人们常说婚姻有七年之痒，在我看来，与车的关系也会有三年之痒甚至五年之痒。
拥有属于自己的第一辆车还是三年前的夏天，那时候，我大学刚毕业，在上海郊区的一家新能源汽车供应商公司谋得一份职位。我有些恋家，所以周末经常在上海与江苏往返，在几番纠结下，最终还是选择了福特福克斯成为我的第一辆座驾。
正值与福克斯的"三年之痒"，我有些蠢蠢欲动，缘于成家的需求，下一辆车我想换成SUV。
因为习惯了美系车的操控，即使业内称他们为油老虎，我依旧想要成为美系SUV的车主，这一点，也获得我太太的支持。福克斯给了我对美系车的第一好印象，它具备了硬朗、好开的美系车特性，与日系车的平庸、德系车的过分严谨不同，很多时候在空旷的高速路段，我想浪一把，福克斯自带的野性给了我信心。
我们也研究过别克昂科威、福特探界者、翼虎，但最终还是将范围缩小至Jeep品牌，因为在SUV界，它是最专业的。
志趣相投是人与人能够走到一起的首要条件，我与我的太太就是这样，都爱好旅游，不喜欢被束缚。每一款Jeep的SUV都适合自驾游，它们具有四驱自动切换系统，还能适应全路况。综合考量，我们想选的车不需要十分大，两人都能驾驭即可，于是，我们又将目标锁定在了指南者这款车型中。
不到14万，就能任性去看世界
让我们心动的是指南者的外观，引领欧美设计趋势的超富冲击力和未来感的一体式前脸造型，整合家族标志性的全新钢琴烤漆7孔格栅，以及黄金比例的专业级车身设计，搭配强壮的梯形轮拱，不仅个性鲜明，还可以在多变的路况下提供完美的抓地力和安全性。太太说，从外观上看，指南者给人的感觉是扎实。
进一步吸引我们的是指南者的内饰选择，四种"家庭旅行"主题内饰风格，尽显个人独特品味。"怀抱式"座舱布局如父母怀抱般温暖 ， 设计灵感来源于家庭无忧舒适生活感受，扫除传统美系车内饰粗糙感的顾虑。Jeep指南者的门内饰板和中控采用了厚度达到10毫米的软包用料，车内其它与人接触的部分都更大面积使用了软质材料，给每一位家人无微不至的细腻触感。为了更好的舒适性采用了大面积覆盖，令驾乘者无论是短途行驶或者长途自驾，都能获得良好的身体支撑和包裹。
小排量发动机之王，一切都是随叫随到
坊间常言，一个家庭应该是这样："太太负责貌美如花，先生则要赚钱养家。"要我说，在选车这方面，太太捕捉小细节，先生则要把控总体性能。
指南者配备的是一组黄金动力总成，它的四驱版车型搭载了被称为"小排量之王"的1.4T Multi-air发动机和同级唯一的采埃孚9速变速箱，这一黄金动力总成即便在城市蠕行状态也能提供最平顺的表现。
有着"小排量发动机之王"称号的1.4T 烈焰 MultiAir2®涡轮增压发动机，凭借独创的Multi-Air2®电子液压气门正时升程全时可变技术，将动力提升、燃油经济性、节能环保三大优势融于一身。我和我的太太始终是朝九晚五的上班族，用车基本都在城市，如果从驾驶感受与用车成本方面去考量，指南者的优势确实更加大一些。
就这一点，我们还与昂科威、翼虎对比过，身边有好友就是这两款车的车主，从使用者的反馈来看，他们更加推荐燃油经济的指南者。
指南者还拥有业界首创后轴智能分离技术，在AUTO模式下，起步时自动默认为四驱，在行驶过程中当速度达到40km/h，在路况环境好的情况下，会自行切换至两驱，在城市道路里也可以做到实实在在的节油；而在红绿灯起步时又可以快过他人，这样的小刺激是我对座驾的小小要求。13-14万即可入手，而如果你是美系A级家轿车主升购，更享3年6次免费保养礼遇！
閱讀更多 車市熱觀察 的文章
