎兩側偏磨,中間成鋸齒狀,有單邊輪胎磨損過快等現象。

4,車子受到嚴重碰撞。鋼圈嚴重擠壓變形。

5,經常行駛凹凸不平路面。

6,後輕輪胎嚴重不規則磨損,而且後排兩邊座位感到震動明顯。

如果有以上一個現象發生,就需要做四輪定位了。做四輪定位前必須恢復車子最佳工況,否則無效。

要檢查橫直拉桿是否松曠,懸掛球頭和膠套是否磨損,方向機及聯動機構是否磨損,前後輪上下支臂,拐臂是否變形:如果輪胎已不規則磨損需換掉,還要做動平衡(包括鋼圈的檢查)。等等,也就是說必須做完這些才能去做四輪定位,否則白做了。

四輪定位一定要到正規修理廠,按原廠技術標準進行。比如前輪前束,主肖內傾,前輪外傾等必須符合標準。有的修理廠可能簡單地調一下橫直拉扞,忽悠你,這就是錢花了但沒解決問題。

以上建議希望對題主有幫助。不到之處敬請指正。


汽車機械事故鑑定


你好,我是優車優評。(文末有防止故障方法

對於四輪定位,我認為不用刻意去到多少公里做一次,而是應該看自身使用情況,如果出現以下情況,即使里程不多也需要做了。

故障現象:

跑偏

跑偏一般是指“拽舵”,也就是在平坦路面直線行駛時,手撒開方向盤,車輛會向一側偏移的現象。這種情況需要經常性修正方向盤才能保證直線行駛。(一般廠家測量方式為測試道路90KM/H,穩定後撒開方向盤行駛100米,偏移量低於1.5m為合格,請不要自行嘗試,危險)

方向盤偏

這種現象也經常被叫做跑偏,但其實屬於方向盤不正。在方向盤轉一定角度後,不需要開會修正也可以保持直線行駛。(這種情況一般調整橫拉桿即可)

吃胎

某一側輪胎短里程發生了較嚴重的異常磨損,此時也應該識別一下是道路問題,還是四輪定位問題了。

什麼情況會導致以上問題呢?

排除出廠的原因,一般有以下車輛使用不當會導致以上問題:

懸掛故障

原因第一種就是總是圖方便,找不到停車位就上道邊石,導致車輛一側受力異常,車輪前束出現問題。

第二種原因就是壞路不注意減速,經常高速過坑過包,也就是常說的車輛“蹲”了一下,導致問題發生


車輪兩側胎壓不同

輪胎安裝狀態,質量等原因,導致兩側輪胎胎壓不同,這時容易出現車輛行駛跑偏的問題。

車輛兩側載重不同

車輛經常一側拉重物,兩側承重不同,也會導致車身偏移。



規避以上問題,很大程度上就可以避免車輛跑偏了。

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優車優評


先認識一下什麼是四輪定位,四輪定位是通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度,保證輪胎與地面的緊密結合。很多人都把動平衡和四輪定位混為一起分不清,不排除一些被維修店忽悠的車主。

如果你問四輪定位多久做一次,那麼只能跟你說並沒有一個固定的時間,四輪定位是一種維修手段,沒有出現以下情況的話,沒有必要定期做四輪定位。

如果在不必要的情況下進行各部件的係數調整,有可能改變車輛的各部件的原始係數,反而造成車輛的四輪定位不準確,所以這並不是汽車的一個保養項目。

如果一定要說多長期限做一次定位,那麼建議最少要每一年做一次輪胎定位檢查,當然這只是建議,並不適用於所有的情況,如果用車時間較長,像是出租車、貨車之類的最好半年或三個月就做一次定位。

說起來每個人的開車習慣、時間和里程都不同,行走的路面環境也會不太相同,所以只要出現上面的情況,那麼就需要對車子進行四輪定位了,沒必要說平時只是在市區內跑一跑,也要遵循一年做一次四輪定位,這還是需要看實際情況而言。

一般來說,如果出現前後輪胎單側偏磨,駕駛時方向盤出現過重或者漂浮發抖,在一種情況就是直行時汽車向左向右跑偏,這時候就需要注意了,最好去維修店做一個四輪定位,保證車輛的正常行駛,安全第一。

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四輪定位是車輛調整車輪前束和外傾角的統稱,四輪定位的參數直接影響車輛的行駛穩定性,操控性,輪胎的磨損等方面性能。有很多人分不清動平衡和四輪定位的作用,動平衡是針對輪胎來做的,是為了讓輪胎配重更合理,降低高速運轉時的震動,而四輪定位是調整車輛懸掛的參數,讓車輪有合理的前束和外傾角,提高操控性,穩定性,降低輪胎異常磨損的可能。
那麼什麼時候需要做四輪定位呢?這個沒有什麼統一的標準,在有以下幾種情況時就需要做四輪定位了, 第一個是車輛出現了跑偏的問題時需要做四輪定位,正常情況下車輛本身在平整路面上行駛時是保持直線行駛的,如果是你鬆手以後車輛自行向兩側偏離說明四輪定位的參數有問題了,需要進行調整,


