近日，《淄博市淄川區羅村鎮總體規劃（2017-2035年）》獲得批覆，規劃圖中首次具體標明淄博支線民航客運機場建設具體位置。選址位於淄博市淄川區羅村鎮西北部，省道S102在其南部途徑，沾臨高速由此地東部經過，並與省道S102設互通立交。沾臨高速及淄博機場建成後，淄博市民由沾臨高速在此互通立交下高速後就可直達機場。
在《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2018-2035年）》中，也提到了淄博將建設支線機場和多個通用機場。
分類建設多層覆蓋機場群。運輸機場。實施民航優先戰略，提升完善濟南、青島、煙臺樞紐機場功能，統籌推進淄博、棗莊、東營、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤支線機場規劃建設，構建 “三樞十三支”運輸機場格局，形成渤海灣南部運輸機場群，推動機場群與城市群協同發展。通過推進廉價航空， 強力打造臨空經濟，實現港、產、城融合一體發展，全力構建國內先進的航空運輸體系。
近期將建設淄博高青田鎮通用機場，遠期規劃建設淄博高青唐坊通用機場。
而支線機場在《淄博市淄川區羅村鎮總體規劃（2017-2035年）》也已提到，結合支線飛機場預留位置將184.86公頃建設用地調整為農林用地。期待淄博機場早日從紙面變為現實，未來，淄博市民不用再乘坐大巴車往返於濟南機場，在家門口就可以乘航班去各個城市！
（1）人口規模
鎮域規劃人口18.0萬人（鎮域戶籍人口6.8萬人；產業園區人口11.2萬人），鎮區規劃人口16.0萬人（鎮區戶籍人口4.8萬人；產業園區人口11.2萬人）
（2）城鎮建設用地規模
近期（2022年）城鎮建設用地1176.21公頃，人均120平方米。
遠期（2035年）城鎮建設用地1874.28公頃，人均120平方米。
（3） 鎮域道路交通規劃
道路網規劃採用方格網結構形式。 道路骨架結構為“七縱五橫”。
“七縱”分別指新湖南路、南山路、桃山路、工業路、秀川大道、窵橋路、園區中心大道；
“五橫”分別指102省道、潘嶺山路、羅千路、羅雙路、大王路。
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