現在國內的SUV市場，尤其是在20萬以上的價位，銷量最好的就要數大眾途觀了，雖然有不少人認為漢蘭達要比大眾途觀更好，但是耐不住現在依舊需要加價提車，可以說是讓大家都感覺無愛了。
同樣，隨著途觀的成功，大眾又推出了新的車型，搶佔30萬級別的豪華SUV市場，那就是大眾途昂了，在這一價位，途昂還是比較有代表性的，現在又有一個新的品牌瞄準了這一區間，這就是日系車的斯巴魯，進口斯巴魯SUV，車長5.2米不足30萬，想要叫板大眾途昂？
斯巴魯這個品牌在日本也是不折不扣的豪車品牌，也就是比雷克薩斯弱了一點，但是在國內，斯巴魯就已經是真正的小眾車了，作為一款依靠進口的車型，這款斯巴魯VIZIV-7敢叫價低於30萬，的確算是下了血本了。
在國內，同樣是豪車品牌日系車明顯是要弱的，尤其是在SUV領域，畢竟日系車給大家的印象就是節能，低耗，對於大排量大動力的SUV來說，這些優勢算不上什麼，相比之下，美系車的肌肉車形象反倒更加符合大家的定義。
但是這次的斯巴魯VIZIV-7可以說是讓大家一改對日系車的印象，5.2米的車長，可以說比起美系車也不差什麼了，大六邊形的進氣格柵設計也是非常有衝擊力，這款車可以說是氣勢十足。
在內飾上也是用的皮質拼接，看起來還是比較高檔，完全沒有簡配感。不過現在這款車還是處於概念階段，實際生產後會有什麼樣的變化還是不得而知，不過低於30萬的售價還是比較靠譜的。
斯巴魯這次可以說是非常聰明，相比於BBA甚至是二線的其他品牌，自己都沒什麼優勢，乾脆直接和大眾途昂面對面，這樣一來自己的優勢可算是得到了發揮。
但是現在斯巴魯面臨的最大限制，和其他二線豪車一樣，那就是依靠純進口，這樣一來在競爭中就處於了天然的劣勢地位。大家一直吐槽，途昂就是途觀的加大碼，這也是意味著，途昂想要進行國產化其實是沒有難度的，到時候斯巴魯肯定就不會好受了。
對於這款斯巴魯VIZIV-7，大家有什麼看法？歡迎評論留言。
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