近日，在灌雲縣跨鹽河特大橋施工現場，隨著超長鋪軌機一聲長鳴，鞭炮齊響，中鐵十七局集團鋪架公司作業人員將500米長鋼軌鋪架到位，這標誌著連通蘇北蘇南的重要幹線連鎮鐵路全線正式進入鋪軌階段。
省委省政府對連鎮鐵路項目建設十分關心，沿線政府和百姓更是翹首以盼。為圓滿完成鋪軌任務，中鐵十七局集團連鎮項目部分別在連雲港及揚州設鋪軌基地，並在沿線設置了10個臨時存砟場。進場以來，先後通過鋪軌基地驗收、長鋼軌大列進場存放，完成了道砟、軌枕、扣配件等施工材料的存放、道砟水洗設備的安裝運作、專業化施工隊伍配備等前期準備工作，確保了鋪軌施工安全順利進行。
連鎮鐵路位於江蘇省中北部，是貫通江蘇南北的重要通道，也是長三角城際網和江蘇省四縱四橫鐵路網的重要組成部分，有江蘇高速鐵路網的脊樑之喻，具有京滬高鐵輔助通道的重要功能，在國家鐵路網和江蘇省綜合運輸體系中具有重要地位。
該項目全長305.2公里，總投資464.62億元，設計時速250公里，設16個車站，預計2020年8月達到通車運營條件。線路開通後，將把連雲港、淮安、揚州、鎮江地區部分縣市直接送入全國高速鐵路網，實現蘇北與上海、南京等發達城市無縫對接，為蘇北發展帶來新機遇，滿足蘇北人民實現高鐵夢的夙願，對提高沿線城市對外交通便捷度、更好融入長三角核心區、進一步提升交通區位優勢具有重要意義。屆時，連雲港經南京到上海由現在的13小時縮短為3個半小時到達。
分享到:
閱讀更多 淘盱眙 的文章
