紅塵樂悠悠
比亞迪算是汽車市場中的老大哥了，在各家汽車廠商紛紛推出新能源汽車時，它自然不甘示弱，也相繼推出幾款重量級產品車型。
比亞迪秦
秦量產版基本延續了概念車的設計，僅是取消了原先中網格柵品牌標識與前燈組處的藍色元素，並且前槓兩側增加鍍鉻裝飾，此外前燈內還加入LED日間行車燈的設計。
比亞迪秦量產版車型採用的是上深下淺的內飾顏色，車內配有三幅式多功能方向盤、中控臺裝配大尺寸顯示屏。值得一提的是，該車還配有一套人機交互系統。
混合動力模式下0到百公里加速時間僅為5.9秒，最高時速可達185Km/h，百公里綜合油耗僅2L。秦在純電狀態下可連續駛70公里，滿足日常代步需求，長途旅行電量耗完後也可用1.5TID黃金動力總成單獨驅動，突破了新能源車續駛不足的瓶頸。
比亞迪e6
比亞迪E6是一款純電動四驅轎車，是比亞迪繼F3DM之後再次打造的第二款新能源車型。比亞迪相關人士介紹，比亞迪E6屬於cross跨界車型，外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。其車身尺寸為4554*1822*1630mm，軸距達到2830mm。
較為寬大的車身內部僅設五座，人均空間十分寬敞。裝載能力十分強大，但是比亞迪E6將龐大的電池系統放到了後尾箱及後座下方。E6的大身材除了為車廂提供了良好的空間，更為整車的動力驅動ET-POWER鐵電池組提供了容身之處。
E6最大的亮點，即採用電力驅動，其動力電池和啟動電池均採用比亞迪自主研發生產的ET-POWER鐵電池，不會對環境造成任何危害 ，其含有的所有化學物質均可在自然界中被環境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環保問題，是綠色環保的電池，鐵電池經過高溫、高壓、撞擊等試驗測試。
比亞迪e5
比亞迪e5前臉採用了雙飛翼造型的上進氣格柵，下格柵為黑色網狀結構搭配兩側啞光霧燈區，視覺效果較為協調。此外該車配備的雙五輻鋁合金輪轂及尾部橫向鍍鉻飾條為整車增添了動感及視覺上的豪華感。
比亞迪e5內飾以黑色、銀色為主色調，中控臺採用常規的實體按鍵設計搭配銀色飾板裝飾，配備豐富的功能，但在視覺上略顯繁瑣。此外該車還配備了多功能方向盤，同樣集成了豐富的實體按鍵，方便駕駛者操作車內各項功能。此次曝光的內飾為出租版車型，預計個人版車型內飾將更加接近比亞迪速銳內飾設計，並配備大尺寸觸控屏以迎合國內消費者需求。
動力方面，比亞迪e5配備鐵電池（磷酸鐵錳鋰電池）。相比於三元材料，其鐵鋰電池技術擁有高電壓、高體積密度、高循環壽命以及低成本等優勢。比亞迪e5配備的電動機最大功率160千瓦，峰值扭矩達到310牛米，最高時速為130公里。
比亞迪唐DM
個人最喜歡的車型，強烈推薦，可以看一下蘿蔔報告，也許你能喜歡！
勺子文化
全新一代，唐宋秦元都可以，看你預算了
晴空丶蘭兮
作為中國知名的汽車品牌，比亞迪在新能源汽車領域的發展如日中天，取得良好成績，備受行業關注。根據日前發佈的三季度比亞迪財報顯示，今年1~9月，比亞迪營業額為889.91億元，同比增長20.35%，歸屬上市公司淨利潤約為15.27億元。同時，比亞迪預計2018年全年淨利潤約為27.27億元~31.27億元。今年比亞迪新能源車也將有新車陸續上市，銷量定將創造一個新的紀錄。
比亞迪財報數據顯示，2018年1~9月比亞迪新能源乘用車市場佔有率超過22%，排名第一。據比亞迪介紹，隨著多款重磅車型上市，比亞迪新能源乘用車月度銷量連創新高，繼8月份突破2萬大關後，9月份銷量同比增長超過120%，創紀錄地突破2.5萬輛。今年以來，比亞迪汽車在設計、技術、體驗等多個方面明顯提升，多款車型上市即熱銷，爆款頻出。其中，今年6月底才上市的全新一代唐，月度銷量已經連續兩個月破萬，供不應求。為比亞迪財報出色的業績數據奠定了強大的基礎。
在中國品牌整體向上突破的行業背景下，全新一代唐選擇以強大實力登場，肩負起提升品牌競爭力、美譽度的重任。國際化造車團隊背書、全球一流供應鏈、全面升級的第三代DM技術、融合東西方美學的Drgon Fce全新造型、獨具技術底蘊的BLP大型豪華造車平臺、行業領先的DiLink智能網聯繫統以及主被動安全科技薈萃的B-sfe安全系統，讓全新一代唐以無與倫比的強大產品優勢，樹立了中國品牌的最高造車標準。這也是第三季度比亞迪財報給出的數據如此驚人的原因。
