不用我多說，大家都應該知道最近董明珠惹上了一起官司吧！就在本週二，銀隆新能源股份有限公司在網上自曝醜聞，稱其原董事長魏銀倉和原總裁孫國華涉嫌通過關聯交易侵佔公司利益，金額超過10億元。緊接著，銀隆原董事長魏銀倉起訴董明珠。這一波操作簡直是666，搞得群眾都是撲朔迷離，這些人有什麼仇什麼怨。
當年，董明珠曾說自己有一個夢想“消費者在家裡用著格力空調掌控溫度，用格力的各類電器滿足生活所需，而出門開著銀隆車，用著格力手機”。也許就是因為這個夢，在2016年8月格力電器宣佈收購銀隆新能源100%股權，稱銀隆新能源是長期埋在沙漠裡的金子，並公開表示“以後銀隆汽車就是格力汽車，本次收購最看重的是銀隆的新能源電池及儲能技術”。但是該募資議案引起部分股東強烈反對，因此董明珠在股東大會上“發飆”，一度成為市場熱議的焦點。
這些反對的聲音並不能動搖董明珠的決心，後來她以個人身份出資10億元，聯手萬達、中集集團、北京燕趙匯金、京東等4家單位共同為珠海銀隆增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權。而截至2017年3月底，董明珠認購1.9億股，持股比例達17.46%，僅次於銀隆創始人魏銀倉的25.99%的股份。由此可以看出，董明珠對新能源寄予了厚望。本以為這份執著今後會有大大的收穫，但現實往往很無情，發生這樣的事也在很多人的意料之中。
據稱：早在2017年6月份播出的央視《對話》節目中，董明珠提出要儘快改變汽車行業普遍存在的粗製濫造的問題，魏銀倉回答說“盡力而為”，但董明珠馬上“懟”了回去：“什麼叫盡力而為？作為公司的一把手必須勝任，除非你不在其位，在其位就要謀其政，必須用極致的眼光要求你的隊伍”；在今年1月份時，《中國企業家》的一篇報道指出，據一位接近董明珠的人士對記者表示，"董明珠之前還比較認可魏銀倉認真、拼命做事的態度，但後來對後者的印象改變了。"這麼看來，其實兩人的矛盾早在2017年的時候就已經存在了，只不過一直到今天才爆發。
今年銀隆新能源危機持續發酵，多個項目陷入停滯，被訂單大幅下滑、部分產業園停產停工、供應商上門討債等負面纏身。董明珠的造車路似乎越來越難走通。更為嚴重的是，最近幾年銀隆的經營數據並不理想，財務狀況十分糟糕。
事到如今，在問題頻發之下的董明珠，還能否實現她的造車夢，這筆投資又到底能不能收回，已成為擺在64歲董明珠面前的一道難題！不過董明珠依舊在大力支持銀隆新能源的發展。據有關報道,11月7日，銀隆新能源、珠海格力電器與建行廣東省分行舉行了戰略合作簽約儀式，董明珠還親自出席，建行還為銀隆新能源提供了50億元的綜合授信額度。那麼，如此問題重重的銀隆，是否能順利度過此次危局？
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