數據顯示，今年1-9月國內新能源汽車（含新能源乘用車和商用車）累計銷量72.1萬輛，同比增長81.1%，遠超國內汽車市場整體同比增速；截至2017年底，國內新能源汽車保有量已超過160萬輛，佔全球新能源汽車保有量的50%。
然而，隨著保有量的快速增長，新能源汽車安全問題日益突出，特別是起火事件備受關注。據國家市場監督管理總局質量發展局10月31日披露的信息，截至今年10月，國內已發生新能源汽車起火事件40餘起。具體詳細的起火名單，可以看之前電動君寫的文章《2018年新能源汽車起火約51起，北汽吉利威馬都中招，誰還敢買啊？》
為此，國家質檢總局採取強制措施。據其數據顯示，截至2018年10月21日我國實施缺陷汽車產品召回1712次，涉及車型6741.83萬輛。此外國家質檢總局也對新能源汽車展開了調查，場監管總局已組織缺陷產品管理中心啟動新能源汽車缺陷調查10起，會同相關部門開展火災事故現場調查5次，督促相關生產企業實施召回5次。其中，召回涉及5個企業24個車型的3.56萬缺陷車輛，缺陷原因多為電控和機械故障 。”
市場監管總局相關負責人稱，據掌握的輿情信息顯示，2018年已發生新能源汽車起火事件40餘起。鑑於車輛火災事故可能與電器線路、燃料電池、機械干涉和外部火源等因素相關，且部分證據會在燃燒過程中消失或發生變化，因此缺陷調查非常困難，原因分析異常複雜。
該負責人還表示，下一步，市場監管總局將繼續針對新能源汽車火災事故開展專項調查，開展信息共享機制研究，進一步提升缺陷判定技術和能力，加強召回監管。同時，會同相關部門推動標準制修訂、產品質量擔保等制度，督促生產企業提升產品質量安全，保護產業健康發展，保障新能源汽車安全運行。
市場監管總局這次沒有對外公佈召回涉及5個企業的名單，電動君查閱了市場監管總局最近汽車召回的相關信息，主要是傳統燃油汽車的召回信息，尚未發現涉及到新能源汽車召回的具體信息。
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