同時，比亞迪燃油車板塊也強勢迴歸，9月份銷量約2萬輛。這也是比亞迪財報數據另一重要增長點。王傳福表示：“新能源汽車行業的發展超出預期，發展空間十分廣闊，預計比亞迪新能源汽車業務將繼續保持快速增長勢頭，在新車型的帶動下實現銷量的快速增長和品牌影響力的持續提升。同時，預計下半年比亞迪新能源汽車盈利能力將得到顯著提升。在燃油車領域，比亞迪將繼續通過不斷提升產品力，提高燃油車業務的市場份額，在有效控制成本的同時，推動業務實現快速增長。”
從三季度比亞迪財報可以看出，比亞迪的銷量正突破國產品牌銷量天花板。無論是新能源汽車還是燃油車，比亞迪兩手都要抓，銷量實現逆齡增長的同時，比亞迪正向中高端市場進發，憑藉出色的性能和堅實的技術基礎，把國產品牌汽車帶向一個新高度，讓國產汽車在世界舞臺爭雄。
比亞迪新能源汽車的銷量增長，是第三季度比亞迪財報業績數據增長的主要原因之一，而隨著燃油汽車銷量的回暖，第四季度比亞迪財報也將會增添更加出色的業績數據。
作為率先佈局新能源汽車領域的汽車企業，比亞迪新能源汽車銷量也處於領先地位。在如今汽車行業整體下行的背景下，比亞迪汽車銷量卻在逆勢中高增長，在海內外市場都取得了良好的成績，已連續三年奪得全球銷量第一的桂冠，第三季度比亞迪財報給出的業績數據上看，比亞迪新能源汽車成為主要業績增長點。而隨著多款車型上市，第四季度比亞迪財報也將值得關注，希望我的回答可以幫到你！
帆帆說車
新能源汽車最近幾年越來越多的進入人們的視野，但由於技術不成熟，性能不穩定，擔心電池🔋的使用壽命，很多人只能望而卻步.
說起新能源汽車，不得不說特斯拉，神一樣的存在，特別是它的鷗翼門，簡直帥到沒朋友。但由於價格較高，很多人只能做做夢而已。
國內新能源汽車發展迅猛，出現一大批價格和口碑都不錯的品牌，比亞迪就是其中的佼佼者，從做電池起家，電池品質做到世界一流，真是國人的驕傲啊，加之又有自己的造車經驗，但之前的造車技術和可靠性方面出現了一些問題。還有之前國人所詬病的外觀，現在請了前奧迪總監過來，在新款比亞迪唐上面體現的淋漓盡致，簡直就是質的飛躍。
至於好的推薦，你可以關注一下吉利汽車的新能源，如果可以再加點預算的話可以考慮一下蔚來汽車和車和家汽車，雖然都是沒有造車經驗，但在多位互聯網大咖的加入下，不管是各方面都有不錯的保障，當然也要給這些新新的互聯網汽車一些時間。希望他們茁壯成長。
希望可以幫助到你，喜歡的分享可以關注我的頭條號，大家一起加油💪
改個床車去環遊
我就是比亞迪14款秦車主，14年11月份購買，到今年4年了，總里程跑了146000公里。累計能耗0.9升油+11.2度電。剛剛做過四保，全部免費的。坦率講，如果你有充電條件，新能源車真的很經濟實用。當然，如果你是一個很苛求的人，那麼不要買，因為新能源車畢竟時間不長，車輛的穩定性不是很好，小毛病多些。
魚146584588
我和你想的一樣，宋 純電動 我剛剛試駕完，相當好，頂配22個。
你感覺花22萬買車的人能在乎油錢貴賤嗎？
現在純電動價格太高，且不是最終解決方案。
所以你不差錢，買個開開，感覺相當好，什麼換個電池七八萬啊，充電2.5一度啊！咱不差錢啊！
你要差錢，就別研究了！現在燃油宋上道12-13萬左右，你剩下的九萬能跑十多年。
我也有一顆綠色地球的心，可是國家都沒操心吶，你一個太監急什麼？
歐美美妝全球購
比亞迪是國內最早做新能源汽車的企業之一，是少有的集整車及三電（電池電機電控）技術於一體的新能源汽車企業，技術積澱雄厚，國內新能源汽車銷量最大，可以信任。秦Pro、唐DM、元EV360等都是不錯的產品。
新能源Leader
一般吧 畢竟新能源汽車是這幾年剛研發的 技術方面還不是很完善，有些問題還沒有經過長時間駕駛發現，舉個栗子，就像電動車，充電次數多了電瓶也會有損壞，何況電動汽車，不過電動汽車也有好的方面，比如國家補貼，還有國家政策，停車場費用不用交。
囍娛樂
不多說，有充電條件，平常上下班，週末偶爾出遠門沒有里程焦慮，空間又大，平時用車成本又低，首選比亞迪混動，比如我就買了全新唐DM，其它車都沒去挑過看過。過了首保了，一切都好。
旺O旺
比亞迪在目前國內新能源領域還是發展的不錯的！