第二個是車輛進行了底盤零件的修理,比如減震器,球頭,拉桿,下支臂,轉向節,方向機等零件進行了維修以後就會出現四輪定位參數不準確的問題,需要做四輪定位進行調整。

第三個是車輛由於收到外力損傷底盤有輕微的變形也需要做四輪定位,我們經常會遇到路面不平的問題,如果車輛通過速度過快就有可能出現底盤零件受外力影響輕微變型的問題,這時也需要及時做四輪定位進行調整。
第四個是輪胎出現異常磨損的時候也需要做四輪定位,我們經常會遇到輪胎內外側磨損不均勻,輪胎胎面有羽毛狀的磨損情況,這都是四輪定位不準確和沒有定期進行輪胎換位造成的,如果輪胎出現異常磨損的情況也需要從新調整一下四輪定位了。


售後服務技術總監


這個沒有具體的數值來規定你去做四輪定位。如果存在以下情況的話建議你去做一下四輪定位或者動平衡。

一、車輛在高速行駛中有發抖現象。一般情況下在車輛跑到110的時候會有輕微抖動,繼續加速至120左右的時候會感覺抖動減輕,再繼續加速至130的時候抖動會感覺更明顯,幅度更大,這個時候你就應該去做動平衡了。

二、方向跑偏,把方向盤打正在路上直線行駛時方向會向一方逐漸的跑偏,你手動回正以後還是仍然繼續跑偏的時候。

三、新更換了輪胎,不管是換了幾條輪胎都建議你去做一下定位,還有就是更換部分配件以後需要去做一下定位,比如支臂、方向、拉桿、輪轂、等等。


三顆釘子


車輛做四輪定位最好在15000~20000公里。或者嚴重的更少公里數的。平常可以自己打盡方向在一邊觀察輪胎是否偏磨,也就是兩邊花紋不一樣深度,有的話就要做四輪定位,沒有的可延後做。如果有偏磨現象不做的,輪胎會磨損嚴重,變形甚至爆胎,輪胎壽命也短。新車落地行駛如發現行駛偏向一邊,也應立即檢查。


正常的輪胎磨損是接觸地面的胎面磨損均勻。


lijing榮


首先你要知道什麼叫做四輪定位?

四輪定位並不是單獨針對輪胎的調整,它是整合了輪胎、減震、轉向拉桿等底盤物件的安裝之間一定的相對位置,這種相對位置的安裝即稱為四輪定位。

其次是為什麼要做四輪定位?

車輛在行駛時,常會遇到許多崎嶇不平的路面、坑洞和路面蓋子的衝擊,以及底盤零件正常磨損等原因引起。在長時間的振動和搖動之下會使原廠設定的懸吊與輪胎的機械位置改變,當角度跑掉時會發生什麼那就不言而喻了。

最後是多久做一次四輪定位?

四輪定位其實並沒有一個特定的固定期限和公里數,

一般情況4s店都建議車輛每行駛2萬公里做一次四輪定位,對於私家車來說,基本上就是一年做一次。但如果車輛的行駛路況非常好,在遇到顛簸路段時駕駛員能夠減速通過,而且很少上路肩等,那麼就可以適當延長到3萬公里在做一次定位。

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摩托老炮


四輪定位應該是有需要的情況下就去做,而不是以公里數作為參考標準。這不是一個保養項目,可能有的朋友從買車到報廢都沒有做過,可以當做一個檢查項目。



所謂四輪定位是以原廠車輛的四輪參數為依據,檢查調整四輪定位參數與出廠一致,確保汽車正常行駛和使輪胎達到正常壽命。一般來說車子

前輪主要調整:後傾角,內傾角,外傾角,前束。

後輪:外傾角,後輪前束。

如果車子以下情況都需要去做四輪定位

1、車輛的行駛性能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動回輪也算一個)。

2、因事故造成底盤及懸架的損傷。

3、輪胎出現磨損異常(如果一側出現偏磨,則有可能是外傾角出現偏差。)

4、車橋以及懸架的零件被拆下過。

當然像開車到一定公里數或者買了一輛二手車,可以抱著檢查的態度去做一次定位。畢竟價格也不高,一兩百塊錢就可以了。還有經常有朋友問到的輪胎動平衡該什麼做,按保養手冊上只要輪胎從輪轂上拆下來,都要去做動平衡。



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首先談一下四輪定位的意義:1、提高車輛的可操控性,駕駛安全有保障。2、減少輪胎非正常磨損,提高輪胎使用壽命。3、減少車輛使用成本,節省燃料消耗。



具體多少公里做四輪定位,是根據你平時使用的情況而定,正常情況下一般二萬到三萬公里或方向機構各運動關節和各運動部位出現非正常間隙時,就應該做四輪定位了;但做之前必須先消除非正常間隙,然後再做;如果不事先消除非正常間I隙,做四輪定位就沒有任何意義了。


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