寧海一刀
這主要還是看你的用途，現在電動車發展很快，車型也比較多，稱得上是琳琅滿目，15萬元以內的新能源車選擇很多，現在主要介紹以下幾款。
如果你選擇混動汽車，那就比較少了。由於電動車基礎設施等並不完善，混動車算是一種從“燃油”到“電動”的過渡，搭載發動機和電機，價格就會很貴。15萬以內的比較少，僅有豐田卡羅拉、豐田雷凌、博瑞GE與長安CS55四款。
當然博瑞GE和長安CS55運用的是輕混技術，搭載的是一臺48V電機，雖然也屬於廣義上的新能源汽車，但上不了新能源的綠色牌照。剩下的卡羅拉和雷凌，同是緊湊型車，但卡羅拉更為出名，保有量也高，建議卡羅拉吧。
如果選擇電動汽車，那就選擇面比較廣了。比如知豆、新特、GSE得等等。我想，你應該不會選擇微型車吧，如果定位15萬還是以“緊湊型轎車”或“小型SUV”為主要目標較好。
而15萬以內的緊湊型車，有長安逸動EV460，秦pro；小型SUV有元新能源、長安CS15EV、帝豪GSe等。
秦pro的補貼後的售價在14.99萬元，你就只能選擇最低配的那款入門級了。這樣毫無疑問就把逸動EV460補貼後11.79萬元的價格優勢凸顯了出來。所以建議入手逸動EV460。
如果選擇小型SUV，元新能源和CS15EV就狹路相逢了，然而帝豪GSe外觀看起來更舒服，燃油版的保有量也很大，所以建議帝豪GSe。
綜上，15萬以內，如果選擇混動，卡羅拉是首選。如果選擇電動汽車，轎車選逸動EV460，SUV選帝豪GSe。
有車時光
如果是純電的話，15萬以內，北汽EU5有對手嗎？市區續航460-470。吊打所有對手
偷偷朵朵兒120
蟹妖，十五萬以內選擇新能源汽車已經可以考慮適合作為首臺車的PHEV，不夠用再為續航里程焦慮；如果是作為第二臺代步汽車或者在北京的話，預算內推薦元EV和歐拉IQ。
新能源有兩類，插電混動式汽車推薦秦PRO丐版，純電續航80公里可以滿足日常通勤需要，費用與純電一致，遠途通勤可以用油電混合合適不用擔心續航也能做到極限省油。
不過預算內的丐版配置略低，具體如下：
秦Pro銳尚型，指導價14.99萬，車身尺寸4765*1837*1495、軸距2718mm，準中型轎車；空間比較充足但低配懸架為後扭力梁板懸，安全配置也僅有ESP車身穩定系統和前排氣囊，沒有天窗，中控雖然還有10.1英寸中控屏但沒有倒車影像，不過LED大燈、自動空調、自動駐車是標配。
動力為1.5T四缸直噴發動機匹配BSG發電電機和P3驅動電機，綜合功率223kw、峰值扭矩490牛米，0-1加速5.9秒、增程駕駛油耗正常2~3升，升級之後的混動平臺可以做到非常省油。能接受PHEV的話，預算內秦Pro是首選。
純電汽車首選還是比亞迪元EV，電芯提供終身質保僅此一點就有入手的價值。不過價格略低可能不符合等級要求，作為參考吧。
旗艦版指導價9.99萬，車身尺寸4360*1785*1680、軸距2535mm，小型SUV。電機功率160kw、扭矩310牛米，電池組容量43.2kwh，測試續航里程為305公里；懸架為前麥弗遜、後扭力梁板懸，配置有ESP、全景天窗、遙控駕駛、8英寸中控等配置，性價比不俗。
備選推薦長城歐拉IQ，旗艦版指導價10.58萬，價格同樣低一些但在預算內是不錯的選擇。車身尺寸4445*1735*1567、軸距2615mm，定位跨界三廂轎車，不過還是逆向寶馬X6的風格，設計很有個性可以選擇。
動力為120kw永磁同步電機，扭矩280牛米；電池供應商為寧德時代，容量46.57kwh，續航測試值為360公里；電池沒有終身質保，但按照國標8年/15萬質保，參考動力電池的平均換電週期在質保期內寧德的電池基本會有一次換電，用車頻率高一些的話也可以控制好成本。
懸架同為扭力梁，配置水平中等、手動空調比較遺憾，這是耗電大戶。
預算內沒有特別接近的選擇，元EV和歐拉QI可以作為參考，不過還是建議考慮插電混動秦Pro，供參考。
天和Auto
豐田-卡羅拉混動
新車指導價：10.78-17.58萬
類型：油電混合
比亞迪-秦
新車指導價：18.59-26.07萬
類型：插電式混動
名爵6新能源
新車指導價：16.98-18.68萬
類型：插電式混動
汽車資訊6
兩款車
1、一汽豐田的卡羅拉雙擎
2、廣汽豐田的雷凌雙擎
可靠省心、油耗低、能用十年八年，保值。
純電動絕對不推薦，三年必後悔。
車智網
新能源車可以選擇的也有不少呢，我覺得北汽的還行，比如EX360，電池質保8年或者15萬公里，我覺得可以了。而且有國家補貼，不用交購置稅和車船稅，我朋友想買一輛北汽EX360，官方指導價18.39萬的新風版，補貼後售價7.99萬，這個價格真是讓人心動，我都有些想入手了。
0星光燦爛00
凱翼汽車雄起
凱翼汽車網絡工作者
個人覺得現階段買新能源車還是早了先，很多現實問題還是很煩人的，充電問題、電池壽命問題、續航問題等等問題，問題一大堆。現階段為什麼這麼大力度宣傳新能源？因為車企研發要費用，費用哪來啊，車子買出去才有。做為個人來說，我是不想做這些車企的小白。但做為國家來說，新能源戰略是非常有必要的，要在汽車行業實現彎道超車，只能壓注新能源。
如果我要買新能源汽車，超碼還得再過個二三年，各方面都成熟了，整車價格也下降了，我才會買。現在，對不起，暫時不考慮！
生生不息的希
最好不要買新能源
不二清音
去哪買，告訴我哪裡能買到！強烈建議取消補貼，在哪個省買都一樣才公平
